Idag har servicepersonalen till de tävlande teamens i East African Safari Classic Rally haft en dag extra för service och genomgång vid halvtid, långt ifrån de asfalterade serviceytorna i stora tävlingar när dagens serviceplats var täckt av lera efter kraftigt regn.
Halvtid i rallyt och en av Svenskarna är klassiska Safaridebutanten Per-Gunnar "PG" Andersson som gör rallyt som co-driver åt Evgeny Kireev i Porsche 911. Men debuten blev tuff direkt.
- Jag tror att alla drog iväg väl hårt på ss1 och vi blev alla överraskade av hur dåliga vägar och tuff terräng det var!
Första sträckan var 12 mil och redan 55km in var styrväxeln knäckt.
- Trodde aldrig att bilen skulle överleva, kommenterade PG då.
Punkteringar och knäckt framvagn och Svensken fick hänga bak på bilen för att agera motvikt och ta bilen till sträckmål och service.
- Arrangörerna hade inte gjort många noteringar så där det inte var med något i roadbook var de farliga ställena som var helt blinda!
Nu har det gått ytterligare tre dagars tävlande, hur känns det?
- Tycker jag har kommit in i det ganska bra, det är svårt med vissa sektioner där vägarna drar rätt ut i bushen då huvudvägen vi skulle ha åkt helt regnat bort.
- Men det här är något helt annorlunda mot allt annat man gjort i rallyvärlden!
Tempot har också ökat igen efter de tidiga haverierna.
- Efter första dagen körde vi väldigt lugnt under andra etappen. Sedan har vi gasat lite mer de följande två dagarna och har legat mellan 5-10:e tider totalt.
- Sista sträckan igår hade vi tur att klara oss ifrån det värsta regnet som träffade bilarna som startade 20 minuter efter oss, de hade det tufft.
Hur ser planerna ut för andra halvan?
- Målet är väl att fortsatt ligga på topp 5-10 tider och framför allt att komma till mål, avslutar "PG" under vilodagen.
Följ East African Safari Classic Rally via vår specialsite, där kommer länkar uppdateras inför och under rallyt med Resultat, Tracking, Filmer och annat material.
Publicerad: 2023-12-14 18:35
Vilodag i Safarirallyt, PG Andersson om tävlingens fyra första dagar.
ADAC Roland Rallye Nordhausen med en mix av grus och asfalt, 66km special väntar och Svenskt på startlinjen bland de 70 ekipagen.
Den 26-27/4 arrangerar Vimmerby MS två deltävlingar i Svenska Sprintcupen. Cupen har tidigare verkat i Mellansverige med bland annat Bollnäs, Borlänge och Västerås.
Svenskt i Italienska Rally Regione Piemonte i Italien, där testar Patrik Hallberg och John Stigh på Peugeot 208 Rally4 i Italienska mästerskapet. Där möter de 21 mil special fördelat på 13 sträckor, rallyt inleds med shakedown och publiksträcka på fredagen, resten av rallyt under lördag och söndag.
- Missa inte och anmäl er till premiären av Svenska RallyCupen 2025, vårt planeringsarbetet går framåt och vi närmar oss tävlingen med stormfart, berättar Gustav Johansson som är banchef till Vilda Ryd Racet hos Ryds MK.
Tredje deltävlingen i Amerikanska Mästerskapet är Olympus Rally med 21 mil special från Shelton, Washington. Lördag kväll Svensk tid startar rallyt som avslutar sin första etapp tidig söndag morgon här hemma. Liknande tidsschema för söndagens etapp vilket innebär målgång tidig måndag.
Den svenske rallytalangen Calle Carlberg har fått en lovande start på Rally-EM 2025. Efter att nyligen ha förlängt sitt fabrikskontrakt med Opel Motorsport, visade Carlberg prov på sin potential under säsongens inledande tävling i spanska Cordoba under helgen. 
Ikväll är det en vecka till anmälan stänger för Vilda Ryd Racet, tisdag den 15:e klockan 18:00 måste anmälan vara inne. 120 åkare har nu skickat in sin anmälan för att få köra 44km special uppdelad på sex unika specialsträckor. Arrangörsnoter skrivna av Patrik Barth.
Nu är det inte lång tid kvar innan biltransporterna börjar rulla in mot Nils-Brage och Karin Pettersson på Vallnäsvägen 2 i Gamla Hjärsta. 
För en månad sedan presenterade 26-årige Spanjoren Alejandro Cachón med co-driver Borja Rozada att det var en WRC2 satsning på gång - mycket tack vare chansen att tävla på hemmaplan.