Från den 1:a juli kan nya Peugeot 208 Rally4 ut och tävla, samtidigt som FIA homologeringen gick igenom kunde också Peugeot skicka ut de första bilarna av de närmare 100 beställda.
Den nya bilen som representerar Rally4 kategorin, tidigare R2 har blivit en succé innan den ens synts på rallyvägarna. 100 sålda bilar och först ut att få bilar är de som anmält sig för de två märkes serierna, den Franska stenhårda 208 Rally Cup France och lika tuffa 208 Rally Cup Iberica som körs i Portugal och Spanien.
The Racing Factory är ett av teamen som driver bilar, där debuterar teamet men en av totalt två Peugeot 208 Rally4 i helgens Rali de Castelo Branco. Pedro Almeida och Pedro Antunes kör de nya bilarna vilket blir en intressant värdemätare mot fyra äldre Peugeot 208 R2.
För de båda Peugeot serierna väntas fyra deltävlingar per serie, i slutet av augusti startar Iberica och veckan efter i Frankrike.
Den som tar hem Iberica serien efter årets fyra tävlingar får ett program med tävlande i R5 bil under 2021 i Portugal/Spanien.
Priset för den nya bilen är 66´000 euro, då ingår asfalt eller grus setup - vill man ha båda lägger man till 9´000 euro.
Men det finns mycket mer att kosta på sin bil och team, för 3´500 euro kan man köpa ett kit med setup för grus eller asfalt. För 4´000 euro kan ett kit med hjälmnät, extraljus, fotstöd och annat köpas till och för ännu 270 euro kan man köpa ett "data kit" för att själv kunna utläsa data ur bilen.
Peugeot Sport som byggt bilarna räknar med en driftskostnad om 11,73 euro per kilometer i tävlingstempo, då exklusive bränsle och oljor!
Första stora internationella uppdraget för bilen blir i Rally di Roma Capitale, då som EM deltävling och senare ses VM debuten i Rally Estonia.
Publicerad: 2020-07-03 06:44:38
Peugeot 208 Rally4 debuterar i helgen, 100 bilar sålda av R2 ersättaren.
Söndagsrally när Haninge Mk arrangerar Lilla VM, det är 1,9km special inne på Högsta motorsportområde som körs tre gånger för de 30 tävlande.
Södras RS-DM avslutar i Småland, Drive VXO Sprinten där Karlskrona AK och Wäxjö MS arrangerar ihop på Uråsa. Det är en sträcka, varvlopp, på totalt 11,5km som körs sex gånger, tre gånger i vardera riktning. De 63 anmälda delas upp i 15 klasser för rallyt.
Största för helgen med 102 bilar för 10 klasser - då är Appendix K sex av dem klasserna, i anmälningslistan när Årjängs Sprinten arrangeras, lokala Årjängs MK som arrangör för den 1300 meter långa sträckan som körs tre gånger.
För två helger sedan tog Svenska RallyCupen målgång efter fem deltävlingar - Vilda Ryd Racet, Rally Uppland, Kullingstrofén, Rally Bergslagen och Marknadsnatta innebar en spännande säsong med bra geografisk och kalendermässig spridning, tävlingar med olika karaktär på vägar.
Nu på lördag är det dags för Drive VXO-Sprinten – en rallytävling på asfaltsunderlag som körs på Uråsa gamla flygfält. En heldag med fart, spänning och publikvänlig rallyaction väntar.
Eskilstuna Sprintcup avslutar, passande nog med Finalsprinten hos Eskilstuna MK på Ekebybanan. Tre körningar på den 2km långa sträckan väntar till de närmare 80 anmälda.
Inte helt oväntat lämnade idag finske Kalle Rovanperä beslutet att han lämnar WRC-serien efter årets säsong, just nu ligger Finländaren i kamp om VM medaljer med sina kollegor, Sebastien Ogier och Elfyn Evans.
På Gotland avslutar? man rallyåret med Höstnatta där Gotlands MFBK arrangerar, deltävling i DM serien och rallyt är tvådagars. Man startar med två sträckor under fredagskvällen i mörker, tar nattvila för att börja om med två sträckor i dagsljus på lördag.
Croatia Rally avgjorde ERC-serien, många mästerskap i mästerskapet, ett av dem är teammästerskapet där däcktillverkaren Team MRF Tyres gick bäst fram och säkrade titeln efter de åtta tävlingshelgerna. 
Förändring för rallysporten i Upplands BF - igår träffades distriktets sportgrensansvariga, Jörgen Joons och Benny "Pitan" Erixon ihop med distriktets klubbar.
