© emotorsport.se Renault Dauphine Gordini sågs i RM seriens inledning, där Bengt Samuelsson bakom spakarna på den udda bilen. © emotorsport.se Finspångs Janne Blom rattar Volvo PV med högt tempo, sedan bilden togs 2016 har han både bytt bil och plockat flera segrar, en av de anmälda till RM seriens andra deltävling. © Shark Challenge Historic Rally / Ida Ragnarsson Fräck retrodesign när Ryds MK drar igång Shark Challenge Historic Rally, en helhistorisk tävling från start till mål den 27:e juli! © emotorsport.se Urban Farbäck i Opel Kadett GTE, en av åkarna som plockade poäng i premiären.

Rooth snackar Historiska RM, rally som det var förr när Shark Challenge Historic Rally avgörs!

I Nybro och Zabra Rallyt gjorde RM serien för Historiska bilar en rejäl omstart, nya tag för att locka ut de gamla bilarna har tagits, premiären var en succé - men hur ser kommande tävlingar ut? Vi kollade läget med Roger Rooth från Historiska utskottet som även har god inblick i kommande deltävling.

Intresset för RM-serien har dragits upp, inga tvivel på det när tabellen för RM serien skrevs efter Zabra Rallyt i Nybro. Hur många körde egentligen om poäng där?
- Ja, det var ett betydligt större intresse och RM hade fått en mycket större genomslagskraft än vi i Utskottet ens trodde var möjligt. Det var 59 ekipage som fick poäng där, alla får startpoäng och det innebär att om du klarat besiktningen före tävlingen så har du 1 poäng, så om alla 59 ekipagen verkligen körde på SS vet jag inte. Startpoäng är bra, då får man statistik på antal startande i alla fall. Just poängräkningen och eventuell klassindelning är något som vi tänker försöka få ut från dom tävlande hur dom vill ha det inför 2020, förklarar Roger.

Hur var reflektionerna från de tävlande efter Nybro?
- Ett antal "äntligen nått nytt" hördes där, det är ju kul! Men värdemätaren kommer först i deltävling 2, i Ryd, där finns inga bilar nyare än 1975 med så där får vi verkligen beviset på hur sugna åkarna är, och då bara RM åkare, inga andra cuper.

Inbjudan ute för deltävling 2, rally som det var förr - vad väntar de tävlande när Ryds MK är tillbaka som arrangör?
- Till att börja med, en tävling som inte har serviceplats. Man får alltså se till att ha dom grejerna med sig i rallybilen när man ska besiktiga, tänker man köra 2 punkteringar så har man ju rimligen två hjul i bilen, det blir ju så fula snigelspår i asfalten på transporterna efter däcklösa fälgar.
- Det blir 3 sträckor om 27km, hela banan är 48km totalt, det innebär mer SS än transport vilket är udda på sommartävlingar. Tävlingen är ett "test" för att se om detta är något dom tävlande vill ha, det är vägar som använts förr och slår det här väl ut så finns det ett resonemang om att göra det även nästa år, men då lite mer och lite större, och med ännu mindre och krokigare vägar, vägar som är lämpade för RM bilarna helt enkelt men som man inte kör moderna rallybilar på länge.

Allt ska alltså handla om riktiga Appendix K bilar i Ryd, inget modernt?
- Precis, inga modernare tävlingsbilar än Appendix K t.o.m. 1975, inte ens föråkarnas bilar är modernare, det finns en tanke om att anamma Nybro AC:s koncept sen några år tillbaka, att ha standardbilar som föråkarbilar, och då helst veteranbilar såklart, nån som har en T-Ford stående som vill åka föråkare är det bara att höra av sig.

Men namnet, Shark Challenge Historic Rally kan te sig oväntat för de som inte besökt Ryd.
- Helt klart, har man inte varit i Ryd vet man inte vad det handlar om. Den såg jag inte komma, det är tävlingens Media & PR ansvariga Ida Ragnarsson som profilerat tävlingen och namngett den.
- Shark Challenge, Haj Utmaningen på svenska. Alla som varit i Ryd vet att strax före Ryd så ligger det en Haj i sjön intill vägen när man kommer norrifrån, den är till och med upplyst kvällstid och som nu symboliseras i marknadsföringen.

Konceptets profilering klingar en skönt retorstil, allt med en koppling mot tävlingsområdet.
- Hon har verkligen fångat den lokala anknytningen både i namnet på tävlingen och i hajen, ihopkopplat med det faktum att vi tävlar med bilar efter ett Internationellt reglemente med det engelska tävlingsnamnet. Det grovmönstrade rallydäcket i loggan har vit däcktext som talar om att det är Ryds Motorklubb som arrangerar ett Historiskt Rally. Där däcket träffat marken är det i Småland / Sweden som gruset ska ruggas, sen är ju hela loggan gjord i en retrostil som passar precis på RM bilarnas epoker.

- Jag är djupt imponerad av Idas arbete, det är bland det snyggaste jag sett i rallysammanhang någonsin, om inte det snyggaste, berömmer Roger och många håller med.

Efter Ryds tävling i juli väntar deltävling tre i mitten av augusti, då håller Finspångs MS i taktpinnen, vad vet du om tävlingen?
- Finspång är tillbaka efter flera år i träda med Finspångsrundan, två sträckor som körs två gånger, ska enligt uppgift vara vägar som gjorda för Klassiska Rallybilar, kan det bli bättre?

» Inbjudan & Anmälningslista, se

Publicerad: 2019-07-02 20:30