Upplagt för raffel när VOC kör final i Rikspokalen.

När VOC Mekonomen Rallys ekipage går över startrampen till årets sista avgörande batalj i Örebro och Rikspokalen är nästan inget avgjort på förhand. Vinnare i både SverigeSerie som SommarSerie i såväl Elit A, -B och Cup ska koras. Och det är på årets sista rallys dryga tre-och-en-halv mil som allt ska avgöras, precis som det ska vara när svenskt rallys tuffaste och tätaste klass kör final. Rafflande är bara förnamnet.

Tajt i såväl SverigeSerie som SommarSerie.
Det brukar vara oerhört tätt i VOC Mekonomen Rally, men det här året tror jag går till historien. Någon förarklass i någon av cuperna brukar vara klar redan innan finaltävlingen men i år är det faktiskt inte så, förklarar klassansvarig Roger Fransson.

Svaret är klassens konstruktion och upplägg.
På ett strategiskt plan så är VOC´s kanske allra viktigaste funktion i rallysverige att vaska fram talanger. Där är vårt upplägg med ett stenhårt reglemente som gör bilarna extremt jämna, bilar som är ekonomiskt överkomliga att både köpa, äga och framförallt att driva samtidigt som de är tillräckligt snabba för att ge en inspirerande och utvecklande körupplevelse som är grunden. Kryddan är klassens oerhörda genomslag och storlek som gör konkurrensen närmast mördande. Så gör man för att plocka fram talanger! Modellen har ju också visat sig fylla alla rimliga krav på detta. De senaste 20 åren har i stort sett alla rallyförare i såväl Sverige, och även i viss mån i Norge, som sedan blivit framgångsrika startat sina karriärer i VOC. All heder åt Carleric Johansson, en av svensk rallys och bilsport i stort, riktigt stora namn för att han såg möjligheten att skapa detta. Vi fyller 27 år som klass år. Är mer än 700 bilar, varav drygt 600 är fullt aktiva. Och vi växer! Det är exceptionellt även i ett globalt perspektiv.

Tar Kim Nilsson en dubbel i Elit A?
Kim Nilsson är hetaste tipset i högsta elitklassen.

Kim är ett stekhett tips både i SverigeSerien och SommarSerien. Men det är långt ifrån avgjort. Jämtlandskompisarna Per Pålsson och ”Nibbe” Nilsson hotar i SverigeSerien. Och faktiskt har även Mattias Nilsson chansen även om mycket då måste gå hans väg. Efter kraschen i Åtvidaberg så kommer tyvärr inte Tom Thomasson till start, annars hade han varit största hotet i SommarSerien där han faktiskt fortfarande leder. Nu är det istället Frederik Eckhardt och Mattias Andersson som hotar.

Blir det Andre Nygrens år i Elit B?
I Elit B så är André Nygren namnet på allas läppar.

André Nygren gjorde en av sina ovanliga missar i Finland. Med det så bjöd han in Daniel Torph och Oskar Larsson i kampen om segern i såväl SverigeSerien som SommarSerien. Avgörandet blir väldigt spännande att följa.


I Cupklassen är det Emil Andersson som ger lägst odds.
Emil Andersson leder båda serierna i VOC Mekonomen Rallys Cupklass.

Emil är het. Men inte heller han är ens nästan ohotad. I SverigeSerien utmanar Patrik Fredriksson och Ola Wördin. Även klassens ledande tjej Emelie Axelsson har faktiskt chansen. Både Emelie och Ola utmanar också i SommarSerien, raffinerat!

Isak Nordström eller Linus Leander i Juniorklassen?
Bland ungdomsrallyåkarna är namnen för året Isac Nordström och Linus Leander.

VOC Mekonomen Rallys juniorklass är svenskt rallys riktiga drivhus. År-efter-år visar sig extremt begåvade ynglingar. I fjol var det Elias Lundberg, nu allmänt sett som ett av svenskt rallys allra hetaste namn. Två år före det var det Emil Bergkvist, kommentarer överflödiga. Isac leder båda serierna men måste göra resultat, annars lurar Linus i vassen. Så raffinerad är situationen även bland juniorerna.

Väl mött till ett episkt avgörande av VOC Mekonomen Rallys nationella grusserier i skogarna kring Örebro.


» Pressrelease från VOC Mekonomen Rally.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: 2016-10-14 16:04