Intervju

5 fr�gor till Per-Arne S��v.

SM guld eller lyfthj�lp f�r S��v.

P� fredag och l�rdag k�rs �rets 2 sista delt�vlingar i rally SM. Vi har passat p� att st�lla 5 fr�gor till en f�rare i respektive SM klass f�r att se vad f�rarna har f�r �sikter om �rets s�song, vad de tror om helgens t�vling, framtidsplaner och vad som tycks om SM serien. Sist ut i reportageserien inf�r SM avslutningen �r Per-Arne S��v. Per-Arne bjuder alltid p� sig sj�lv och k�r alltid f�r fullt med sin v�lljudande VW Golf.

Inf�r de tv� sista delt�vlingarna i Kolsvarundan ligger du 2:a i din SM klass med 3 po�ng upp till ledaren. Vad blir det f�r val�r p� SM medaljen?
- Vi laddar f�r ett SM-guld, finns inget annat som g�ller, annars f�r ni h�mta mig i skogen!

Vad tycker du om er SM s�song s� h�r inf�r finalen? N�tt era m�l?
- Jag �r j�tten�jd... En plunp i protokollet n�r vi �kte av lite on�digt i �stersund. Med en bra chans i Supercupen p� en andra plats ser s�songen Kanon ut!

� Ericsson-Motorsport

St�rsta framg�ngen och motg�ngen under �rets s�song?
- Framg�ngen??? Att vi kunna �kt s� j�mt en hel s�song. Motg�ngen �r av�kning i �sterund samt generator-fel i H�ssleholm.

Vad vi erfar s� �r du p� jakt efter n�got nytt inf�r n�sta s�song? Vet du vad det blir? N�got klart?
- Det klart att det vore sp�nnande att byta bil efter ett antal �r i Golfen, men s� l�nge reglementet f�r n�sta �r inte �r klart vill man inte g�ra n�got. Sedan �r det ju s� att jag �r beroende av mina "super-kanon" kamrater som st�ller upp otroligt i verkstan och p� t�vlingar. Utan dom kommer jag inte till start, s� det �r ju vad dom tycker �r klart v�sentligt!!! Viktigast �r att ha en s�dan bil att man har r�d att t�vla flitigt, man skall ha en bil som man har r�d att driva!! Viktigt, Golfen �r klart vettig. Sedan �r det ju kul att vi kit-car bilar �r uppskattade i skogen f�r t.ex. ljudet!

Vad tycker du om rally SM? I �r endast 50 anm�lda per t�vling, Vad beh�vs f�r att h�ja statusen?
- Inte bra med 50 bilar, borde vara 80-90 det vore bra. L�ngsiktighet vore bra och vi borde veta 3 �r fram�t vad som g�ller. S� alla kan bygga bilar efter det. Sedan har jag propagerat f�r att vi skall kunna ta t.ex. 2-literbilar som �r klassade i N2 och bygga om till trimmat. Fri v�xel�da, trimma motorn fritt, Certad bur, reglemente om bromsar exempelvis. Detta �r inte s� enkelt d� bilarna �r internationellt klassade, vet att f�rbundet tittar p� det! Tror nog att den 2-hjuls-klassen otrimmat och trimmat �r den med h�gst tillv�xt potensial.
2-dagars-t�vling blir bra, ev tr�ning bara p� fredagen kanske inte i alla t�vlingar. Jag f�redrar tr�ning men f�r vi fler startande s� avst�r ju vi givetvis fr�n detta! Det finns mycket om detta med det viktigaste �r ju att f�rbundet t.ex. s�ljer RALLY-SM och f�r in pengar p� detta s�tt. Vi har ju en marknadschef som �r avl�nad!

Jag tycker annars att statusen �r h�g p� t�vlingarna, bra t�vlingar, resultat-service, TV-s�ndning osv. Att �ka SM-t�vlingarna �r lite extra helt klart fler borde prova om inte annat n�gon enstaka t�vling f�r att prova p�!
Ibland �r det "lite" gn�ll om SM-et att det �r s� d�ligt, alla som har bilar anm�l er till en t�vling och prova p�! Det �r "j�ttebra" med oftast kanon v�gar!

(Foto: �verst, Per-Arne S��v attackerar under anda dagen i SSR 2005)
(Foto: underst, Per-Arne anv�nde mer �n v�gen under sista dagen av SSR 2005)

<- Tillbaka