Äntligen var det dags för konstrundan Ljusstråk, som senaste åren kryddats med rallybilar på plats. Nils-Brage Pettersson brukar försöka välkomna varje besökare när de kommer. Ibland har jag frågat om det är konst eller rally som gäller? Då kan jag få följande svar.
– För min del är det konsten, men för honom är det bilarna, men det är olika, ska jag säga.
Bilarna rullar in.
Strax efter klockan 10 på lördag förmiddag rullade första bil in. Det var min kartläsare från första debutanttävlingen i Hällefors 1972, Silversvängen. Tomas Andersson från Örebro, han kom tillsammans med frun Carina.
– Jag visade honom annonsen i Veckonytt då vi susade fram i mörkret på en specialsträcka. Kommer du ihåg att vi fick punktering? Det hade han glömt. Men det var ju för 49 år sedan!
Sakkunnig i rally.
Det var fantastiskt roligt att ha den erfarne och kunnige Janne Westlund på plats. Han bygger bilar likt ”tävlingsavdelningar”. Han har ett stort kontaktnät och han vet vad han talar om. Det märks att han är väldigt populär. Hans Opel CF blev ett riktigt dragplåster, det ska jag väl inte sticka under stolen med!
Opel Ascona Cross flow
I år var det två riktiga Opel rallybilar från 70-talet på plats. Också en Kadett GTE, fast i originalskick. Jag förstod tidigt att, de här bilarna kommer locka folk! Jag var under försommaren i kontakt med Janne Westlund ifrån Bångbro, strax utanför Kopparberg. Det var full fart med byggnation av en Opel Ascona i verkstaden. Den hade försetts med en trimmad motor byggd i Tyskland. En cross-flow motor, med förgasarna till höger och grenröret till vänster! 237 hkr skulle den ge! Janne erbjöd sig också att ta med sin Opel Kadett GTE som nyss varit i Stockholm på besök.
Man behöver inte vara en Opelfantast, visst är den läcker! Byggd med precision, detaljrikedom. Ta till exempel det skjutbara fotstödet för kartläsaren. Det vilar på skenor och kan förflyttas fram och bak. Lackeringen och finishen är superb! Det är inte så konstigt att intresset ökar för bilar i klassen Appendix-K!
Lindbergare i comeback.
Nästa bil att göra klart med ägdes av en av de snabba Opelförarna från Bredsjö, Sture Lindberg. Men han har inte tävlat på över 20 år! Han ska dessutom göra comeback i rallyskogen. Fantastiskt och han har alltid varit känd för att ha haft fräscht bilmaterial. Det lutade med andra ord av att bli en riktig Opel-rally weekend! Man kommer aldrig runt diskussionen att han och brorsan Tord körde sekundlika på Björnjägarens minne 1979, på tiden 73.41! Visst är det fascinerande! Tyvärr blev Sture lite småkrasslig i helgen, men han kom för att hämta bilen på söndagen. Då fick han frågan. När ska du anmäla dig?
– Ja, det börjar väl dra ihop sig. Nu kan man väl inte hålla sig undan så mycket längre!
När man öppnar dörren till Sture Lindbergs Opel Ascona B, fullt rallyutrustad och med en kompetent motor och utrustning. Ja, då känns det som om man vill maka sig in. Spänna fast sig, ta på sig hjälmen, starta motorn och ge järnet! Den är riktigt inbjudande!
Då var årets ”Rally & konst” till ända. Tycker det blev en supertrevlig helg, med trevliga människor. Fantastiskt väder, vilket är lite av en förutsättning. Keramikern Jennie Henrikson var jättenöjd, likaså min akvarellmålande hustru Karin.
Det börjar bli lite tjatigt att säga.
- Men i år blev det publikrekord.
Familjen Karin Erixon (fr. v), Lars-Ivar och sonen Mikael. Nora MK på plats! Det var roligt att tala med åkeriägaren Lars-Ivar Erixon. Jag vet inte hur länge vi pratade med varandra. Han hade mycket att berätta.
– Du vet ju, motorbåtstävlingarna för klubben var ett fantastiskt ekonomiskt tillskott. Medlemsantalet ökade stadigt, vi var populära. Många duktiga Örebroförare körde för Nora MK. Men, vad tyckte Noraförarna om att det kom ”Örebroare” till klubben?
– Nej nej, det var ingen fara, det var nästan lite ”glamour” kring det, tyckte man. Att klubben var så populär. Under tiden Lars-Ivar tävlade körde han Saab Sport, Volvo Amazon och Saab V4.
Fem kaffekannor gick det åt under lördagen och lika många under söndagen. Tack för besöket och välkomna åter hälsar Nils-Brage Pettersson!
Publicerad: 2021-09-13 22:13
Lyckad Rally & Konsthelg vid Skogshyddan, Westlunds Opel Crossflow drog blickarna till sig.
Ikväll fylldes anmälningslistan till Skilling 500 på, årets Rally SM final på, nu 80 anmälda varav fem föråkare - men blir det än fler?
Det blev bara tre deltävlingar i E-Cupen 2021, detta sedan Jönköpings MK väljer att inte köra sista deltävlingen Tabergshoppet som var planerat till den 9:e oktober.
YRC sprinten laddar med 70 anmälda till Söndagens Rallysprint 19 september i Markim beläget i norra Vallentuna
LMBAB-sprinten hos Films MK lockade 44 anmälda, det är publikfritt som gäller med en sträcka på 3km byväg som går tre gånger. Först ut i Ungdomsrally ses Max Hellenberg.
På lördag inleds MAS-Cupen som haft en tung start med inställda tävlingar, detta med anledning av landets Corona restriktioner. Men tidigare SM deltävlingen East Sweden Rally blir nu premiär, första av två tävlingar i årets korta cup.
I helgen är det återigen dags för rallyfest i Karlskrona. Karlskronapokalen är ett anrikt rally som flertalet gånger haft SM-status, men skall i år ingå i Bilsport Rally Cup. 
20 mil på några av de häftigaste och mest exotiska rallyvägarna väntar i helgens EM deltävling, ute på Azorerna går Azores Rally på 13 sträckor.
NMK Hamar kör sedvanligt Rally Hedemarken som final i Norska Mästerskapet, 30-års jubilerande tävling som kör två dagar, fina välkända rallyvägar möter de tävlande.
ACI Rally Monza tar plats i WRC kalendern, för andra året i rad blir den Italienska tävlingen final för VM serien. Den Italienska arrangören med basen för tävlingen på legendariska Monza området har stått redo att hoppa in, när Rally Japan tvingades ställa in efter myndigheters besked, då tog man ch...
Eskilstuna och EMK Kannan är alltid en riktigt tuff utmaning, omväxlande snabbt och jättelurigt. Årets upplaga gick på nya vägar men karaktären var den välkända. I VOC Mekonomen Rally blev det väldigt händelserikt. När dammet lagt sig så kunde Dennis Persson inkassera årets första seger i högsta Eli...