Efter helgens VM premiär i Monte Carlo är det dags för de historiska bilarna att ta sig an bergsvägarna i Rallye Monte-Carlo Historique, många åker från Sverige och Norge för tävlandet.
Tre av de Svenska ekipagen som går med nummer 202, 203 och 204 rattas av Peter Bergqvist, Magnus Janard och Bengt Lindell. De två inledande förarna kör Renault R8 Gordini 1965, Peter ihop med Annika Hogen och Magnus med Mats Grimme i högerstolen. Startnumret emellan där Bengt ihop med Tomas Lindell rattar en Porsche 924 från 1978.
Under måndagen påbörjade de tre sin resa mot starten och det finns lite historia kring bilarna, i alla fall en.
- En av Gordinibilarna lär faktiskt ha rattats av Sylvia Österberg på sent 60- eller tidigt 70-tal. Vilken av dem det är har dock inte kunnat utrönas men därför kallar vi bilarna Sylvia I och Sylvia II, förklarar Mats Grimme innan ekipagen rullade iväg under måndagen.
Startplatsen för de här tre ekipage är Tyska Bad Hombourg, själva starten går på torsdag och börjar med en intensiv transportsträcka ner till Monte Carlo för att sedan fortsätta med specialsträckor i Frankrike norr om Monaco.
- Den 1:e februari väntas ekipagen gå i mål igen i Monte Carlo, summerar Mats.
Det är totalt 281 ekipage som ger sig i kast med tävlingen, och vid sidan om de tidigare tre nämnda ekipagen ses fem till. Med nummer 101 ses Mauritz Lange och Polske Piotr Bany i Ford Escort MK2.
Lite senare med 167 på dörren av en Mercedes 350 SL ses Dan Allven och Sven Johansson, sist ut av ekipagen med Svenska förare är Mikael Högström och Karl-Erik Bäckwall i Volvo PV med nummer 205.
Men med nummer 215 ses Tyske Guido Fiebes som har Svenske Per Jonsson bredvid i en MG B GT. Bland de allra sista i listan, britten Jocelyn De Rohan Willner med Svenske Klas Rior med Volvo 122 S med nummer 288.
Publicerad: 2023-01-23 22:05
Åtta Svenska ekipage på väg till Rallye Monte-Carlo Historique.
Allt fler serier och cuper får ihop sina kalendrar inför 2024, under torsdagen presenterades kalendern för Östergötlands RS-serie som i mitten av april inleder med Skänningeknixen.
För en vecka sedan presenterade Norsk Bilsport att klassen B-Zero nu också kan tävlas med i rally, det handlar om de minsta rallybilarna som tidigare gått på bana.
Rallyklassikerna har tagit beslutet att än en gång arrangera Back & Sprint cupen, även om intresset och deltagandet var så tamt 2023. 
Hos FIA har tankarna en längre tid gått på att plocka fram ett nytt poängsystem för WRC serien för att göra serien mer spännande. Kanske genom att ge poäng också efter respektive dagsetapp, tankesätt har också testats och simulerats mot de senaste årens resultat för att se hur ett nytt poängsystem s...
Kalendern för den 26:e säsongen av E-Cupen är spikad, precis som i år blir det med fem deltävlingar. Team Skogsåkarna inleder cupen den 25:e maj med Skogsåket och i mitten av juni körs Hammarslaget hos Norrahammars MK.
Sveriges och Örebros Mr Lancia, ja det tycker jag man kan säga att vi har och göra med. Nu ska nästa bil till för presentation, en Lancia Rally 037 som kommer stå på garageuppfarten när Rally & Konst bjuder in den andra advent. Enligt Tomas veterligen enda exemplaret i Sverige. Bilen är en ”replica”...
Då har vi kommit dithän att vi summerar 2023. Det blev ett år som inte alltid gick såsom planerat utan tävlingarna kännetecknades ofta av att fightas in i det sista till mål.
När det Finska mästerskapet kör sin fjärde deltävling 2024, den första på barmark blir det med spetsat startfält, idag presenterade det Finska förbundet ihop med det Estniska att de samkör en deltävling av de nationella mästerskapen.
Efter Hälsingerallyt den 19-20:e januari går tiden fort fram till säsongens andra deltävling, då Vinterpokalen hos Sandvikens MK redan 2-3:e februari. Rapporterna om snö i Hälsingeskogarna har varit kända, men hur ser det ut för Vinterpokalen?
Teamets första säsong blev en succé, med hela 7 SM-medaljer,