I våras lämnades ett förslag om att ändra restriktor för grupp N bilarna, anledningen är den att de ska vara lika konkurrenskraftiga som super2000 bilarna som oftast delar klass.
Svenska BilsportFörbundet går på den internationella linjen och ändrar fr.o.m. 2010 reglerna. FIA kommer enligt Appendix J fr.o.m. 2010-01-01 att tillåta 33mm restriktor till turbobilarna, tidigare standard är 32mm. Den ökade restriktorn tillåts med förutsättning att handelsbensin används som bränsle. För de, merparten som kör med etanol - E85, används även i fortsättningen 32mm restriktor.
När det gäller fortsättningen för PVM serien fortsätter man med blandat grupp N och super2000 - trots att den senare kategorin fått en egen, dock längre, WRC Cup. Ändringen till 33mm restriktor ger enligt tester från Prodrive 18 extra hk i en Subaru Impreza N14, tester har gjorts hos Prodrive tillsammans med Nasser Al-Attiyah. Den ökade effekten väntas ge mer konkurrenskraft, främst nu på grus, på asfalt är man fortsatt en bit bakom super2000 bilarna och många är kritiska att låta super2000 bilarna fortsätta tävla i PVM när de också har en egen serie. 
Både Patrik Flodin och VM vinnande Armindo Araujo har i utländska medier haft åsikter om super2000 bilarnas deltagande i mästerskapet. Enligt Armindo driver den gemensamma klassen även upp priserna för att tävla på VM nivå då super2000 bilarna är dyrare i både drift och inköp.
Samtidigt visar årets VM tabell att fem av årets åtta deltävlingar vunnits av grupp N bilar - med nuvarande 32mm restriktor. Endast tre delsegrar för super2000 och Skoda Fabia genom Patrik Sandell - först på favoritunderlaget snö men också Lambros Athanassoulas på de Grekiska hemmavägarna. Samtidigt tillhörde årets samtliga medaljörer grupp N kategorin!
Publicerad: 2009-10-26 21:33
1mm och 18 extra hk räddningen för grupp N?
Oliver Solberg avancerade från 21:a till första plats i Rally Italia Sardinia. Rallyföraren säkrade sin tionde seger i WRC2 under söndagen.
- Vi kommer att arrangera en rallytävling med namnet 100-åringen den 4:e oktober, hälsar arrangören som också hälsar att EMC, Enköpings MaskinCenter går in som tävlingssponsor.
Sex av 14 deltävlingar i WRC serien avverkade, i topp är fortsatt Elfyn Evans men konkurrenterna närmar sig. Britten som startat först i krävande grustävlingar har tappat på sitt försprång och har en ny kamp i lösgruset i Grekland senare i månaden.
Rally Italia Sardegna avslutat och Sebastien Ogier ihop med Vincent Landais stod överst på pallen när rallyt summerar, men det blev inga poäng på sista sträckan där en stoppsladd och backning kostade tid. Tiden rann iväg och segermarginalen blev tama 7,9 sekunder till Ott Tänak som höll trycket uppe...
Den 27 juni står Mattias Adielsson återigen på startlinjen – denna gång tillsammans med Bosse Holmstrand i en GK Door Team Sweden Polo R5a, när de ger sig in i hetluften under årets SM-veckan sommar.
Medan det är lite lugnare på hemmaplan passar vi på att följa ett alldeles särskilt äventyr. För när Nicklas Jidflo, vår ordinarie co-driver i Robin Adolfssons Fiesta R5, ger sig ut på rallyresa över Atlanten tillsammans med rutinerade föraren Thomas Hansson är det självklart att Drive VXO hänger me...
Staffanstorps Festivalrace med Arlövs MC och Lunds AC som arrangör innebar de tre proven St: Eriks, Betongstationen och Återvinningen på 8,2km som kördes två gånger.
Lördagens 12 mil avverkade i Rally Italia Sardegna - två ekipage i täten gör upp om segern. Ott Tänak som enda hopp kvar för Hyundai sätter hårt tryck på ledande Sebastien Ogier - men fransmannen kontrar. Estländaren åker fort och på avslutningen och var tio sekunder före nästa bil - men till sträck...
Enerco Rallysprint avverkade tre sträckor dubbelt under lördagen med 75 startande ekipage, 63 tog sig runt dagen och snabbast totalt ses SMK Salas Sebastian Malm i tvåhjulsdriven Ford Fiesta.
Halva lördagen avverkad i Rally Italia Sardegna, tre sträckor på sex mil körda och till service går Sebastien Ogier som fortsatt ledare, på dagens andra sträcka fick han en framräknad tid då han kört i dammet bakom Adrien Fourmaux som punkterade, stannade och bytte och låg framför sin landsman.