Nostalgitrippen till Rally Finland blev en tung historia för Flodin och Bergsten.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

Nostalgitrippen till Rally Finland blev en tung historia för Flodin och Bergsten.
PRESSRELEASE

Det finska VM-rallyt blev en tung historia för Patrik Flodin, Ilsbo MK, och hans co-driver Göran Bergsten, Forshaga MC. Tillsammans med MAX PRM fick de chansen att göra comeback i Rally Finland. Målet var att få många mil i kroppen under premiären med R5-bilen där. Men med en punktering på fredagen, brutet rally på lördagen med bränslestopp och inkastad handduk för gott med trasig hjulupphängning under söndagen blev rallyt en tung historia.
– Rally Finland var inte vårt rally den här gången helt enkelt, säger Patrik.

Målsättningen var att gå ut i ett lite lugnare tempo och successivt förbättra tiderna på andra vändan. Och det var just vad Patrik och Göran gjorde under fredagen. De noterade runt åttonde-tionde tid på sträckorna. Dessvärre fick de inte köra så många sträckor efter serviceuppehållet.

Två av sträckorna ströks under eftermiddagen för deras del. Trots att de låg före Johan Kristoffersson och hade noterat de flesta sträcktider bättre än honom, var deras idealtid sämre så de tappade sin tiondeplats.
– Det var ingen fara med det. Planen är att köra tillbaka den tiden, sa Patrik.

Tyvärr sprack planen när de på sjunde sträckan drog på sig en punktering som kostade en massa tid. Men de två övriga sträckorna som de körde en andra gång förbättrade de sina tider på.

Under lördagen gick Patrik och Göran ut som tia bland alla R5-bilar på SS12. De satte två nya åttondetider och avancerade upp till åttondeplats i resultatlistan. Men på transporten ut till SS14 tog det stopp.
– När vi tankade bad vi om 40 liter, men en kommunikationsmiss gjorde att de tyckte vi sa 14. De tankade 14 liter och vi skrev in 40. Därför sa mätaren att vi hade bränsle kvar, medan vi helt enkelt fick soppatorsk. Riktigt surt, säger Patrik besviket.

De startade om idag, söndag, med superrallyregler och 45 minuter i tidstillägg. Men de hann bara köra en sträcka innan hjulupphängningen rasade på transporten ut till SS21. En bult till bärarmen hade lossnat och det tog tvärstopp.
– Det är ändå tur i oturen att det hände i en korsning på transporten. Bulten är helt borta så vi tappade hjulupphängningen i 30 km i timmen. Det kunde lika gärna hänt i 160 km inne ute på sträckan. Ingenting är trasigt, men vi hittar inte bulten, säger Patrik.

Därmed var Rally Finland färdigkört. Killarna fick bara köra 12 av 23 sträckorna den här gången.

Men som vanligt har stämningen varit hög i bilen:
– Det har varit kul, lite som en nostalgitripp. Vi blev bättre och bättre ju längre vi åkte. Surt att vi inte fick köra fler kilometer bara. Det var helt enkelt inte vår tävling det här, säger Göran.

Patrik är självklart mycket besviken, men samtidigt är han tacksam över att ha fått möjligheten att köra i Finland igen:
–Det var fantastiskt kul att få vara tillbaka. Det är verkligen ett av värdens häftigaste och fränaste rallyn. Vi har haft jäkligt kul i bilen. Synd bara att vi inte hann få fler kilometer så vi kunde börja bygga upp ordentligt med fart. Det hade vi behövt inför Kolsvarundan. Rally Finland var inte vårt rally den här gången helt enkelt, avslutar han.

Nästa rally för Patrik, Göran och MAX RPMs del är SM-deltävlingen Kolsvarundan som körs 16-17 augusti.

» Pressrelease från Patrik Flodin.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Bresontrofén:	[Resultat]
Aurskog-Høland Rally:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][Info][Anslagstavla][Karta]
Kåtmyra 1:	[Resultat]
Borås Bil Rallysprint:	[Resultat]
Rally Poland:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Anslagstavla][Karta]
Southern Ohio Forest Rally:	[Resultat][Anslagstavla][Karta]
Onsdagssprinten 2:	[Resultat]