M-Sport presenterar och rullar ut nya bilar på löpande band - det brittiska Fordbyggarteamet är ofta först med bilar enligt nya reglemente. De tvåhjulsdrivna R-bilarna var man tidiga med, lika så med nya WRC bilen och till R5 klassen var man rekordtidiga och fortfarande ende tillverkaren med presenterad bil.
Samtidigt väljer konkurrenterna en mer långsam och utvecklande väg - Peugeot och Citroen har flera gånger skjutit upp sina homologeringar med anledning av påkomna fel som man åtgärdar innan bilarna släpps ut på marknaden. För Ford har det förekommit bilar med många barnsjukdomar i R5 klassen - en av de drabbade har varit Eyvind Brynildsen som haft mängder av tekniska problem under flera deltävlingar som förstört norrmannens säsong.
För några veckor sedan gjorde teamchefens son, Matthew Wilson och M-Sport junioren Elfyn Evans start i var sin nya bil från Fordfabriken pekad mot de nationella mästerskapen. De båda vann sina klasser i Coppermines Grizedale Stages Rally. För Matthew och Chris Patterson handlade det om en Ford Fiesta R5+, en vässad R5 vagn.
Bilen är en R5:a som fått annan turbo och ändrade luftintag i fronten Samtidigt har standard 32mm restriktor bytts till 34 vilket ger ungefär 30 extra hästkrafter att tygla.
För Elfyn handlade det om en Ford R200 - en vidarutvecklad och vässad R2 vagn för de nationella mästerskapen. Elfyn tog M-Sports chef för privatmarknaden, Richard Millener, i högerstolen när R200:an testades, en bil som vässats på flera punkter och även den har fått 30 extra hästkrafter till sitt förfogande. En klart nöjd Evans förklarade glädjen över bilen, en förare som tillbringat många mil i den internationella R2:an såväl i Junior VM som på hemmaplan.
Idag har Elfyn Evans setts susa runt på testanläggningen i en mörktejpad Ford Fiesta RS34. Vad är då detta för nyhet som inte verkar passa in i någon större mängd mästerskap.
- Det handlar om en Ford Fiesta WRC vässad med 34mm restriktor och en turbo från Ford Focus WRC - som standard körs WRC bilarna med 33mm restriktor, uppger källor från M-Sport.
Publicerad: 2013-12-18 20:44
Efter R200 och R5+ kommer nu Ford Fiesta RS34.
Störst för helgen Varvloppet med 90-talet tävlande till start, totalt sju fina sträckor av typisk "västgötakaraktär" med mycket åkande ute på gärde med luriga svängar mellan åkrar och diken. Gillad tävling där Sverigeserien för VOC och Västras DM körde om poäng.
EHG sprinten för 7-klubbars och Finess onotade rallyserie kördes med 72 tävlande, totalt tre sträckor där första och sista var samma. Arrangörsklubbens Pontus Florin tog hem segern totalt, vann de tre sträckorna och var till mål 19,2 sekunder före Mikael Holmgren. 1,6 sekund bakom kör Hannah Jakobss...
Anders Hedström blev sista namn in i Rally Magic i Höljes den 5:e juli, på fredagen i samband med starten av VM helgen i Rallycross körs det rallysprint på området i Höljes.
Varvloppet hos Vara MK är störst för helgen, fem mil special och närmare 100 bilar när klubben avslutar sitt 100 års jubileum. Västras DM och Sverigeserien för VOC kör om poäng.
Fyra sträckor dubbelt, totalt 68km special är vad som väntar i Tyska Hunsrück Rallye som tredje deltävling i nationella mästerskapet. En bit över 100 startande varav ett Svenskt ekipage i lista.
Västras DM och VOC Sverigeserien åker Varvloppet hos Vara MK på lördag, det är fem mil special som väntar med tre sträckor som går dubbelt, plus en sjunde och avslutande.
Skogsåket är andra stoppet i E-Cupen 2024, med Team Skogsåkarna som arrangör. Vändprov väntar med 13km SP totalt fördelat över totalt fem prov, tre unika.
Rute-Rullen är andra deltävling för Gotlands DM och Gotland Rally Cup där Gotlands MF BK arrangerar. 9km special totalt där en sträcka går tre gånger.