|
  Seger och ledning för Weng i EVO Challenge.
PRESSRELEASE
 * Hans-Erik Weng tog sin första vinst I Evo Challenge och tar ledningen i mästerskapet.
* Andreas Magnusson som hade ett vinnande tempot till dess han fick bromsproblem, klättrar till andra plats totalt.
* På tre deltävlingar har Evolution Challenge tre olika segrare
I deltävling tre i Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sverige, South Swedish Rally, kunde Hans-Erik Weng med co-driver Anders Fredriksson hämta hem sin första triumf i den enda officiella märkescupen för standardbilar i Grupp N-klassen, Mitsubishi Lancer.
De kunde ta ledningen efter att de första sträckornas segrare, Andreas Magnusson/Henrik Hulterskog, förlorade dyrbar tid då bromsarna slutade fungera på specialsträcka 11. Men Magnusson/Hulterskog kämpade sig tillbaka och slutade på andra plats före Joachim Carlström/Jörgen Norman som blev trea.
South Swedish Rally är en av de mest välkända tävlingarna i landets bilsportkalender, och tävlingen utgjorde också premiär i Rally-SM sedan vinterns planerade deltävlingar fått ställas in. Tävlingen startade på fredagseftermiddagen från Ljungby, med sex grussträckor innan förarna fick ta nattvila. Därefter följde ytterligare åtta sträckor på lördagen i fortsatt ljuvligt sommarväder.
Av de tio team som registrerat sig för Evo-Cupen hade sex anmält sig till South Swedish Rally, men Joachim Borg/Lill-Erik Gustavsson fick kasta in handduken ett par dagar innan start på grund av problem med bilens transmission. Deras plats tog Tobias Gustafsson/Fredrik Leierth, som äntligen kunde göra sin länge önskade debut i Mitsubishi-mästerskapet.
I förhoppning om att kunna nå ett toppresultat i Rally-SM, valde Jimmy Joge/Mikael Johansson i sista minuten att konvertera till bränslet E85. Det bränslet är inte tillåtet i Evo-Cupen som följer FIA:s internationella regler, vilket gör att han inte kan tillgodoräkna sig poäng den här gången.
Andra omgångens vinnare, Andreas Magnusson/Fredrik Hulterskog, drog upp tempot från början. De såg inte bara ut att ha skaffat sig en ointaglig cupledning, utan ledde också Grupp N totalt i tävlingen.
Helt annorlunda började South Swedish Rally för Jonas Ericsson/John Stigh. Halvvägs in på första sträckan slog han i en sten med vänster framhjul vilket fick gasen att hänga sig. Oförmögen att kunna få ner farten, slog han i ytterligare ett par stenar - med samma hjul – och med så stora skador var rallyt över för deras del. Ett trist slut på vad som såg ut att bli ett bra race för den unge, talangfulle föraren.
Efter första dagens slut visade resultattavla att Magnusson ledde gänget Evo-cupförare med 55 sekunders marginal till Weng/Fredriksson, som också de tvingades slå av på takten efter att ha träffat en sten. Tursamt nog utan alltför stora skador, annat än att de tappade värdefull tid.
Carlström/Norman hade ökat tempot och var nu bara tretton sekunder efter på tredje plats, medan Gustafsson/Leierth fanns ytterligare 32 sekunder bakom – i full färd med att lära känna sin nya Evo IX:a.
I det varma och soliga vädret var andra dagens sträckor täckta med ett lager lösgrus ovanpå de hörda vägarna. Förarna rapporterade att vägarna var mycket hala.
Magnusson/Hulterskog fortsatte att dominera Evo-Cupen fram till sträcka elva, då de upptäckte att de förlorat all bromsverkan efter en hårnål. Med 10 kilometer kvar att köra rasade de i listan och var plötsligt 42 sekunder efter Weng/Fredriksson och sex efter Carlström/Norman.
Med bara tre sträckor kvar bestämde sig Magnusson/Hulterskog för att ta i hårt. En satsning som räckte till andra plats, men inte ända fram för att återta ledningen från Weng/Fredriksson. Därmed kunde Säffleekipaget ta sin först cupseger med en marginal på bara 14 sekunder.
”Jag är väldigt glad över att ha tagit min första seger i Cupen”, säger Hans-Erik Weng.
”Vi trodde inte vi skulle klara det, men så fort Andreas (Magnusson) fick problem fick vi den möjlighet vi behövde. Det var tufft att hålla det höga tempot över de tre sista sträckorna, så jag är verkligen glad över att vi lyckades.”
Även om inte Magnusson/Hulterskog lyckades ta sin andra raka cupseger för säsongen, så var de nöjda med sin insats i rallyt: tre sträcksegrar totalt i Grupp N och de bevisade att det inte nödvändigtvis måste vara E85 i tanken för att vara snabbast.
Carlström/Norman jublade över att vara på andraplats, för andra gången i rad. Gustafsson/Leierth var å sin sida frustrerade över att förgreningsröret började läcka på näst sista sträckan. Totalt sett var de ändå nöjda för både självförtroendet och farten ökade vartefter tävlingen led.
Dagens tre första i mål är också de tre första i mästerskapet, och svenska Evo-Cupen har kommit halvvägs i årets premiär-säsong. Fjärde tävlingen i cupen är Jämtrallyt i Östersund, den 28 juni.
2008 års Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sverige samarbetar med:
Mitsubishi Motors Sweden, Pirelli tyres, Sunoco fuel, Performance Friction Brakes, Speedline Corse wheels (www.ppe.com), PIAA lights, Sparco racewear, Scandinavian Tools & Tent, Mpart och RPM Promotions.
Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge Sverige - Resutat deltävling 3
1 Hans-Erik Weng (Säffle)/Anders Fredriksson (Årjäng) 1:31:28.5
2 Andreas Magnusson (Skeppshult)/Henrik Hulterskog (Stensjön) 1:31:42.8
3 Joachim Carlström (Rockneby)/Jörgen Norman (Torsås) 1:31:53.1
Brutna
SS1 Jonas Ericsson (Kolsva)/John Stigh (Skänninge) Avåkning
SS13 Tobias Gustavsson (Finspång) /Fredrik Leierth (Kolmården) Motor
Mästerskapet efter deltävling 3
Förare
1 Hans-Erik Weng 30
2 Andreas Magnusson 29
3 Joachim Carlström 20
4 Jimmy Joge 18
5 Jonas Ericsson 17
6 Joachim Borg 6
7 Kenneth Jonsrød 5
8 Mikael Gustafsson 3
Co-drivers
1 Anders Fredriksson 30
2 Henrick Hulterskog 29
3 Jorgen Norman 20
4 John Stigh 17
5 Mikael Johansson 12
6 Lill-Erik Gustafsson 6
7 Ola Persson 4
» Pressrelease från Mitsubishi Ralliart Evolution Challenge.
» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease
Följ helgens rallyn:
Publicerad:
|
|
Solberg flyger fram, tvåa i WRC2 - Ogier leder rallyt totalt.
 Lördagens sju sträckor i Ueno Rally del Paraguay avverkade för täten, nu går de till rallyts sista nattvila. Tuffa sträckor och 11,2 mil special att avverka.
Rovanperä drog ifrån.
Kalle Rovanperä öppnade starkt, dubblade ledningen till Adrien Fourmaux fram till service, 16,7 sekunder kom ...Publicerad: 2025-08-30 22:32:44
Bäcklund körde hem Strömkarlsrallyt.
 Sex raka sträcksegrar tog Kenneth Bäcklund när Strömkarlsrallyt inleddes, först ut tre sträckor dubbelt följt av en avslutning som kördes en gång som ss7, allt på för rallyt kända vägar.
Bäcklund hade Joakim Rydholm efter sig på flertalet av sträckorna, just Rydholm blev den som vann avslutande s...Publicerad: 2025-08-30 18:49:30
Åkerman totalsnabbast i Engh Mek-rallyt.
 Bärke MK med Engh Mek-rallyt ut från Smedjebacken där tävlande för SuperCupen, Nedre Norras DM och Finess Onotade Rallyserie deltog vilket gav 17 olika klassvinnare. Start direkt med 17km följt av 3km och avslutning över 12km.
Johan Wesslén, Jari Liiten och Patrik Åkerman vann de tre sträckorna t...Publicerad: 2025-08-30 17:36:00
Så gick det uppför Hammarbacken.
Ragundalens RC körde deltävling i Hälsingeserien, två åk uppför Hammarbacken gällde för lördagen där enskilt bästa åk gällde för slutresultat. Marcus Nilsson tog segern sekunden före Marcus Frändén, tre tiondelar till för Roger Westin.
Simon Olsson fyra totalt och bäst i 2wd som vann 0,87 sekund ...Publicerad: 2025-08-30 17:12:38
Unik chans att träffa WRC-vinnare Oliver Solberg när Rally Sweden släpper biljetterna för 2026.
 Måndag 1 september klockan 09:00 öppnar biljettluckorna till nästa års VM-deltävling i Umeå. Rally Sweden 2026 genomförs 12–15 februari och med biljettsläppet kommer även möjligheten att få träffa Oliver Solberg på plats under VM-dagarna. De 99 första som säkrar ett special-Rallypass får ta del av e...Publicerad: 2025-08-30 12:04:39
Söndagsrally med Lundasprinten.
 Söndagsrally med Lundasprinten, ett samarrangemang mellan Lunds AC och Arlövs MC för Södras RS-DM. En sträcka på asfalt körs två gånger i varje riktning - varje omgång består av tre varv så totalt 18km special. Totalt 42 tävlande fördelat över nio klasser.
Knappt 20 bilar genom de tre trimmade 2w...Publicerad: 2025-08-30 09:58:11
Flera rallyn att följa under lördagen, bl.a. Engh Mek Rallyt och Strömkarlsrallyt.
 80-talet bilar går för Engh Mek Rallyt hos Bärke MK där SuperCupen, Nedre Norras DM och Finess Onotade Rallyserie kör om poängen över tre sträckor. Rallyradion sänder live.
Med 70-talet tävlande går Strömkarlsrallyt hos SMK Trollhättan, där totalt sju sträckor varav tre går dubbelt när Västras DM...Publicerad: 2025-08-30 05:58:54
Rovanperä toppar Ueno Rally del Paraguays - Solberg sexa efter punktering.
 Kalle Rovanperä startade bäst när Ueno Rally del Paraguays första sträcka avverkades under eftermiddagen, samtidigt startade problemen för M-Sport där Gregorie Munster var av vägen och tappade 40-talet minuter - hos Toyota var det Takamoto Katsuta som körde punktering.
Rovanperä bäst, men Four...Publicerad: 2025-08-29 22:22:34
14 mil special väntar - strax start i Ueno Rally del Paraguay.
 Sträckorna Cambyreta, Nueva Alborada, Yerbatera och Autodromo mäter sju mil i Ueno Rally del Paraguay, då är Autodromo just en kort publiksträcka vilket gör de andra sträckorna än mer utmanande. Längst i hela rallyt är ss3, Yerbatera på 30km!
Första sträckan inleds 13:03 Svensk tid, sedan rullar ...Publicerad: 2025-08-29 12:31:49
Söndagsrally, Brukssvängen i Hallstahammar.
 7-klubbars kör på med Brukssvängen där MSK Hammaren står för arrangemanget, närmare 16km är special där en sträcka körs tre gånger under söndagen.
Ett 60-tal åkare genom tio klasser för söndagens rally, för 4wd klassen Pontus Florin, Mikael Holmgren, Hannah Jakobsson och Kent Andersson bland åkar...Publicerad: 2025-08-29 11:11:29
|
| |
Brukssvängen:
Ueno Rally del Paraguay:
