- En epok är till ända i Midnattssolsrallyt, så skriver Per Carlsson på Midnattssolsrallyts sociala medier - det hela handlar om att Per slutar i rallyts organisation, men rallyt ska leva vidare berättar Per och fortsätter!
"2006 startade Jårs Damberg upp Midnattssolsrallyt och det blev en omedelbar succé. 2007 tog jag, Per Carlsson med mitt företag Rallytravels, över rallyt och drev det till 2012. Därefter var jag med som mentor och idéspruta till 2019.
Inför 2020 tog jag över igen men pandemin gjorde att tävlingarna ställdes in 2020 och 2021. I år, 2022, kördes tävlingen med Karlskoga och Gelleråsen Arena som nav. Rallyt blev en mycket stor succé med de otroliga specialsträckorna och sidoaktiviteterna, och utan tvekan blev 2022 det bästa rallyt sedan omstarten 2006."
Men nu är det dags för mig att lämna Midnattssolsrallyt och hoppas att rallyt får många fler år, till glädje för många, skriver Per och avslutar.
- Jag tackar, tävlingsorganisationen som har varit med genom dessa år speciellt de som har varit med sedan början 2006. Motorklubbar som har ställt upp till 100 procent och haft funktionärer som har varit otroligt glada och hjälpsamma samarbetspartners, flera stycken har varit med sedan 2007 bland annat Endless Brake. Det har alltid varit positivt att jobba med alla samarbetspartnerns. Speciellt tack till Kristianstad, Västerås och Karlskoga.
Deltagare och Team som har gett så mycket positivt och så mycket glädje genom åren och bjudit på fantastiska uppvisningar på våra grusvägar. Responsen från utländska deltagare och publik har varit mycket positivt genom åren och det har varit en fröjd att kunna bjuda på det bästa Sverige har i rallyväg.
Publiken som har suttit vid vägkanterna på transportsträckor och alla tusentals som har följt rallyt på specialsträckorna och skött sig exemplariskt, och därmed bidragit att Midnattssolsrallyt säkerhetsmässigt har fungerat mycket bra.
-Som man säger, man ska lämna när man är på topp hälsar Per.
Publicerad: 2022-11-04 16:53
Per Carlsson lämnar Midnattssolsrallyt.
Kalendern för FIA European Historic Rally Championship presenterades äntligen, där ses en kalender om tio deltävlingar med start i Spanska Rally Costa Brava i mitten på mars. Final blir det i Portugal i början på november, en lång säsong för dem tävlande.
Efter massiv kritik från både tävlande och team klubbades en klart mildare linje för WRC seriens framtid fram, egentligen handlar det mer om riktlinjer som slogs upp för framtiden när FIA World Motor Sport Council träffades.
Idag öppnade anmälan till Norska rallymästerskapets premiär, snösäkra Sigdalsrallyt med 97km special på åtta sträckor.
Allt fler beslut är klubbade under dagens möte hos FIA World Motor Sport Council - bland annat uppdateras det från året hårt kritiserade poängssystemet i WRC serien. 
25´000 euro kastade Hyundai Motorsport in på FIA´s böteskonto i samband med WRC finalen i Japan. Anledningen var att vid efterkontroll stämde inte bakre differentialen på Thierry Neuville och Andreas Mikkelsens Hyundai i20 N Rally1 Hybrider med de senaste homologeringshandlingarna.
Oliver Solberg och Diego Dominguez blir inte ensamma om en WRC2 satsning 2025, från Frankrike kommer Sarah Rumeau och co-driver Julie Amblard med ett stort Rally2 program nationellt och globalt.
Olofström och Kulturhuset kommer att vara rallycentrum för South Swedish Rally 2025, 2026 och 2027. Rallyt ingår under dessa tre år i Rally SM och kommer också att vara finaltävlingen i Rally SM alla tre åren.
WRC3 mästaren Diego Dominguez från Paraguay tar steget upp till Rally2 2025, han är en av de första förarna att presentera en WRC2 satsning inför 2025.
Oliver Solberg byter till världens största biltillverkare när han ska försöka bli världsmästare med det finska Printsport-teamet i 2025.
På Motorsportsalongen presenterade sig Dennis Rådström och Sunniva Rudi som fortsatt tävlande för GK Door Team Sweden, för 2025 i en helt ny Toyota GR Yaris Rally2.