Mycket publik såg rallyt i Östergötland.

Den andra dagen av Midnattssolsrallyt lockade stor publik ut i skogarna i norra Småland och södra Östergötland. Dagens tre första sträckor bjöd på alla typer av svårigheter för de tävlande. Vägarna var snabba på vissa ställen och extremt långsamma med körningar över gårdsplaner och runt logknutar på andra.

De tre förarna i täten från den första dagen startade en inbördes kamp omgående. De båda världsmästarna Blomqvist och Waldegård tog direkt in några tiondels sekunder på den ledande Tony Jansson, snabbåkaren från Roslagen.

– Det gick tungt i uppförsbackarna, tyckte Tony Jansson efter dagens första sträcka, men vi har den rätta viljan och ska vara först, skrattade han.

Redan sträckan efter visade Tony Jansson att han hade mer att ge. Då fick de båda gamlingarna stryk med tio sekunder. Sedan fortsatte dagen på samma sätt. De två fick stryk med några sekunder här och några där, så när det var dags för nattvilan i Motala, efter dagens sex sträckor hade Jansson tagit ett stadigt grepp om ledningen. Den hade nu utsträckts till en knapp halvminut till tvåan Stig Blomqvist.

Den tidigare VM-föraren Ingvar Carlsson från Nyköping blev varmare i kläderna under dagen och avancerade i resultatlistan i en Ford Escort. Det är första gången i sitt liv han tävlar i en Ford och han gick upp från en sjätte till en fjärde plats under lördagen.

– Det tog ett tag att komma igång igår men idag går det bättre, förklarade Ingvar Carlsson som nu tävlar för första gången på flera år. Och imorgon kommer det att gå ännu bättre, trodde han.

En som inte var nöjd med dagen var kartläsaren i gårdagens ledarekipage i klassen regularity, Hans Sylvan. Som den perfektionist han är tyckte han att dagen gått dåligt.

– Det har inte gått något bra idag alls, förklarar Hans Sylvan efter dagens sista sträcka besviket, vi har bommat helt på två sträckor.

Walter Olofsson/Sylvan föll ner till en tredjeplats efter att ha lett under den första etappen. Tvåan från igår, det norska paret Kjell Gudim/Tom Granli, i en VW klev nu upp i ledningen med 194 prick, nästan 50 prick bättre än tyskarna i en PV, Blombach/Putsch som hade 241 prick, sju bättre än Olofsson/Sylvan.

Resultat efter andra etappens sex sträckor sträckor:
Historiskt rally: 1) Tony Jansson, Almunge MK, Ford Escort RS2000, 55.59,0, 2) Stig Blomqvist, HRCR, Ford Escort RS1800, +0.25,1, 3)Björn Waldegård, MK Rimo, Porsche Carrera RS, +0.38,8, 4) Ingvar Carlsson, SMK Nyköping, Ford Escort, +1.01,3 5) Magnus Wigren, Arlövs MC, Porsche Carrera RS, +1.12,2, 6) Anders Bäfve, Rasbo MK, Opel Ascona A, +1.19,2,7) Gert Blomqvist, Vetlanda RRC, Peugeot 504 Coupé V6, +1.43,9 8) Torsten Andersson, MK Rimo, Opel Ascona, +2.33,6, 9) Christer Steen, Svärdsjö MK, Saab V4, +2.47,3, 10) Bosse Sundin, Dals MK, Volvo 142, +2.59,9.

Regularity: 1) Kjell Gudim/Tom Granli, NO, VW 1303 S, 194 pr, 2) Reinhard Blombach/Helmut Putsch, DE, Volvo PV 544, 241 pr, 3) Walter Olofsson/Hans Sylvan, Saab 99 EMS, 248 prick.


» Pressrelease från Midnattssolsrallyt.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: