Nu står åter Rally SM utan organisation - ikväll kom det officiella beskedet att avtalet mellan Sport in motion Sweden AB och SBF / Rallyutskottet bryts. Den satsning som sakta byggts upp under ett par års tid är nu bortblåst - för drygt två år sedan presenterades Mats Jägerhult och Olof Kånge som de utvalda av SBF för att driva Rally SM, med start 2012. Under två SM säsonger har de båda nu kamperat ihop, med inslag av en handfull personer som kommit och gått i gruppen.
Ökat intresse efter TV satsningen.
Till årets säsong lockade man igång en stor TV produktion, som lyft sig under årets gång - väl dyrt men ack så viktig för SM seriens marknadsföring ut mot partners men också för de tävlande. Man har dessutom själva synts mer i de sociala medierna - något man dock glömt från den egna organisationen är att locka de lokala medierna, den ej inbitne reportern som har uppdraget att förmedla händelsen på orten – de som kommit har ofta fått klara sig själva.
Mer punkter på plussidan, där ligger ett växande och allt starkare startfälten som växt till en klart rimlig nivå – större startfält fungerar inte om man vill ha en SM serie som syns – som är lättbegripligt för media men som också ger de tävlande chansen att synas centralt i städerna, en SM tävling är trots allt inte för alla, precis som i alla andra sporter – det ska vara lite dyrare – men samtidigt ge så mycket mer tillbaka för de aktiva på toppnivå.
Rekordtidig kalender.
Samtidigt presenterade promotorn en näst intill rekordtidig tävlingskalender för kommande säsong, något som skapar framförhållning åt de tävlande teamen. Kalendern innehöll också endast en vintertävling - klar förlust för såväl arrangörer som tävlande i nordligare delarna av landet - men samtidigt en klar kostnadsbesparing för teamen.
Svårt att få arrangörer på samma linje.
Flera av gruppens idéer för utvecklingen har varit sunda, men bevisligen svåra att genomföra. Sättet att jobba har inte varit lika lätta för de enskilda arrangörerna att ta åt sig - att få en linje som följer hela serien säsongen igenom blir svårt med egna viljor hos respektive klubbarna som vill göra som de alltid gjort. Samtidigt har strider under hösten blossat upp mellan SM gruppen och en enskild arrangör, såväl en omdiskutterad faktura samt en bitterhet från arrangören då dess permanenta plats i kalendern ifrågasattes. Något som kanske på sikt kan ge goda resultat för drabbade arrangören, att ta ett steg tillbaka för att hitta nya idéer, nya viljor och krafter – än att leva på gamla meriter som man inte alltid levt upp till – när det finns fler villiga arrangörer än deltävlingar – då gäller det att rotera bland arrangemangen.
Publicerad: 2013-10-25 20:49
SM serien på rätt väg - då börjar man om på nytt.
Rallysäsongen lider mot sitt slut, intresset är högt och till SMK Örebros Glanshammarssprinten är det inget undantag. Maximala 40 bilar nådde man snabbt och även ett gäng på väntelista finns. En grussträcka går tre gånger vilket ger 7,8km special för dem tävlande.
Den 9-10:e november är det dags för Fiorio Cup - Trofeo Masseria Camarda. Det handlar om ett mästarmöte och uppvisningsrally i Italien på gården Masseria Camardas, det ägs av Lancia familjen Florio - Cesare det Italienska märkets teamchef och sonen Alessandro "Alex" Florio som fabriksförare när det ...
Årets och 2000-talets största startfält, ja och än en bra bit bakåt i tiden krävs för att hitta 230-talet startande ekipage i ett svenskt rally. Nässjö MK med anrika Novemberskölden sätter nytt rekord där det i skrivande stund ses 242 ekipage inkluderat tre föråkare och två debutanter.
Imorgon 31:e oktober är sista anmälan för Prisutdelning och årsfesten för Svenska RallyCupen som hålls på Safiren i Katrineholm den 9:e november.
Tyska Int. ADMV Lausitz Rallye körs för 27:e gången, start på fredagen från Boxberg och avslut under lördagen. Närmare 90 ekipage kommer till start varav Svenska ekipage i listan.
I helgen var jag tillbaka som co-driver bredvid Stig Andervang i Rocar-Tech Twente Rally, roligt att åka på hemmavägar, precis runt där jag bor i Hengevelde berättar Annemieke Hulzebos.
Norska Rallymästerskapet gör sig redo för 2025 med sex deltävlingar, man inleder redan den 11:e januari när Sigdalsrally hos NMK Modum & Sigdal körs. Ett par helger senare är det dags för Rally Finnskog hos KNA Kongsvinger innan man överger vintern.
Årets 13:e och sista WRC deltävling är finalen i Japan, Forum8 Rally Japan som levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i både WRC och WRC2 tabellerna.
I lördags avslutades Eskilstuna Sprintcup 2024, fyra deltävlingar där Finalsprinten som namnen antydde avslutade året.