R4 bilarna släpps in i WRC2 när klassen blir Rally 2 2020.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Oreca.com

Orecas testbil, en Toyota Etios R4 har gått många mil och flera tävlingar - nu kan bilen nyttjas i WRC2 serien från 2020.

© Milano Racing.

Vincent Dubert kör Fiat 500X R4 i Frankrike.

R4 bilarna släpps in i WRC2 när klassen blir Rally 2 2020.

Den nya R4 klassen har haft svårt att lyfta, en fyrhjulsdriven klass där tävlande själva kan bygga bilar där man inte är bunden till fabriken, eller specialbeställa bilar av egen modell från någon av bilbyggarna. För den som själv vill bygga köper man bilen själv och ett större kit köps från Oreca med god dokumentation. I kittet ingår "det mesta" under karossen, allt för att göra klassen lika oavsett bilmodell.

Ett fåtal bilar har hittat ut, hos Italienska Milano Racing finns nu två Fiat 500x R4, bilar som bland annat går i Franska grus och asfaltmästerskapen. Orecas egen testbil har varit ute hos kunder för test, i Finland debuterade Mini R4 i helgen vilken gav totalseger i en sprint med Riku Tahko som förare. Nedåt Europa finns Fiesta R4, Dacia Sandero R4 och på gång är Renault Clio R4, de tre sistnämnda från Spanska bilbyggarna ASM Motorsport.

För att göra ett nytt test att lyfta klassen kommer bilarna från 2020 också får köras i R5 klassen internationellt, det innebär att bilarna kan nyttjas i WRC2 klassen.

Någon vinnarbil mot de vassare och fabriksbyggda R5:orna är inte bilen, men väl ett billigare steg för den som vill testa på och lära sig innan de tar steget in i R5 klassen där prislappen skenat utefter de senaste uppdaterade "kitten" från tillverkarna.

FIA öppnar upp för att fler tillverkare ska ha en chans att stötta tävlande i 4wd klassen - Franska Oreca kommer också ha ensamrätt på R4 kittet över säsongen 2020 för att fortsatt garantera ett starkt koncept.

R4 bilarna kommer gå under klassnamnet Rally 2 med tillägget "kit" när FIA vid nyår döper om klasserna. För att följa formelbilsracingen kommer 1 bli kungaklassen, d.v.s. WRC som döps Rally 1. Ihop med R4 går också R5 bilarna som då byter till Rally 2.

Den tvåhjulsdrivna R3 klassen behåller siffran, blir fortsatt Rally 3 och följs av Junior WRC bilarna som blir Rally 4, minstingarna i R1 blir Rally 5. Så länge biltillverkarna inte skiftar beteckningar, vilket det dock ryktas om, så kommer förvirringen utebli då klasserna redan idag benämns RC1-5 men nu blir Rally1-5!

Succé i publikleden blev det när Riku Tahko åkte Mini R4 i lördagens finska rallysprint!

???? A few days ago, the #MiniR4 driven by @rikutahko made its debut at the Kalpalinna #Rallysprint! The car was successful by winning the sprint and the public enjoyed the show! And you, do you like its design? #R4 #KitFIAR4 #KitR4 pic.twitter.com/yc9IkfL4UV
— Oreca (@Oreca) 2 juli 2019