För drygt ett år sedan hade 975 bilar ur R5 klassen lämnat fabrikerna, i slutet av januari hade man passerat 1000 styck med åtta bilarns marginal.
Men sedan tog det stopp, när Corona pandemin bromsade upp tävlingarna och rallysporten under flera veckor förra våren stannade också antalet registrerade R5 bilar upp.
Under sommaren och hösten har leveranserna av bilar rullar på igen, vid nyår fanns nu 1163 registrerade bilar som lämnat fabrikerna. När det gäller andra generationens bilar så har Skoda haft bäst fart, närmare 100 bilar medans M-Sport lämnat uf drygt hälften.
VW Motorsport har lagt ned sin byggnation, de sista bilarna rullade ut i december från fabriken i Tyskland. Andra tongångar är det hos Hyundai som i sommar släpper en helt ny i20 Rally2, en helt ny modell som testats hårt av teamets R5 och WRC chaufförer.
Citroen släppte uppdateringar nu vid nyår, det samma gjorde Skoda. Båda har vässat sina bilar för att stärka sin position på marknaden. Samtidigt jobbar Tjeckerna med en ny kommande modell.
Brittiska bilbyggarna Mellors Elliot Motorsport med Proton som bas hoppas på ökad försäljning på sin bil, de jagar finansiering för större satsningar i WRC2 och kanske även i FIA Asia Pacific serierna.
Nya att ansluta kan Toyota bli, en satsning med Yaris GR kan vara på gång, då Tommi Mäkinen tar steget från att leda WRC satsningen ska han bli teamets ansvarig för utvecklingen inom företagets motorsportprogram. En bil för kund segmentet står då på önskelistan för att plocka in pengar i bolaget.
Ytterligare nya intressenter finns enligt personer inom FIA för Rally2 klassen, här avvaktas ett nytt/uppdaterat reglementet för hybrid drift innan beslut kommer.
Publicerad: 2021-01-02 10:16
Genomgång, 1163st R5-bilar ute på marknaden vid nyår.
Bilsport Rally Cup ligger inte bara i startgroparna för 2021 års säsong som innehåller sju deltävlingar. Nu öppnar man redan för intresserade arrangörer 2022 för att vara förberedda - både som cup och för arrangörer!
Nya Zeeländaren Hayden Paddon tappade fabrikskontraktet med Hyundai Motorsport efter säsongen 2018, trots det blivit märket troget genom den Nya Zeeländska importören.
Äntligen säger nog de flesta, efter en vinter med inställda tävlingar trots att snö och is finns. Ett par arrangörer i norr ger sig nu på försök med tävling. Arbete ihop med myndigheter och strikta riktlinjer så har man kommit så långt att man kan bjuda in till rally.
Han har sju VM titlar, två färre än Sebastien Loeb. Men i Rallye Monte Carlo är Sebastien Ogier och Julien Ingrassia kung. I och med söndagens vinst tog han en åttonde totalseger i tävlingen, sju delade han med Sebastien Loeb och närmast bakom är så Tommi Mäkinen med fyra vinster ihop med bland andr...
Inga poäng in på kontot från Rallye Monte Carlo, säsongsinledningen för Ott Tänak blev precis som förra året svag. Då bröt Estländaren efter en otäck krasch, nu var det istället punkteringar som förstörde helgen, något som gjorde att ekipage bröt. 
Bara veckan före starten av årets Rallye Monte Carlo tvingades Thierry Neuville söka ny co-driver, in kom landsmannen Martijn Wydaeghe.
Oliver Solberg var med och kämpade om en topplacering i sin klass i Rally Monte-Carlo när debuten slutade med ett stopp i en snödriva på sista specialsträckan på söndagen.
En maximal start på säsongen för Sebastien Ogier och Toyota Gazoo Racing, efter helgens Rallye Monte Carlo toppar fransmannen VM serien på maximala 30 poäng. Tvåan i rallyt Elfyn Evans är också tvåa i tabellen på 21 poäng, fyra färre för Thierry Neuville.
Full pott, seger och fem bonuspoäng för förare, samtidigt full pott för Toyota Gazoo Racing i premiären med Jari-Matti Latvala som teamchef. För Toyota innebar sista sträckan de tre snabbaste tiderna totalt och klar ledning i VM tabellerna!
Andreas Mikkelsen tar hem WRC2 klassen och är bästa Rally2 ekipage totalt, men det gick hårt på avslutningen, sträcksegern tog trots problem i en hårnål där färden kunde tagit slut.