Första utställarbilen klar till ”Konst & Rally” på långfredag, Opel Astra GSI 16V, gr.H.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Nils-Brage Pettersson.

Daniel tar emot utanför garaget, vi stiger in. På lyft utan hjul står Per Svans guld-bil! Den är i ett utomordentligt bra skick! Vilken hall, vilken verkstad, rena rama drömtillvaron! Dessutom 10 meter från bostadshuset. Om inte det skulle räcka, 1 km i sydvästlig riktning sjön Tysslingen, rikskänd för sina svanar på vårkanten.

© Nils-Brage Pettersson.

Från och med hösten 2003 skulle det komma att handla om Opel. Är du en Opelfantast Daniel? – Det har blivit så, de är lättskruvade och går bra, svarar han! Under åren har han också samlat på sig mycket reservdelar.

© Nils-Brage Pettersson.

Sedan 2015 är den proffsbyggda bilen i Daniel Hoffmans ägo! Per Svan, Mats Jonsson och Anders Nilsson har kört den. Fick syn på annonsen, den ägdes då av Lars Hedqvist i Värmland. Vi var där på tävling, jag kontaktade honom. Det slutade med att jag fick en åktur i bilen och då blev jag såld!

© Nils-Brage Pettersson.

Det är inte konstigt att chauffören ser nöjd ut! Med höger hand på växelspaken och med 6: ans växel i toppar bilen 185 km/h! Det är ett riktigt raceråk på 1040 kg. Inte undra på att det går undan. Bilen känns annars robust och tillförlitligheten är bra, tycker Daniel. Dock, enda känsliga del på bilen är oljepumpen. Men nu sitter en specialare i från England.

© Nils-Brage Pettersson.

Direkt efter vintersäsongen ska bilen till Sellholm. De ska bygga om så vi får lika långa drivaxlar på båda sidor, vilket det inte är nu. Den högra axeln är mycket längre och kan ta i bärarmen vid fjädring. Vi ska sätta dit en mellanaxel. Därefter hoppas jag på längre fjädringsväg fram. – Jag fick tipset av Jocke Nilsson som jobbar hos Sellholm.

Första utställarbilen klar till ”Konst & Rally” på långfredag, Opel Astra GSI 16V, gr.H.

Våren på ingång och det närmar sig Påsk, med det också Konst & Rally i Örebro. På långfredagen blir det rallybilar på uppfarten, först ut är en Opel Astra som Nils-Brage Pettersson tagit en titt på.

Då så, nu bär det iväg mot Eker! Där i området finns det många fina ”byvägar”. De var under 70-talet och framåt perfekta som teststräckor. Det gällde bara att man var ute sent, så man inte skrämde slag på folk! Men, så här i efterhand var det kanske inte ett så bra tillvägagångssätt... Nu ska jag träffa Mister Opel, han har varit märket troget sedan 2003. Hans namn är Daniel Hoffman och kör för SMK Linde.

Farsan, Tullängen och Ola.
Det var så rallyintresset började för Daniel. Farsan har ju alltid åkt rally. Jag gick på Tullängen till bilmekaniker. Träffade Ola Helmfridsson som körde folkrace. På den vägen var det … Åkte till Kil i Värmland 1997 och köpte mig en Golf GTI. En standardmotor men med en dogbox växellåda. Den kostade 45000: - Säljare var Roger Kullander, han kör dragrace nu.

Farsan varnade mig för målsvängen.
Min första tävling med bilen blev i Rejmerallyt 1997 tillsammans med min kartläsare Fredrik Enholm. Det fanns en lurig vänstersväng precis innan mål på en sträcka. Det var i närheten av Mogetorp, farsan hade varnat mig för den! Men naturligtvis i full fart åkte vi av där! Det var massor av kompisar på plats, förargligt … Daniel körde sedan upp sig till B och A-förare i Golfen.

Köpte en sprillans ny Peugeot 306 GTI.
Peugeot startade en cup för grupp N-bilar. Jag tyckte det lät intressant. Man tog hem 20 bilar till Sverige och jag köpte en 1999 på Jonsson Bil i Örebro. Den hade gått 2 mil då jag hämtade den. Utrustade den för rally och notan slutade på strax över 200 000: - med inköp och färdigbyggd! Det var en rolig tid, var ibland 50 startande i cupen. Blev trogen Peugeot fram till hösten 2003.

Opel Kadett hösten 2003.
Jag köpte en Kadett av Mikael Broman i Järbo. Han kom i och med köpet också att bli en jättebra kompis. Mikael har hjälpt mig oerhört mycket, hade bromsbänk. Har kunnat fråga honom om problem. Det skulle komma att bli Opel för hela slanten från och med nu.

Bilbyte 2006 till Opel Corsa.
Dryga 70 tävlingar i Corsan blev det i bilen som han hämtade i Ljusdal. Med blandad framgång i tävlingarna.
– Bästa resultatet var nog i Rikspokalen 2013 där jag vann 2 WD och trea totalt efter Bengt Thorsell och Mattias Jirvelius, minns Daniel.

Corsan totalskrotades i Askersund 2014.
– Vi startade på ss 3 i Rejmesvängen och närmade oss mitten av sträckan. Skulle tro med en 140 km/h. Något hände! Vi rullade flera varv och mejade ner skog 80 meter in. Det blev totalskrot av bilen! Jag vet inte vad som hände egentligen. När vi kom hem plockade vi isär växellådan. Då var femmans drev trasigt och jag åkte på femmans växel in i sväng! Det blev slutet på Corsa-epoken som varade i 9 år.

Erik Gustafsson SMK Linde erfaren kartläsare.
Vi har åkt mycket ihop, både förr och nu. Daniel är duktig, mycket självkritisk. Han känner liksom in fästet i början. På så sätt är han en rätt så trygg chaufför att åka med, tycker Erik. Annars är hans favoritväglag spårigt, dåligt och krokigt. Ju sämre väg, desto bättre går det!

Erik och Daniel samarbetar bra.
- Jag kommer ihåg i Himmelstalundsprinten för några år sedan. Jag peppade honom att hålla fullt i en sväng, det slog ner i spåren och upp på två hjul. Det blev som ett balansprov! Jag började skratta mitt i då det hände, de flesta brukar ju inte skratta då man ska rulla. Men jag visste att han skulle klara av det och det gjorde han. Men han fick ratta något kopiöst...

En 16-ventilare på 241 hk.
Opel Astra GSI 16V. Det här är en bil som låter rapp, ettrig och är vass. Volymen är på 2 liter, insprut med separata spjällhus. Kraftigare vevstakar och kolvar. Den har titanventiler och motorn är i grunden byggd av Trend AB i Södertälje. Varvstopp vid 8500 r/m. Vi kör på race-etanol. Sedan en Tractive med 6 växlar. AP-bromsar runt om. Öhlins 3 vägs i fram och 2 vägs i bak. Ett stort lycka till önskas Opelduon Daniel och Erik då barmarkssäsongen 2025 startar upp!

Rallybilar på långfredagen, 18 april, kom och se Daniels häftiga Opel Astra!

- Välkommen till ”Konst & Rally” i påsk, önskar Nils-Brage och Karin.

© Nils-Brage Pettersson

Följ helgens rallyn:

Slottssprinten:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
San Marino Rally:	[Resultat][Anslagstavla]
Midnattssolsrallyt, regularity:	[Resultat]
SM OK Auto-Ralli:	[Resultat][Tidsplan][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
Hästkraftshelgens rallysprint:	[Resultat]
Ned GTC Rally 2025:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Midnattssolsrallyt:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Info][Karta]