Monza Rally Show körs för 15:e gången och tävlingen bara växer, från ett rent jippo till en häftig tävling och uppvisning som lockar allt flera. Årets tävling slår alla rekord - totalt 79 ekipage gör upp i tävlingen som körs på Monzabanan område. Under de tre dagarna körs 16 mil special på nio sträckor där delar av Formel 1 banan används samt de intilliggande område och vägar som ansluter mot tävlingsbanan.
Två sträckor på fredagens kväll, lördagen med fyra sträckor och tre på den avslutande söndagsetappen - längsta sträckan är "Maxi Grand Prix" som mäter 45km!
Startfältet kan få vilken WRC arrangör som helst att gråta, vad sägs om 22 WRC ekipage och flera välkända namn som många arrangörer skulle vilja ha på sin lista. Fyra Hyundai i20 där två är av 2017 års modell, en bil delar de båda kompisarna Andreas Mikkelsen och Thierry Neuville som ska bytas av att vara förare och co-driver i bilen åt varandra. Den andra bilen för teamet kör en annan inte helt okänd förare, Tony Cairoli, mer känd från tvåhjulsåka på crossbanorna. I fjolårsbilar för Italienska HMI-teamet kör Roberto Brivio och Alessio Salucci.
Fyra Citroen Ds3 WRC plockas fram och där finns Craig Breen som förare i D-Max Swiss teamet bedvid Mirko Puricelli i teamets andra bil. Med samma modell ses också Italienarna Alessandro Perico och Marco Bonanomi.
Resterande 14 bilar i klassen är Ford Fiesta RS WRC - ett imponerande facit bilar samlade. I bilarna finns namn som känns igen av de såväl i som utanför rallysporten med Valentino Rossi, Piero Longhi, Stefano D´Aste och Marco Spinelli.
Intressant nog är 45 bilar i R5 klassen, vid sidan om 12 bilar för super2000 klassen där tio är Peugeot 207 och två Skoda Fabia super2000.
Om vi går till R5 klassen är 24 bilar Ford Fiesta, åtta Skoda Fabia, sju Peugeot 208, tre Hyundai i20 och tre Citroen Ds3.
Klassen är dock inte lika namnkunnig, bland namnen ses dock Paolo Andreucci, François Delecour, Rhys Yates, Robert Consani och Chewon Lim - detta ihop med snabba Italienare.
Publicerad: 2017-11-27 22:41
22 WRC och 45 R5 till helgens Monza Motor Show - Mikkelsen och Neuville för Hyundai.
Kalendern för FIA European Historic Rally Championship presenterades äntligen, där ses en kalender om tio deltävlingar med start i Spanska Rally Costa Brava i mitten på mars. Final blir det i Portugal i början på november, en lång säsong för dem tävlande.
Efter massiv kritik från både tävlande och team klubbades en klart mildare linje för WRC seriens framtid fram, egentligen handlar det mer om riktlinjer som slogs upp för framtiden när FIA World Motor Sport Council träffades.
Idag öppnade anmälan till Norska rallymästerskapets premiär, snösäkra Sigdalsrallyt med 97km special på åtta sträckor.
Allt fler beslut är klubbade under dagens möte hos FIA World Motor Sport Council - bland annat uppdateras det från året hårt kritiserade poängssystemet i WRC serien. 
25´000 euro kastade Hyundai Motorsport in på FIA´s böteskonto i samband med WRC finalen i Japan. Anledningen var att vid efterkontroll stämde inte bakre differentialen på Thierry Neuville och Andreas Mikkelsens Hyundai i20 N Rally1 Hybrider med de senaste homologeringshandlingarna.
Oliver Solberg och Diego Dominguez blir inte ensamma om en WRC2 satsning 2025, från Frankrike kommer Sarah Rumeau och co-driver Julie Amblard med ett stort Rally2 program nationellt och globalt.
Olofström och Kulturhuset kommer att vara rallycentrum för South Swedish Rally 2025, 2026 och 2027. Rallyt ingår under dessa tre år i Rally SM och kommer också att vara finaltävlingen i Rally SM alla tre åren.
WRC3 mästaren Diego Dominguez från Paraguay tar steget upp till Rally2 2025, han är en av de första förarna att presentera en WRC2 satsning inför 2025.
Oliver Solberg byter till världens största biltillverkare när han ska försöka bli världsmästare med det finska Printsport-teamet i 2025.
På Motorsportsalongen presenterade sig Dennis Rådström och Sunniva Rudi som fortsatt tävlande för GK Door Team Sweden, för 2025 i en helt ny Toyota GR Yaris Rally2.