Intervju

IRC mästare, ett mål på vägen mot en fabrikssits!

Patrik Sandell och Staffan Parmander i samspråk efter andra dagen i Rally Sweden. Paret har redan funnit varanda och ser med tillförsikt fram emot året. I ett vinterskönt Rally Sweden körde Svenskduon till sig segern i s2000 klassen. Patrik Sandell kunde summera årets första framträdande med seger i Rally Sweden. Här i intervju efter andra dagens tävlande. "bevisa att vi är värda en fabrikssits inom kort..." JM Racing sköter driften av bilen - en årsny Skoda Fabia super2000 som kommer till start i minst sju IRC deltävlingar. Patriks IRC program 2011: 13-15/5: Frankrike. 2-4/6: Ukraina. 23-25/6: Belgien. 14-16/7: Acorerna. 26-28/8: Tjeckien. 7-9/10: Skottland. 3-5/9: Cypern. Östersundsbon Patrik Sandell inleder om några veckor sin storsatsning på IRC serien 2011. Det blir med många nyheter säsongen drar igång på allvar. Något av en nysatsning för Patrik som nu har Staffan Parmander i högerstolen och istället för VM blir det IRC, Intercontinental Rally Challenge. Vad innebär förändringarna? Vi tog en pratstund med Patrik och resonerade om året som kommer. Först av allt, året inleddes med beskedet att det blir en ny co-driver i Skodan för säsongen. Den äldre och rutinerade Staffan Parmander hoppar in i högerstolen. Ni inledde med Rally Sweden som största uppdraget under vintern, resultatet blev klasseger! - Det känns jätte bra, vi har verkligen funnit varandra. Jag tror han kan bidra mycket med den otroliga erfarenhet han har efter åren med Kenneth Eriksson. Nu ser jag verkligen fram emot säsongs premiären i IRC serien. Nästa byte som offentliggjordes var att efter flera säsonger i VM byter du till IRC serien, en "konkurrerande" serie där super2000 klassen är huvudklass. - Ja, jag har åkt samma rally i WRC serien de senaste fyra åren. Jag vill nu se om jag kan utvecklas mer genom att köra en annan serie och få se nya vägar, nya karaktärer och nya konkurrenter! Låter som ett klokt val. - Det känns helt rätt och ska bli riktigt kul, en ny utmaning att ta sig an. Nu blir det en helt ny publik som får chansen att se oss då vi tävlar i länder och tävlingar som tidigare inte varit med i VM. Vad tror du om konkurrensen i IRC? - Den är nog sten hårt, helt klart! I år är det hårdare konkurrens i IRC är SWRC som vi tidigare kört. Det finns många namn om segrarna i årets serie, kommer helt klart bli en stark och tuff uppgift då vi har många toppförare i serien. Kvalitén på tävlingarna är det inget fel på, TV tiden är extrem med oftast flera timmars sändningar, så väl sammandrag som live i Eurosport. Men i svensk skriftmedia är radera om serien lätträknade. Hur känner du för det? - Jag tror det kommer att bli jätte bra, här har man en bra chans att synas med den enorma TV täckningen och så är det bra tävlingar efter vad man sett och hört. Anledningen till att det inte har skrivits så mycket om serien i Sverige tror jag har att göra med att det inte har varit någon Svensk med i serien. Men i år är ju både Staffan och jag men också Per-Gunnar Andersson och min tidigare kartläsare, Emil Axelsson med så förhoppningen är att det kommer att ge bra media via alla kanaler. Nu får ju även emotorsport.se en extra serie att hårdbevaka. Vad har ni för team bakom er som driver bilen, precis som tidigare en Skoda Fabia super2000? - Det är JM Racing som sköter driften av Skodan. Det är teamet som drev "PG´s" bil i SWRC serien ifjol. Teamet går dock under benämningen "Skoda Sweden" förutom just Skoda är det RedBull som är största partnern. IRC och ny kartläsare, några fler överraskningar som väntar? - Både ja och nja kan jag väl säga, vi har som alltid mycket på G! Följ oss under året så får ni se vad som händer. Den alltid lika självklart frågan till sist. Målet med årets säsong! - Vi ska vinna IRC och så många deltävlingar som möjligt! Och hur ska ni nå dit? - Vi kommer att köra alla tävlingar för att vinna dem och genom det bevisa att vi är värda en fabrikssits inom kort...