För drygt ett år sedan hade 975 bilar ur R5 klassen lämnat fabrikerna, i slutet av januari hade man passerat 1000 styck med åtta bilarns marginal.
Men sedan tog det stopp, när Corona pandemin bromsade upp tävlingarna och rallysporten under flera veckor förra våren stannade också antalet registrerade R5 bilar upp.
Under sommaren och hösten har leveranserna av bilar rullar på igen, vid nyår fanns nu 1163 registrerade bilar som lämnat fabrikerna. När det gäller andra generationens bilar så har Skoda haft bäst fart, närmare 100 bilar medans M-Sport lämnat uf drygt hälften.
VW Motorsport har lagt ned sin byggnation, de sista bilarna rullade ut i december från fabriken i Tyskland. Andra tongångar är det hos Hyundai som i sommar släpper en helt ny i20 Rally2, en helt ny modell som testats hårt av teamets R5 och WRC chaufförer.
Citroen släppte uppdateringar nu vid nyår, det samma gjorde Skoda. Båda har vässat sina bilar för att stärka sin position på marknaden. Samtidigt jobbar Tjeckerna med en ny kommande modell.
Brittiska bilbyggarna Mellors Elliot Motorsport med Proton som bas hoppas på ökad försäljning på sin bil, de jagar finansiering för större satsningar i WRC2 och kanske även i FIA Asia Pacific serierna.
Nya att ansluta kan Toyota bli, en satsning med Yaris GR kan vara på gång, då Tommi Mäkinen tar steget från att leda WRC satsningen ska han bli teamets ansvarig för utvecklingen inom företagets motorsportprogram. En bil för kund segmentet står då på önskelistan för att plocka in pengar i bolaget.
Ytterligare nya intressenter finns enligt personer inom FIA för Rally2 klassen, här avvaktas ett nytt/uppdaterat reglementet för hybrid drift innan beslut kommer.
Publicerad: 2021-01-02 10:16:04
Genomgång, 1163st R5-bilar ute på marknaden vid nyår.
En vecka efter att Oliver Solberg fick testa världsmästarbilen för första gången kommer unge Solberg att mäta sin styrka mot världseliten i rally.
Delfi Rally Estonia står för dörren, premiär för Oliver Solberg i Rally1 klassen - efter 2022 med Hyundai tog Svensken steget tillbaka till Rally2 klassen med Skoda och nu Toyota.
45 åkare ses just nu anmälda för finska HYA-Center Ralli som körs 25-26:e juli från Tammerfors - sex sträckor om sju mil väntar de tävlande och flera tar rallyt som en test inför Finska WRC deltävlingen veckan efter.
Från 2013 tog Red Bull Media House och KW25 Beteiligungs GmbH över de kommersiella rättigheterna för WRC cirkusen och blev VM seriens promotor, från 2022 tog man också över EM-serien och lyfte in i samma koncept med tv-produktion och grafisk profil.
Slottssprinten kördes i år i en lite mindre upplaga än vi är vana vid, med maximala 120 platser till hands när tävlingen gick efter Midnattssolsrallyt på lördagens fyra specialsträckor, kända vägar för tävlingen.
En tredje och sista omgång foto från Midnattssolsrallyt finns nu, det klassiska rallyt med Ericsbergs Slott som bas avslutades med lördagens fyra sträckor runt Ericsberg som senare också kördes av Slottssprinten.
Delfi Rally Estonia, med Svenska ögon en högintressant WRC deltävling - i sent skede kastade Toyota Gazoo Racing in Oliver Solberg i en Toyota GR Yaris Rally1 med hjälp av FIA och övriga teams godkännande.
Tomelilla MK arrangerade under söndagen Svampasprinten som varvlopp på egna motorbanan, provet var 3,5km och kördes tre gånger. Totalt 55 tävlande genom tio klasser gjorde upp.
En andra omgång foto från Midnattssolsrallyt, det klassiska rallyt startade från Ericsbergs Slott under fredagens förmiddag där de tävlande gav sig ut mot dagens sju specialsträckor - ett matuppehåll vid heden i Malmköping.
Vårdkasbacken i Härnösand sprintades det uppför under lördagen med Örnsköldsviks RK som arrangör. Deltävling i Hälsingeserien för ett 20-tal åkare med rallybil. Två åk gällde varav enskilt bästa utgjorde slutresultatet,