Under lördagen kunde Tomas Weng på Svenska Mpart AB berätta att företaget bygger en helt eldriven rallybil baserat på sin Mitsubishi Mirage under R5 specifikation, arbetet sker vid företagets egna fabrik i Örebro.
Redan från 2015 har planerna funnits på en helt eldriven rallybil, detta blir då Mirage R5e som kommer presentera mer under året. Företagets ägaren Tomas som har en bakgrund inom elektro mekanisk utveckling berättar att utvecklingen och designen av bilen har pågått under ett par år - det handlar om eldriven version av både Rally och Rallycrossbilen Mirage R5.
- Redan från starten av utvecklingen på Mirage R5 hade vi i planen att den i framtiden skulle bli mer än bara en bensindriven bil, vi har följt utvecklingen av marknaden och nu ses R5e på gång, säger Weng.
Den stora utmaningen är inte konstruktionen, det är laddningen av batterier och räckvidden på dem samma. Konstruktionen är i full gång och det viktiga är att teknologin går mot alternativa bränslen.
Mirage R5e kommer ha två elmotorer, en fram och en bak och i kombination kommer de producera 250kw/600Nm som fördelas via mekaniska differentialer.
- Mycket av den här teknologin är redan tillgänglig, därför är det en ganska enkel omvandling. Om allt går som vi planerat kommer vi ha en prototyp redo för test i september, förklarar Weng.
- Jag tror att den dag vi ser en klass för 100% elbilar, eller till och med en tävling med bara elbilar inte är allt för långt borta. Jag inser att rallysupportrarna kanske inte gillar vad som händer, men vi har inget annat val än att ta emot framtidens teknik om vi vill att vår motorsport och företag ska överleva, avslutar Weng.
Ytterligare detaljer om Mirage R5e och Mparts EV motorsport utveckling kommer presenteras under året - sedan tidigare är det känt att även brittiska M-Sport utvecklar en Fiesta R5 med eldrift - och fler märken och bilbyggare har utveckling på gång som kommer presenteras under året!
Publicerad: 2018-05-06 11:35
Mpart AB bygger Mitsubishi R5 med eldrift - testas i september!
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019. 
Forum8 Rally Japan, den som vill se årets sista shakedown live från WRC serien får köra nattvak. Om några timmar, när klockan slår 01:01 drar Thierry Neuville iväg på sträckan Kuragaike Park som mäter 2,75km.
Vinterkollen - tre rallyn inför 2025 har öppnat anmälan, först ut Tierpsrundan den 11:e januari, veckan efter är det Finnskogsvalsen och så den 8:e februari, en nykomling i Dyngsvängen.