Det börjar dra ihop sig mot konstrundan Ljusstråk, men också mot ”Rally & Konst” vid Skogshyddan i Järnboås. Som vanligt står Karin för det konstnärliga i akvarellteknik. I år har vi däremot glädjen att få presentera en rallybomb! Den är under byggnation av en servicetekniker i Striberg! Nämligen en Lexus IS 200. Också en Volvo 940 grupp H i toppskick finns på plats. Byggd av, också han en servicetekniker, men från Dalkarlsberg. Slutligen en Suzuki Rally Cup bil i toppskick, körd av en ung kille med påbrå från bröderna Axelsson i Fåsjöhyttan. Pappa Leif körde framgångsrikt Suzuki under 90-talet. Farbrodern Roland läste åt flerfaldige Suzuki Cup vinnaren Göte Nygren, MK Kopparberg.
Rallyverkstaden i Dalkarlsberg
Mats kommer med en liten ask som innehåller två rätt kraftiga drev.
– Det här är utväxlingen som sitter i växellådan. Nu sitter det i 5,28 och i asken ligger 5,13. Har man riktigt bråttom så byter man det på en halvtimma.
Annars så började rallyintresset med att Mats 17 år äldre bror Magnus körde rally till slutet av 80-talet. Han var då bilplåtslagare, vilket var perfekt. Nuvarande bil byggdes mellan 2012-14 med vissa uppehåll. Från början en Volvo 940 turbo som rensades helt.
Servicetekniker uti fingerspetsarna
- Vi byggde i störtbågen, fick hjälp av min kompis Henrik som är svetsare. Viktigt att tänka på är var alla fästen ska sitta, innan lack. Det är 3-länk på bakaxelupphängningen, samt watt-länk. Andra stötdämpartorn för längre fjädringsväg. Pinjongvinkeln är viktig, man ställer så att den pekar ned 1,5º då bilen är obelastad. Då sätter sig bilen vid gaspådrag.
När man tittar på bilen och karossen ser den oförskämt fräsch ut, trots 2 rullningar. Den första i Bergslagsrallyt 2017 och den andra i Götenerundan 2018. Kom och se Mats Larssons häftiga Volvo 940 rally grupp H i toppskick!
Suzuki Swift MK1 GTI, 88 årsmodell.
Den ser ovanligt fin ut för att vara så gammal.
– Första pallplatsen kom i Kopparsvängen. Där blev vi två i C-förar klassen, berättar Lucas.
Då åkte Pontus Lönnström med. Tävlingen efter i Järbo körde vi av vid två tillfällen. Med sina 101 hkr pinnar det på bra.
– Jaa, i Lima på rakorna var vi uppe i drygt 150 km/h, säger Alexander.
- Bilen är ju rätt så smal, så det kan vara svårt med hjulspåren. Men Suzuki Cup går alltid ut först i tävlingarna, så det är bra. Lätt är den också, man kan nästan lyfta den i bak på två personer, säger de och skrattar.
Det är ju bra ifall man åker av! Kom och se Lucas Axelssons tuffa rally Suzuki Swift i service/depå miljö!
Det började med finnarna i Rally Karlstad.
Efter många år i Volvo original, både i 240 och 940 började Marcus titta efter något annat. Volvo 940 var ett alternativ, likaså BMW, precis då som nya reglementet för grupp H kom.
- Men, jag tror det var 2016 eller 17, så var finnarna över och körde Rally Karlstad i en Lexus IS 200 och den gick ju bra, riktigt bra. Jag blev bekant med honom, samtidigt som jag började undersöka marknaden.
Toppmotor skickades från Thailand.
Marcus hittade sin bil i Borlänge.
– Fick också en kontakt i Thailand med en person som letade rätt på motorer, för att sedan skicka till Sverige. Många för drifting. Jag hade undersökt med Rallyutskottet och fått klartecken! Vi var tvungna att skapa en handling över bilmodellen. Därefter kan man starta byggprocessen.
– Kom ska du få se, här har jag min svarv och fräs!
Vi går in i ett annat rum och till höger i bänkhöjd står specialutrustningen.
– Här gjorde jag insugsröret och underdelen till motorfästena, kom och se Marcus Rutgerssons eleganta Lexus IS 200, enligt nya Grupp H!
Välkommen till ”Rally & Konst” 2022 vid Skogshyddan i Järnboås.
Den 3-4 september mellan kl. 10:00 – 17:00.
Här har vi den tekniskt kunnige och skicklige bilbyggaren från Striberg, Marcus Rutgersson. Bilen är inte 100% klar, utan under byggnation och konstruktion. När motorhuven öppnas, ser man geniala lösningar. Till höger det Finska teamet som i Karlstad väckte intresset för bilbygget.
Publicerad: 2022-08-17 10:04:26
Rally & Konst 2022 presenterar Sveriges första Lexus för grupp H!
Sprinttjuren arrangeras av oss i Dals MK Rally på lördag. Första bil lämnar huvudstart 12:00 som är vid Facklan i Bäckefors invid väg 172 där även HQ o Serviceområdet är beläget.
22 tävlande i sju klasser när Falerumsbacken Lagtävling kördes under söndagen, då tre åk uppför den 1,2km långa grusbacken. Tre olika snabbaste ekipage i omgångarna, Andreas Ekström, Thomas Lennstrand och Jimmy Ekström vann åken.
På lördag körs Hyttsvängen när Norbergs MC satsar på rally igen. En lokal rallysprint med en asfaltsträcka på 2,5 km och en grussträcka på 2,8 km, de båda sträckorna körs 3 gånger med en totallängd på 67 km för tävlingen.
Just nu 99 anmälda för 100-åringen i Enköpings MK´s regi den 4:e oktober. Final för SuperCupen, 1300 Rallycup, Upplands DM och VOC Sverigeserien väntas
Sex sträckor, ett par nya varav ena lång på över 16km när TV Svängen kördes för 60:e gången hos SMK Hörby med tävlande för Södras DM, Smålands DM, Sydsvenska Mästerskapet och Volvo Euro Cup. Snabbast totalt hemmafavoriten Tom Kristensson i en Ford Fiesta R5 under jubileumstävlingen - snabbast med tv...
För första gången i Sverige kommer Hässleholms Mk att införa en "Virtuell chikan" på sträcka 2/4 på Temahallen.
Rally Hedemarken avslutade Norska rallymästerskapet, fyra kända sträckor gick dubbelt under lördagen, in i halvtid ledde Frank Tore Larsen efter fyra sträcksegrar med 10 sekunder till Eyvind Brynildsen. Ut på andra varvet var det istället Brynildsen som tog fyra sträcksegrar och plockade in halva le...
Danska Rally Midtsjælland kördes hem av Simon Vallentin i Hyundai i20 N Rally2, tio sträckor och närmare 45 minuters körning och 8,1 sekunder ned till Kenneth Madsen med Citroen C3 Rally2. Jacob Leutenberger Madsen med Renault Clio Rally3 går in som trea totalt, knappt minuten från vinnaren. Rallyt ...
Martins Sesks dominerade Lettiska Rally Cesis fram till slutet, en avåkning grusade segerfirande där istället Karl Martin Volve i Skoda Fabia Proto stod överst på pallen. Betydligt tätare om segern efter att Sesks försvann, 14 sekunder till Ralfs Sirmacis i en vässad Mitsubishi Lancer Evo 8. Ännu et...