Den 13:e december 1999 rullade ett hobbyprojekt igång, samma projekt som du just nu besöker. Då, för 20 år sedan rullades emotorsport.se ut för första gången - om än under namnet Ericsson-Motorsport och en betydligt längre adress. Under åren blev emotorsport.se både adressen och arbetsnamnet som rullar på än i dag. Det har varit en häftig resa, 20 år med rallysporten, mycket har hänt både på webben och inom sporten, många personer träffade, flitiga läsare som hängt på i 20 år, flera är i allra högsta grad med som vänner och läsare även nu! Fokus är och har alltid varit att ha roligt, bevaka det som är kul och skriva om det läsarna är intresserade av - samtidigt, att det är en hobby - inte ett jobb!
Färgkombinationen, upplägget och den grafiska profilen har känts igen sedan 1999, färgerna är synonymt med siten och upplägget gör det smidigt att hitta vad som söks, något som det ofta kommer positiv respons för. Vi har haft färdiga nya lösningar klara, bland annat en helt ny responsiv site redo för lansering för något år sedan, detta för att anpassas för såväl PC, platta eller mobil. Men efter att grupper av testpersoner i alla åldrar och frekvens av besök fått testa sidan under en längre tid var resultatet delat och konceptet lades på is. Mätningar visade att användandet på en telefon och platta tog mer tid med en mobilanpassad site än dagens upplägg för att hitta önskad information - detta trots att testpersoner körde siten under en längre tid och kände sig bekväma.
På plats i rallyskogen under de 20 åren har det blivit bevakning av 567 tävlingar, lägg där till att flera av tävlingarna årligen varit 2-, 3- eller 4-dagars och det ger närmare två år ute i rallyskogen av dessa 20 år! Hos oss finns de officiella hemsidorna för E-Cupen och Svenska RallyCupen och populär avdelningar vid sidan om nyheter och reportage är Foto, Video och WRC. Avdelningar som alla hänger kvar när vi går mot ett nytt år!
Vi följer hela tiden upp besökarnas intresse, vilken typ av nyheter är populärast, när vill besökare ha nyheterna presenterade. Det speglar också övriga innehållet på siten, vad besökarna vill ha och vad vi själva önskar fördjupa oss i! Målet har alltid varit att växa, nå fler läsare men detta utefter besökarnas egna intresse, inga reklamkampanjer utan vi ser, är man intresserad, ja då hittar man emotorsport.se förr eller senare! Målet har alltid varit att sakta men säkert utöka och växa i en stabil och hanterbar takt!
2006 började vi nyttjas databaslösningar för att förenkla driften och snabba upp hanteringen, något som gett närmare 18500 nyheter och pressreleaser i arkivet som gör det enkelt att söka och hitta, bakåt finns också nyheter sedan 2001 att finna genom det gamla konceptet. Ett par år senare, till 2008 började vi mata in kalenderns tävlingar i databas, det ger också besökarna en allt större historia att ta del av för att söka information om tidigare års tävlingar, där finns idag närmare 5000 tävlingar inmatade att söka genom. Från 2009 års säsong finns också samtliga foto som publiceras från tävlingarna kvar, det ger närmare 66´000 foto att scrolla igenom på fotoavdelningen!
En intressant titt på tekniken, först 1994 började de första privatpersonerna få den tidens internet i hemmet, fem år senare, 1999, startade vi siten och då hade knappt 50% av Svenskarna en dator i hemmet, samma år hade endast 20% av dem tillgång till Internet. Samma år som vi startade, då etablerades också stora bolag som Bredbandsbolaget och näthandelsbolaget CDON. Under 2000-talets början kom bredbandet in i hemmen - och först runt 2009-2010 kom smarta telefoner och surfplattorna på allvar in i hemmen och drog upp internettrafiken - då hade redan emotorsport.se funnits i över 10 år!
En intressant siffra är att vi bara är timmar ifrån att i år nå 2´500´000 läsare i år, en ökning med 25% mot helåret 2018!
Vi på emotorsport.se Jeremias & Johannes vill rikta ett stor tack till alla besökare, läsare och vänner inom rallysporten, tack för all stöttning och support genom de första 20 åren! Nu går vi mot en ny spännande säsong, 2020 är snart här och nya tävlingar inbokade!
Publicerad: 2019-12-12 18:52
emotorsport.se firar 20 år med rallysporten!
I Sverige har en mängd tävlingar ställts in, bland annat SM premiären i Sandviken som var helt utan vintervägar. Samma problem drabbar nu Norska Mästerskapet vars andra deltävling, Rally Finnskog med basen i Kongsvinger tar samma beslut. Där saknas vintervägar, även de snösäkra Svullrya-sträckorna h...
Rally GB kompletterar Junior WRC kalendern efter Chiles avhopp, precis som 2019 blir det en rafflande final på de svårkörda, lerig och hala Walesiska vägarna.
29-årige fransmannen Raphaël Astier gör till veckan sin nionde VM start, de flesta starterna har skett i Peugeot 208 R2 men även Hyundai i20 R5 och Abarth 124 Rally RGT har gällt. Nu blir det i en Fiat MR 500X R4 från Milano Racing som Rallye Monte Carlo körs med.
Rallye Monte Carlo inleder årets WRC säsong med 16 specialsträckor över fyra dagar - tävlingen blir högintressant med flera skiften mellan teamen under vintern!
Den snart 40-årige Litauern Deividas Jocius gör WRC debut i Rallye Monte Carlo, han har dock känt på VM serien med sju tidigare VM starter, men aldrig i WRC klassen. Totalt har Litauern kört ett 90-tal rallyn, många på hemmaplan i framför allt Mitsubishi Lancer Evo IX.
Efter en avåkning på första sträckan kunde inte Johan Kristoffersson utmana om totalsegern i Sigdalsrallyt, men han fick viktig träning inför Rally Sweden och hade bra tempo under slutsträckorna. 
M-Sport Polen står för byggnationen av Ford Fiesta R2t, de har just levererat ut 100 bilar av den nya R2t -19 modellen. Stor premiär för bilen var det i Rally Sweden 2019, då debuterade Junior WRC klassen med modellen.
Lite av en "Miragespecial" i denna tionde del i reportageserien, inleder gör vi hos Elinstanät rallyteam med Dan Johannesson. I höstas sågs han i Mitsubishi Mirage, men vad händer då nu?
Sigdalsrallyt inledde rallyåret i Norge, ett 80-tal bilar gick för åtta sträckor under dagen, tre nyttjades dubbelt och alla kunde köras som planerat trots mildväder både före och under tävlingen. 
Efter fredagens miss när Kalle Rovanperä glömde skyddet i fronten på bilen inför ss3 har han idag kört hem samtliga sträcksegrar i Arctic Lapland Rally. Dagens inledande sträcka på 43km var Toyota Yaris WRC föraren 1:09,7 minut före Emil Lindholm i en Skoda Fabia R5. Men om kampen i mästerskapet där...