Rallye Litermont Saar är helgens tyska rallytävling med Svenskt på startlinjen, tävlingen som körs under en heldag på lördagen, startar med två sträckor som går dubbelt innan det är dags för första servicen. Där efter bär det iväg på samma sträckor igen för att sedan återvända till servicen och en lunchpaus.
Där efter går fyra sträckor i snabb takt, den inledande blir en tredje vända på en av morgonens sträckor. Efter en ny service vid 16-tiden drar man iväg ut på de tre avgörande sträckorna som också kördes under eftermiddagen, strax efter klockan 19 är det dags för målgång för de första ekipagen.
Totalt handlar det om 13 mil special på svåra asfaltsträckor, vägarna liknar Monte Carlo Rallyt vilken kan ge en hint om vad som väntar - beroende på väderlek kan det bli ett hårt rally.
Ett 70-tal anmälda till tävlingen, totalt är det Hermann Gassner jr som är stora favoriten om segern bland de fyrhjulsdrivna bilarna, beroende på underlag kan någon av Porscheåkarna jaga högt i totallistan.
Tät duell i Opel Adam Cup.
Dragplåster för det Svenska intresset är Tyska Opel Adam Cup, totalt 22 bilar varav två Svenska ekipage anmälda i form av Emil Bergkvist med co-driver Joakim Sjöberg i en av bilarna - de tillhör täten i serien, ligger tvåa med bara två poäng till ledning, helgens tävling är den näst sista i årets cup och viktigt för slutstriden.
Leder serien gör Julius Tannert och strax bakom Svenskbilen återfinns Dansken Jakob Madsen - mycket talar för att någon av dessa blir mästare när finalen körs i slutet av oktober i klassiska 3-Städte-Rallye som brukar locka svenska tävlande.
Andra fortåkare i Opelserien är Patrick Pusch, en som där emot inte riktigt levt upp till förväntningarna är Yannic Neuville, bror till Hyundaiföraren Thierry - brodern hade bra fart på försäsongsträningen men har i serien inte riktigt haft samma flyt, är för övrigt teamkollega med Emil och Joakim i Audex Motorsport.
Två som haft en problemfylld serie är Oscar Johansson och Martin Andersson, de har haft mycket tekniska problem och i samband med Tyska VM Rallyt lade de också bilen på taket - men de ses dock i anmälningslistan till helgens tävling.
Nytillskott i serien är Finländaren Emil Lindholm, son till Toyotas testförare, Sebastian Lindholm. Emil gör ett inhopp i klassen för att mäta tempot och utvärdera om ett eventuellt framtida deltagande i cupen.
Publicerad: 2014-09-17 22:35
Avgörandet närmar sig i Opel Adam Cup - Rallye Litermont Saar är helgens deltävling.
På lördag inleds årets Norska Mästerskap, i en hård kamp förra säsongen tog Henning Solberg och Ilka Minor guldet. Redan tidigt stod det klart att Solberg jagade en fortsättning, siktet mot ett nytt guld 2025 och i år med än vassare startfält, tillbaka är Eyvind Brynildsen. Men när anmälan stängde u...
Lettiska och Estniska nationella mästerskapen startar till helgen, där väntar vinterrallyt Rally Aluksne med åtta sträckor på närmare tio mil. 
Kalle Rovanperä har många idéer, under fjolåret tog han en paus från fullskalig rallysatsning efter att ha säkrat två raka VM titlar, istället ville han få tid att seriöst köra drifting, banracing eller bara vara ute och köra jetski eller fiska på hemmaplan.
Det blir Svenskt även i Ungdomsklassen för Sigdalsrallyt, kommande helgs NM-premiär. Men vid sidan om de sex helsvenska ekipagen blir det Svensk co-driver i en Lettisk Peugeot 208 R2/Rally4 framförd av Norsk junior.
88 ekipagen ses anmälda för Sigdalsrally fram till att ordinarie anmälan stängde vid midnatt, än är det också öppet för efteranmälan fram till mitten av veckan.
Fem olika tillverkar i topp fem totalt när Österrikiska Jännerrallye tog avslut, rallyt körs på förrädiska vägar i mångt och mycket ett Rallye Monte Carlo.
Efter ett lyckat provår 2024 för HMK-sprintserie blir det självklart en fortsättning under 2025 med lika bra tävlingar och självklart prispengar i potten likt 2024. Vi ska försöka dra så olika slingor som möjligt så det blir variation varje tävling.
Fyra till fem WRC-deltävlingar är vad Martins Sesks jagar för huvudklassen 2025, Letten har fortsatt förhandlingar med M-Sport utifrån vad motorjournalisten Christian Manzino på Italienska Area Corse erfar.