Intervju

Jan M�ller sk�ter s�kerheten under Sapa SSR.

S�kerheten kring Sapa South Swedish Rally �r viktig. Med anledning av det har vi tagit en n�rmare titt p� arbetet f�r att s�kerst�lla allt detta inf�r stort�vling. Jan M�ller �r s�kerhetschef under t�vlingen och har gett oss en bild av vad hans arbete inneb�r f�r att man ska kunna genomf�ra t�vlingen.

Ett s� stort rally m�ste kr�va enorma s�kerhetsplaner f�r att uppr�tth�lla den s�kerhet som kr�vs?
- Visst �r det s�, s�kerhetsplanen innerh�ller en m�ngd information som tagits fram och blir en "tjock" p�rm med alla dessa dokument.
Ber�tta lite om inneh�llet.
- Introduktion om s�kerhetsarbetet f�r t�vlande, funktion�rer samt publik s� det syns vad jag t�nkt p�. Dokumenterad s�kerhetsorganisation samt "race control".
En kort sammanst�llning av v�ra s�kerhetsresurser p� t�vlingen.

* Telefonlistor; Funktion�rer, ber�rda sjukhus, r�ddningstj�nster och ambulansstationer m.m.
* Tidscheman f�r t�vlingen. Tidscheman f�r ambulanser. Rescuebilar samt avlysningstider.
* GPS och rutkordinater p� start & m�l samt alla larmv�gar och radioposteringar p� str�ckorna.
* Handlingsplaner f�r kritiska h�ndelser samt krishanteringsplan om det h�nder n�got sv�rt. D�r har vi en egen och en extern krisgrupp som ska vara dokumenterad och v�l informerad f�r att klara en sv�r h�ndelse.
* S�kerhetsinformation f�r t�vlande. Skriftliga s�kerhets instruktioner f�r SS-chef, s�kerhetschef p� SS, TK-chef, v�gvakt, flaggvakt, publikv�rd, m�lchef och serviceplatschef.
* Skriftliga s�kerhets instruktioner f�r radiofunktion�rer.
* S�kerhetsinformation till publik i program, karta och p� t�vlingens hemsida.
* Skriftliga s�kerhets instruktioner till SOS med rutkordinater f�r t�vlingen och anrops nummer samt telefonnummer till ambulanser och rescuebilar samt tidscheman f�r t�vling och r�ddningsforden.
* Skriftliga s�kerhets instruktioner till ambulanser, r�ddningtj�nster, rescuebilar samt b�rgningbilar.
* Instuktioner till f�r�kare.
* �versiktkarta p� t�vlingen.
* Str�ckinformation med s�kerhetskartor p� alla SS med start, v�gvakter, radioposteringar,larmv�gar samt m�l inritade och utm�rkta med GPS kordnater och m�ttangivelser fr�n starten.
* Lista p� alla chefsfunkion�rer samt telefonnummer, avlysningtider mm.
* Bandlistor med s�kerhetsbandningar f�r t�vlande samt f�rbjudna omr�den f�r publik.

Det �r kort om vad som kr�vs f�r att s�kerst�lla en s� h�r stor t�vling. Ut�ver detta finns lite annan "sm�tt & gott" som tillkommer. Det �r m�nga timmar och mil p� str�ckorna f�r att fixa allt detta.

Det har pratats om att man planerat att st�nga av tillfartsv�gar till str�ckor f�r att ha fria r�ddningsv�gar vid eventuell olycka?
- De v�gar som jag planerat att anv�nda som larmv�gar vid olycka har vi tagit in tillst�nd p� f�r att inte riskera att de blir blockerade av publik. Det �r 1 eller 2 v�gar per str�cka det g�ller.

� Ericsson-Motorsport

M�ste vara ett sv�rt jobb att t�cka in med ambulanser, r�ddningsbilar och personal som snabbt ska kunna ta sig till alla platser? Hur mycket g�r det �t? Ambulanser, rescue cars, m.m?
- Med en massa god planering av banan och tidscheman s� klarar jag full t�ckning p� alla str�ckor med 3 ambulanser och 6 rescue bilar. Varje str�cka har en ambulans samt en rescuebil vid startlinjen p� str�ckan. �r str�ckan l�ngre �n 15km finns ytterliga en rescue bil mitt inne p� str�cka p� en s� kallad "medical point". Alla str�ckorna har radiofunktion�r vid start och m�l samt var 5km inne p� str�ckan f�r att sk�ta s�kerhetssamband och sp�rning av t�vlande.

Det inneb�r att det �r mycket folk i r�relse som arbetar med s�kerheten under t�vlingen.
- De resurser vi har under t�vlingen �r 3 ambulanser och 6 rescue bilar, 2 b�rningsbilar, 1 brandbil. I personal �r det ca 70 radioamat�rer, 1 t�vlingsl�kare, 6 narkossk�terskor, 6 ambulanssjukv�rdare, 9 fr�n r�ddningstj�nst, 1 SOS operat�r, polis samt kommunens krisgrupp som kan hj�lpa oss om n�got sv�rt h�nder.

S�kerheten �r det viktigaste f�r att kunna genomf�ra rallyt och m�nga tror nog inte att det kr�ver s� mycket planering och personal f�r att sk�ta detta. Har du n�gra goda r�d till publiken som ska ut och titta p� t�vlingen?
- Min uppmaning �r att respektera skyltar, avsp�rrningar och f�lja funktion�rernas uppmaningar. Sj�lvklart finns det mycket mer som man ska t�nka p� och jag rekommenderar att alla g�r in p� t�vlingens hemsida, www.southswedishrally.com och l�ser s�kerhetsinformationen. D�r finner information om vad en t�vlingsbil inneh�ller om en olycka skulle ske, vad man b�r t�nka p� och var man ska st� och inte f�r att se rallyt s�kert. D�r finner en bild som beskriver vilka st�llen publik absolut inte ska befinna sig p� vilket vi hoppas publiken respekterar.
* Direktl�nk till arrang�rens dokument f�r publik finns h�r.

Foto: Svenska BilsportF�rbundets "Rescue cars" kommer finnas p� plats om n�got h�nder i Sapa SSR.
Foto: Svenska BilsportF�rbundets "Rescue cars" kommer finnas p� plats om n�got h�nder i Sapa SSR.

<- Tillbaka

Nästa deltävling: