Patrik Flodin och Göran blev svenska mästare i den trimmade tvåhjulsdrivna klassen efter fyra raka segrar i fjol. I år får de genom GK Door Team Sweden chansen att än en gång klättra upp och köra i den högsta klassen, Internationell fyrhjulsdrivna.
– Jag är otroligt tacksam att GK Door Team Sweden ger mig den här chansen. Konkurrensen kommer verkligen bli tuff i klassen, men jag ska göra vad jag kan för att bjuda upp till fight, säger Patrik.
Patrik Flodin, Ilsbo MK, och Göran Bergsten, Forshaga MC, är regerande svenska mästare i den nationella tvåhjulsdrivna klassen. I år är de tillbaka i högsta klassen i Rally-SM tillsammans med GK Door Team Sweden i teamets VW Polo R5. Senast de körde R5-bil var 2019 och då knep de SM-guldet före Johan Kristoffersson. På lördag är det dags för SM-premiär i Lima.
– Jag känner mig bra förberedd inför rallyt. Vi har varit föråkare i Hälsingerallyt och haft bra testdagar i veckan, säger Patrik.
Patrik och Göran ställde om fort från Volvo Grupp H till R5 och nu ser de fram emot starten i helgen.
– Det här ska bli jättekul! Jag och P-G har länge pratat om att få tävla mot varandra och jag vet att det kommer bli ett tufft motstånd av flera förare. Ole Christian Veiby, Fredrik Åhlin, Dennis Rådström och Jonas Åkesson mfl kommer garanterat också vilja ha ett finger med i spelet. Men säsongen består av fem tävlingar och det gäller att plocka så många poäng som möjligt i varje tävling, säger Patrik.
Det är 124 startande i Rally Lima och av dem är det 22 ekipage i den internationella fyrhjulsdrivna klassen. Rallyt består av sex sträckor som tillsammans mäter 138,02 km och med transporterna inräknat är rallyt som körs på isiga och fina vägar 260,66 km.
Publicerad: 2023-02-01 18:16
Flodin och Bergsten växlar upp, laddade inför SM-premiären.
Toarps MK hade plockat fram två sträckor som gick dubbelt när Svenska Sprintrallycupen kom på besök, fullt med 80-talet startande som tävlade i stekande sommarsol under lördagen. Segern totalt tog Kristian Johansson i VW Golf som bakom sigh ade Tobias Pettersson i Mitsubishi Lancer som 4wd vinnare. ...
Calle Carlberg och Jörgen Eriksen kunde slå av på tempot mot slutet när marginalen var stor, 2:23 minuters marginal till britten Ioan Lloyd som då plockade in 12 sekunder på avslutningen där Calle tog det lugnt och säkrade segern för Opel Motorsport. En bra pott med poäng för Svensken när Junior EM ...
- Som jag sagt tidigare, alltid trevligt att vara tillbaka i Polen och i MRF-kostymen, så konstaterar Martins Sesks sin minutseger i Rally Poland, årets fjärde ERC deltävling. Lettländaren hade ett moment i början av fredagen som tog tid och kunde kostat rallyt, tempot hölls högt även restera...
Så då är tabellerna klara efter cupens femte deltävling som gick i helgen i Norska Björkelangen med Rally Aurskog-Höland. Entävling med 9 SS på riktigt snabba grus sträcker med inslag av asfalt och stundtals riktigt tekniskt. Det blev norsk seger i både VEC1 & VEC2 där det nu börjar bli tight i båda...
Söndagens tre första sträckor i ERC Rally Poland avverkade där Isak Reiersen, Jon Armstrong och Martins Sesks toppat sträckorna. På andra sträckan lade rallytvåan Roope Korhonen bilen på taket och bröt rallyt.
Amerikanska Southern Ohio Forest Rally avslutat med Ryan Booth i Skoda Fabia RS Rally2 som vinnare efter de 20 specialsträckorna. En tävling på 18 mil grusvägar med inslag av asfalt som avgjordes i 33 gradig värme och väldigt hög luftfuktighet som satte besättningarna på prov i de stekheta bilarna.
Norska mästerskapet och Volvo Euro Cup tävlade i Aurskog-Høland Rally med sträckor inte långt från Svenska gränsen. Arrangör NMK Aurskog-Høland med nio sträckor på 75km, flera sträckor välkända för de Norska åkarna.
Borås Bil Rallysprint med Toarps MK som arrangör, två sträckor i utkanten av Borås kördes dubbelt - rekognosering inför start då Svenska SprintRallyCupen körde deltävling. En solig och varm dag - årets första riktiga sommarrally - för de tävlande där dammet stundtals låg tjockt inne i skogen. Första...
Första dagen i Rally Poland avverkad, sju sträckor på närmare tio mil på snabba men krävande grusvägar, från de Svenska stenhårda grusvägarna till de betydligt sandigare i Polen för ERC-gänget.