De är sånär oskiljaktiga i rallybilen. De har lång erfarenhet tillsammans och nämns ofta som en favorit i klassen. De har två Volvo 940 till sitt förfogande, en VOC och en topptrimmad. I Rikspokalen slog de till, i sin vassa Volvo 940 blev det totalseger! Låt mig få presentera bröderna Palmqvist från Degerfors!
Köpte första VOC:aren 2016.
Den gick 20 tävlingar innan det blev skrot och jag fick bygga en ny. Den andra gick bara 11 tävlingar innan den skrotades. Därefter blev det den här röda som vi kör i nu. Annars har Tim skruvat bil sedan han var 13 och började vid 15 åka folkrace. Pappa Jens har också kört rally och varit kartläsare, men han har ingen del i deras intresse, säger han och skrattar! Men han är med och kör service till sina grabbar! Han är dessutom utbildad bilmekaniker...
Körde ner ett älgtorn.
En rullning i Laxårallyt 2016, med den första bilen. I Gruvrundan 2017 körde vi på en stor sten, säkert 1 meter hög. Då hamnade höger framhjul inne i kupén. Sen åkte vi av i Götenerundan, ner i diket och mot ett älgtorn som det blev en brädhög av! Vi avslutade med att lägga den bilen på taket senare i Mälarrallyt.
Backspeglar och kofångare brukar ryka.
Än så länge har den röda bilen klarat sig bra, ingen plåt är bytt. Men det börjar bli dags, tycker Tim. Trösklarna är buckliga och bilen skulle behöva en ny lack. Ser man tillbaka konstaterar Tim.
- Då man åkte som C-förare i de två första VOC:arna, körde man inte så smart. Om man taggat ner ett hack istället och hållit sig på vägen, hade man sluppit få så många timmar i garaget. Samt åka några mer tävlingar istället.
Micke Wiberg ställde på mig.
Kompisen Micke Wiberg tyckte absolut jag skulle köpa hans bil! Jag var sugen på att prova något nytt och slog till. Men jag undrar? Det måste bli helt annorlunda att köra en grupp H?
– Jag åker samma körstil i stort sett. Mycket understyrt och så lite sladd som möjligt. Jag låter sladden komma av farten, istället för att slänga upp bilen på sladd i onödan. Försöker att hålla kvar bakändan i spåren ut ur böj, så du får accelerationen rakt.
Få med sig så mycket fart.
Det är ungefär samma åkstil som med VOC:aren, det gäller att få med sig farten.
- Men, den vita bilen gör precis som jag vill, säger Tim. Den går och bromsa lite senare med. Den styr in på ett annat sätt med bättre fjädring. Bilen ”sätter sig” och niger med in i kurvan. Den driver ut ur böj på ett helt annat sätt. Det är mer kraft i motorn.
- Välkommen till Ateljé Vallnäsvägen 2 i Örebro den 6–7 december mellan klockan 11–17. Tims Volvo 940 kommer finnas på plats under lördagen. Rally-glögg serveras på garageuppfarten, hälsar Nils-Brage och Karin Pettersson.
Den vita bilen är ”clean”, den hörs och den går fort när den kommer på specialsträckan. Men man ska inte underskatta besättningen heller. – Jag är imponerad över Tims körförmåga, hans sätt att ta emot noterna jag läser, kommunikationen vi har. Han är lugnet själv, säger Robin! På ett nästan odramatiskt sätt förklarar de hur de går tillväga för att nå framgång. Det låter så enkelt...
Här inne i ateljén huserar Karin med sin konst. Hon har också bjudit in en gästutställare, keramikern Marina Lillich från Timanshyttan.
Publicerad: 2025-11-08 10:55:31
”Konst & Rally” 2:a advent, bröderna Palmqvist är första rallyutställare.
Precis som föregående vintrar kommer en supportklass, Historic, att köras i samband med VM-tävlingen Rally Sweden 12-15 februari 2026.
Hyundai Motorsport kan komma med en ny Hyundai i20 Rally2 till säsongen 2027, det säger nu teamchef Cyril Abiteboul i en intervju med Dirtfishs rallyreporter David Evans.
Under veckoslutet har FIA mött upp i Tashkent, Uzbekistan för både val inom organisationen och prisutdelningar för FIA mästerskap, det blev omval på FIA´s högsta post. Där säkrade Förenade Arabemiratens Mohammed Ben Sulayem en ny fyrårig period på presidentposten - motståndarna var få då bland annat...
Åtta dagar med 190 mil special, ett år tävlingens samtliga sträckor kunder avverkas utan problem med regn som var fallet för två år sedan. In på sista dagen var det spänning då knappt fem minuter skiljde inför dagens 25,6 mil special.
Harry Hunt och kartläsare Steve McPhee i Porsche 911 kör hem East African Safari Classic Rally, han gick från en 22:a plats på ss1 och avancerade var 17:e efter första dagen. Sexa ut från andra dagen, vidare som fyra och in till halvtidsvila var dem tvåa.
25,6 mil special skulle avgöra East African Safari Classic Rally 2025, knappt em minuter stod mellan de båda bilarna i topp där ledningen sjunkit från en bit över 20 minuter sista dagarna. Skulle veteranen Baldev Chager håller emot Britten och debutanten Harry Hunts attack?
4:58,5 minuter står mellan topp två i East African Safari Classic Rally när sista etappen startar. Nu ska rallyt avgöras, efter sju dagar i tävlingsbilarna ska nu de sista 256,56km avverkas på de tuffa sandiga och krävande vägarna. 
Idag öppnade anmälan för Rally Sweden, nästa års andra WRC deltävling. Med Umeå som bas körs också Rally Sweden Historic som tävlar över närmare 11 mil special mellan WRC-seriens båda körningar.
Två britten i topp genom dagens två första sträckor i East African Safari Classic Rally. Harry Hunt och Charlie Tuthill tog hem de första två sträckorna, den tredje till Jos Verstappen.
Lancia jobbar hårt inom rallysporten, flera satsningar från regionala Rally4-mästerskap upp till WRC2 är på gång och redan presenterade. Under hösten presenterade Italienska märket sin Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale och idag kom namnen för märkets WRC2 satsning 2026.