Ny dag och nya möjligheter för de tävlande i Midnattssolsrallyt. Dagens rutt genom från Trollhättan genom Dalsland till etappvila i Årjäng, sex nya sträckor och det var här rallyt skulle avgöras, felen begås, överladdade förare eller utmattning i materialet. Per-Gunnar "PG" Andersson tappade tid på mekaniska problem under fredagens avslutning, med servad bil och friska krafter drog han upp ett tempo som var allt annat än historiskt korrekt, två raka sträcksegrar och en andraplats totalt efter dagens två första sträckor. Men en bit in på sträcka 10 havererar växellådan i Escorten och en topplacering försvinner. En given besvikelse för PG som aldrig fick nå etappmålet på hemorten. Men ändå en finfin prestation utan noter och första gången med Escort, och ett bra val av teamägare Skoghag som med hälsoskäl hellre lämnade bilen till PG än att låta den stå.
Kenneth Bäcklund avancerade istället uppåt, plockade andraplatsen som han höll till målgången, ointagliga 1.21 minuter till Arne Bäckström som kan defilera mot mål.
Bäcklund och Blomqvist, enda fighten.
Stig Blomqvist har bara 4,8 sekunder till Bäcklund och ende i toppen med chans på avancemang. Dagens uppkörning har Tony Jansson stått för, en blygsam 17 plats resulterade i en fjärdeplats efter dagen, men 1.12 minuter för nästa placering. Gert Blomquist och Gunnar Fredriksson rullar på som femma och sexa med 15-talet sekunder mellan sig. Anders Prick klassleder den "nyare" klassen som sjua totalt med Mats Thorszelius bakom sig, endast 9,6 sekunder skiljer dem. Porscheåkaren Mats Myrsell rattar på bra, nia och klassledning. Sist på topp tio hittar vi Leif Asterhag som rattar fröjdfullt sin Celica runt svängarna.
Finlandsvägar och elfel.
På 15:e platsen återfinns Jukka Westerback som kämpar med de Svenska vägarna och säger, -"Jag vill ha större vägar och noter". Trivdes som bäst på sträcka 10 där han kände sig som hemma. Först som 24:a totalt hittar vi Björn Waldegård som tappade dyrbar tid på ss10 efter ett elfel. Något före i listan, som nummer 18 totalt hittar vi klassledare, det Hans Gustavsson och resterande klassledare är Lasse Jönsson, Leif B Andersson, Thomas Theorin, Ole Ström, Per-Arne Sjöstedt, Sune Westerlund, Ola Stokka, Roland Appelskog, Göran Tyrbjörn.
Många fösvann på tuffa sträckor.
Toppåkare som försvunnit utöver PG är P-O Davidsson som bröt med motor som anledning intill sträcka nio. Lasse Storm försvann men väntas starta om efter växelproblem. Billy Johansson tappade bilen på ss12 och bröt, samma sträcka stoppade även Christer Nilsson - men där med drivaxel och något liknande för Håkan Larsson. Finske Markku Taipale bröt under dagen, troligen med sviter från motorn. Totalt är 92 ekipage tidsangivna efter avslutad Årjängssträcka. Sist är slottsherren David von Schinkel som haft tekniska problem, fäller kommentaren; "Gasen har hoppat av. Vi har lagat det med headsetet" vid målgång på sträckan. Många är nu de som bara åker igen resten för att nå det slutliga målet och inte riskera varken bil eller timmar i verkstaden.
Bertil Trued & Per du Hane orienterar bäst.
En snabb titt hos regularity ger ledning för Bertil Trued före Douglas Kennborn och Gunnar Fändrik i klass1. Nästa klass leds fortsatt av Per du Hane, bakom skuggar Walter Olofsson och Aasmund Kleve.
Rallyt avslutas under söndagen med fem sträckor, tre i skogen och två som kortare "publiksträckor". Först då vet vi vem som plockar hem årets Midnattssolsrally.
* Länkar för Resultat, Radio, Förarkommentarer och tävlingens officiella hemsida, se vår specialsida om tävlingen. Klicka här eller "banner" på startsidan.
Publicerad: 2009-07-18 23:46
Andradagen skördade i Midnattssolsrallyt - Bäckström mot segern.
Oliver Solberg avancerade från 21:a till första plats i Rally Italia Sardinia. Rallyföraren säkrade sin tionde seger i WRC2 under söndagen.
- Vi kommer att arrangera en rallytävling med namnet 100-åringen den 4:e oktober, hälsar arrangören som också hälsar att EMC, Enköpings MaskinCenter går in som tävlingssponsor.
Sex av 14 deltävlingar i WRC serien avverkade, i topp är fortsatt Elfyn Evans men konkurrenterna närmar sig. Britten som startat först i krävande grustävlingar har tappat på sitt försprång och har en ny kamp i lösgruset i Grekland senare i månaden.
Rally Italia Sardegna avslutat och Sebastien Ogier ihop med Vincent Landais stod överst på pallen när rallyt summerar, men det blev inga poäng på sista sträckan där en stoppsladd och backning kostade tid. Tiden rann iväg och segermarginalen blev tama 7,9 sekunder till Ott Tänak som höll trycket uppe...
Den 27 juni står Mattias Adielsson återigen på startlinjen – denna gång tillsammans med Bosse Holmstrand i en GK Door Team Sweden Polo R5a, när de ger sig in i hetluften under årets SM-veckan sommar.
Medan det är lite lugnare på hemmaplan passar vi på att följa ett alldeles särskilt äventyr. För när Nicklas Jidflo, vår ordinarie co-driver i Robin Adolfssons Fiesta R5, ger sig ut på rallyresa över Atlanten tillsammans med rutinerade föraren Thomas Hansson är det självklart att Drive VXO hänger me...
Staffanstorps Festivalrace med Arlövs MC och Lunds AC som arrangör innebar de tre proven St: Eriks, Betongstationen och Återvinningen på 8,2km som kördes två gånger.
Lördagens 12 mil avverkade i Rally Italia Sardegna - två ekipage i täten gör upp om segern. Ott Tänak som enda hopp kvar för Hyundai sätter hårt tryck på ledande Sebastien Ogier - men fransmannen kontrar. Estländaren åker fort och på avslutningen och var tio sekunder före nästa bil - men till sträck...
Enerco Rallysprint avverkade tre sträckor dubbelt under lördagen med 75 startande ekipage, 63 tog sig runt dagen och snabbast totalt ses SMK Salas Sebastian Malm i tvåhjulsdriven Ford Fiesta.
Halva lördagen avverkad i Rally Italia Sardegna, tre sträckor på sex mil körda och till service går Sebastien Ogier som fortsatt ledare, på dagens andra sträcka fick han en framräknad tid då han kört i dammet bakom Adrien Fourmaux som punkterade, stannade och bytte och låg framför sin landsman.