© emotorsport.se Vill de nationella Volvoåkarna ge sig ut i europa, den frågan ställer sig nu Volvo Euro Cup.

Grupp H som ny klass ut i Europa - vill man det?

Ted Malm har under de sex år som han drivit Volvo Euro Cup blivit uppvaktad av olika förare, team, arrangörer och publik om jag inte skulle öppna upp en klass för de trimmade Volvo bilarna.

Var finns ni gr H team som vill vara med om det där lilla extra.
Efter jag varit och sett på Snapphanerallyt som funktionär och fått nytt mail kring detta bestämt mig för att lyfta frågan seriöst.
Under de kommande 2 åren kommer cupen bli bättre än någonsin. ALLT talar för det med den förberedelse som finns. Därför tänker jag se till att vi blir så många som möjligt som kommer att få ta del av detta.

Minimum 10 team annars inte aktuellt.
Vi är redan ett stort antal standardbils team som insett glädjen och skillnaden i att tävla utomlands. 2024 var det riktigt många Appendix K team som testade och många sa det var det roligaste de gjort. T.o.m. gamla rävar som i början av året var extremt skeptiska till asfalten men som framförallt efter Danmarks tävling var lyriska och menade att detta slog allt.
Skall jag dra igång detta till 2026 så måste jag finna 10 team som känner sig attraherade av att komma ut och visa sig i Europa och testa något nytt. Det får gärna vara team från såväl Sverige som Danmark, Norge, Finland och andra länder med såklart.
I de länder vi planerat att köra så tävlar vi i respektive lands mästerskaps tävlingar så det ligger mellan 10-15 mil SS. Enormt mycket publik och uppståndelse kring våra stora Volvos som de inte förstår hur vi kan hantera på det viset. Med andra ord ett enormt bra sätt att komma ut och synas. Det rör sig mycket intressant motorfolk nere på dessa tävlingar.

Klockrena avtal skall leda till mindre kostnader samt roligare upplevelser.
2026 - 2027 Ser det ut som om jag kan få till ett kanon samarbete tillsammans med arrangörerna avseende boende där vi kan bo centralt tillsammans alla team som så önskar. Detta leder även till lägre kostnader för alla kring kostnader såsom boende, färje övergångar m.m.

Kalendern 2026 & 2027 kan bli intressant.
Ingenting är skrivet i sten men skissen ser ut som följande Då det förekommer samma flagga 2 ggr i rad så är det för att det är en 2 dagars tävling.

Volvo Euro Cup 2026:
1: jan: Sverige, snö/is.
2: apr: Tyskland, asfalt.
3: apr: Tyskland, asfalt.
4: maj: Tjeckien, asfalt.
5: maj: Tjeckien, asfalt.
6: jun: Finland, grus.
7: aug: Danmark, asfalt.
8: sep: Sverige, grus.
9: okt: Nederländerna, asfalt.
10: nov: Sverige, prisutdelning.

Volvo Euro Cup 2027:
1: jan: Sverige, snö/is.
2: apr: Holland, asfalt.
3: maj: Danmark, asfalt.
4: jun, Litauen, grus.
5: jun, Litauen, grus.
6: aug, Polen, asfalt.
7: sep, Norge, grus.
8: okt: Holland, asfalt.
9: nov: Prisutdelning Sverige.


» Pressrelease från Volvo Euro Cup.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se

Publicerad: 2025-08-11 09:05:17