Ett nytt kapitel skrivs när Koreanska Hankook inte bara till VM-serien blir ensam däckleverantör utan också i Rally SM. För ett år sedan vann Hankook budet om att bli ensam leverantör av däck till WRC serien, redan tidigare hade man mjukstartat som däckleverantör och partner åt Junior EM serien.
I början på juli i år blev det klart att tillverkaren också säkrat kontrakt med Svensk Bilsport och Rally SM, ett långsiktigt avtal med tre år på pappret. Däcken blir dem samma som körs i WRC serien.
Hankook kom med ett bra pris, något som konkurrenterna inte kunde matcha, för vinterdäcken 3´500:- och ett sommardäck kostar max 2´500:- exklusive moms. Detta något som nu följs noga av andra länders förbund i jakten på minskade kostnader och jämna förhållanden, förklarade Emil Engelbrekt som från Sverige ansvarar för bland annat Hankooks engagemang inom motorsporten.
Vinterdäcken dubbas i Sverige av erkänt skicklige Kenneth Hermansson i Vansbro, det är WRC däcken som används med samma dubb och utstick och däcken har samma specifikation, enda som skiljer är en etikett från FIA som sitter på däcken till VM.
Det är samma gummiblandning, ett och samma mönster på samtliga däck oavsett storlek, ännu ett steg i att alla har samma förutsättningar.
- Samma mönster som för WRC-serien men vi kommer köra med en mjukare variant för SM. Däremot är däcken som används i Junior EM ett helt annat däck, förklarade Emil på Motorsportsalongen där han fick chansen att presentera tillverkarens satsning både globalt och lokalt.
Punkteringar har i VM och EM varit den stora snackisen, förare som vädrat sin ilska vid målgång på sträckorna efter att de kommit med sönderslitna däck. Det är något som ingått i Hankooks koncept att slippa.
- Vi har en kraftigare konstruktion för att minska risken för just punktering.
På tal om hårdhet i övrigt på däcken, hur ligger ert däck jämfört med Pirelli som många kört idag?
- Det som vi valt för Rally SM är vår "mjukaste variant" men det är något hårdare än vad många kört på. Dom flesta har kört på K8 från det Italienska märket men några har även kört K6 (8 = mjukast & 6 = medium/soft) så vårt ligger på 7 i skalan, förklarar Engelbrekt.
Det kommer delas ut prispengar om 500´000 kronor i SM-serien och de tävlande kommer dela på 110 fria däcken från Hankook under säsongen, den exakta fördelningen mellan klasser och placeringar har tidigare presenterats av Rally SM.
Däcken handlas från tyska C&R som kommer finnas på plats vid samtliga deltävlingar, till Boden i hyrd verkstad och resterande del av året från trailer. De tävlande förbeställer däck som levereras och monteras kostnadsfritt vid tävlingarna. Man kan också beställa dem hem, men då tillkommer fraktkostnader och man får själv montera. Tillverkaren har tekniker på plats för att supporta, ge tips och svara på frågor från dem tävlande.
Den 7-8:e februari är det dags för SM åkarna att skruva på däcken och köra North Rally Boden med NMS Boden som arrangör, Hankooks första stora uppgift i Rally SM.
Publicerad: 2024-12-13 18:39
Hankook tar över i Rally SM och WRC, Emil berättar om däcken inför SM.
Helgens franska Rallye National Hivernal du Dévoluy agerar startskott för 2025 åt både Adrien Fourmaux och Kalle Rovanperä. Adrien i nytt team med Hyundai Motorsport ges extra testdagar och hitta in i nya bilen. För Kalle innebär det att hitta tempot inför kommande säsong efter ett år med mycket sem...
Med sex medlemsklubbar för E-Cupen där tävlande från Gränna MK, Norrahammars MK, Nässjö MK, Skillingaryds MK, SMK Eksjö och Team Skogsåkarna kör om poäng har nu en kalender satts för 2025.
Ett nytt kapitel skrivs när Koreanska Hankook inte bara till VM-serien blir ensam däckleverantör utan också i Rally SM. För ett år sedan vann Hankook budet om att bli ensam leverantör av däck till WRC serien, redan tidigare hade man mjukstartat som däckleverantör och partner åt Junior EM serien.
Det närmar sig. Idag är det två månader kvar innan VM-festen i Umeå startar och Rally Sweden 2025 öppnar nu anmälan för teamen, där Toyota redan presenterat sin förartrupp.
Rally Sweden har just slått upp portarna för anmälan till 2025 års andra WRC deltävling. Samtidigt öppnade anmälan för Rally Sweden Historic som till för bara några dagar sedan höll en anonym tillvaro innan anslagstavlan rensades från årets rally och förbereddes för 2025.
Men visst är det lite konstigt att in i december lyser vintern med sin frånvaro. Snacka om förra året då Tomas Åkesson hade sina Lancia-bilar utställda. Det snöade för fullt under lördagen, det var full vinter. Men det är bra bekvämt utan snö också.
Kalendern för FIA European Historic Rally Championship presenterades äntligen, där ses en kalender om tio deltävlingar med start i Spanska Rally Costa Brava i mitten på mars. Final blir det i Portugal i början på november, en lång säsong för dem tävlande.
Efter massiv kritik från både tävlande och team klubbades en klart mildare linje för WRC seriens framtid fram, egentligen handlar det mer om riktlinjer som slogs upp för framtiden när FIA World Motor Sport Council träffades.
Idag öppnade anmälan till Norska rallymästerskapets premiär, snösäkra Sigdalsrallyt med 97km special på åtta sträckor.
Allt fler beslut är klubbade under dagens möte hos FIA World Motor Sport Council - bland annat uppdateras det från året hårt kritiserade poängssystemet i WRC serien.