© Leif Fredriksson. Säsongen 2022 innehöll en mix av mycket, tävlande i Citroen C2R2 Max med både med och motgång. I ett event inför Slottssprinten fick KD-ledaren Ebba Busch testa rally från högerstolen på Madickens C2:a. © emotorsport.se Bra attack och ett allt högre tempo på Madicken i Citroen C2R2 Max:en, dessvärre slutade säsongen i Västerås efter en hård landning. Om läkarna ger klartecken blir det säsongsstart i Rally Lima. © Miro Motorsport. I Rejmyres Mazda-garage har det under vintern skruvats hårt på Mazda 323:orna för att ha två redo för säsongen där man ska jaga nya framgångar i Svenska RallyCupen. © emotorsport.se Laddet på Mazdan räckte för andraplats i Svenska RallyCupen 2022, nu jagar Mikael Hallqvist och Ronnie Maxe nya poäng under 2023.

Del 11, Vem kör vad 2023, FkkCancer-special med Madicken och Miro.

Madicken Swärdh har tävlat flitigt i Citroen C2R2 Max men avslutade året med en tung landning i Västerås och hamnade på sjukhus, men både Madicken och C2:an repar sig från incidenten. Vad händer i år?
- Tävlingskalendern är färdig för 2023 men som många redan vet så var jag med om en flygtur i Västerås under Grus SM finalen. Där det blev en ambulansfärd till kirurgakuten i Västerås. Där kunde man se en fraktur i ryggen men jag är på bättringsvägen och jag lägger mycket tid på rehabilitering och träning. För jag ska tillbaka till förarstolen.
- Planen är att göra en satsning i Rally SM, men jag kommer även åka tävlingar ur både MAS Cupen och Svenska RallyCupen innan året är slut.

Mycket blir sig likt?
- Ja jag kommer att åka för Sunnyside Experience som leds av Lars Stugemo vilket är oerhört roligt. Jag är väldigt stolt över att få vara en del av #FkkCancer familjen där jag är en stolt ambassadör ihop med några andra fantastiska personer som utövar motorsport.
- Fortsätter i R2-klassen som går in i Internationella 2wd, samma Citroen C2R2 Max jag åkt under 2022. En liten häftig bil som är otroligt rolig att köra. Den sticker ut i mängden tycker jag, och den låter otroligt häftigt i rallyskogen!

Hur går jobbet med bilen?
- Bilen blev ju lite ledsen efter Västerås, så den står i garaget och fixas för fullt inför 2023. Har jag tur hinner jag kanske med något test på sjöis innan Lima om jag nu får åka.

Du är så pass redo att åka igen?
- Förhoppningen är att jag ska kunna åka Rally Lima men det återstår att se vad doktorerna säger om det innan vi kan dra iväg, säger Madicken hoppfullt.
- Under 2023 kommer jag inte ha med mig min pappa Leif Fredriksson i högerstolen, han kommer göra en satsning ihop med Rasmus Pettersson som också tävlar för hemmaklubben.

Vem ser vi bredvid dig i C2:an?
- Det är inte bestämt än, så det återstår att se vem som gör mig sällskap i högerstolen under 2023.
- Jag måste få chansen att tacka för 2022, ett väldigt bra år där jag som förare verkligen har utvecklas på många olika plan. Jag tar med mig vinsten från R2-klassen i MAS-Cupen och såklart vinsten i Ladies in action i 2WD.

Hur ser du framåt,
- 2023 kommer bli ett fantastiskt år med många mil bakom ratten. Vi kommer göra allt för att vara med och utmana om pallplatser och bra placeringar. Men vi ska framförallt ha väldigt roligt och locka in fler tjejer till motorsporten.
- Vill också tacka alla mina sponsorer som gör detta möjligt, utan dom hade jag inte haft dessa förutsättningar inför framtiden - följ oss i skogen och på sociala medier så ses vi snart i rallyskogen, avslutar Madicken.

Om vi då snabbt vänder oss mot pappa Leif, hur ser din och Rasmus Petterssons säsong ut?
- Imorgon startar vi upp Rasmus nya Volvo 940 bygge, hälsade Leif i mellandagarna och tillägger.
- Vi ska åka hela Rally SM serien och Svenska RallyCupen.


Mazdagänget från Rejmyre laddar om.
- Vi i Mazda Team MiRo Motorsport är helt intakt och kommer fortsätta med våra Mazdor då vi inte fått några andra skamliga förslag, skämtar co-driver Ronnie Maxe och fortsätter mer allvarligt.
- Tanken är att två välljudande turbobilar ska finnas startklara så vi inte behöver stå över någon cuptävling om oturen är framme. Lika så fortsätter vi vara engagerade i den så viktiga #FkkCancer initiativet.

Gänget menar allvar och tempot har skruvats upp under åren, något som gav andraplats totalt i Svenska RallyCupen och bästa B/C-förare i 4wd klassen.
- Svenska RallyCupen är åter vara prio 1 för teamet.

Seger i klassen men chansen finns att förbättra slutplaceringen totalt, efter andraplats hägrar självklart seger.
- Vi tänker försöka försvara vår seger som bästa 4wd Övriga, d.v.s. bästa icke R5:a. Men att slå alla R5:or i totalen blir nog svårt. Men vi hade ju trots allt bara "Chribbe" Haglund före oss så vem vet. Nu ser ni oss högst troligt som A-förare till säsongen.

Vi träffade gänget mitt i julstöket där det handlade mer om att skruva bil än att pynta julgranar.
- Båda bilarna står nu utan motor och växellåda, den ena som brann för oss under säsongen får nytt styrsystem och den andra får en uppdaterad och renoverad sekventiell låda.
Men får ni ihop allt i tid?
- Får vi bara tillbaka grejer som är utspridda både här och där hos olika renoverare i tid för att hinna åka någon vintertävling så kommer vi att göra det, säger förare Mikael Hallqvist och fortsätter.
- Annars är det som sagt Svenska RallyCupen som är högst prioriterat, men med så mycket tävlingar som möjligt däremellan.
- Vi kommer fortsätta vara engagerade i Lars Stugemos fina kampanj #FkkCancer, vi får heller inte glömma att tacka samtliga sponsorer från vår MiRo-familj som verkar följa med in i 2023 och som huvudsponsor fortsätter mycket glädjande Hällesta Buss tillsammans med Däckhjälpen Euromaster i Finspång avslutar teamet när vi lämnar dem för fortsatt skruvande.


Läs också:
»

Publicerad: 2023-01-15 19:55