© emotorsport.se Full attack på shakedown, med egna däck för teststräckan kan det bli mer fart! © emotorsport.se Nu kan Mads Östberg och de övriga välja fritt från 2017 års bilar, Onebet Adapta WRT kan också gå under egen flagg och slippa tillverkarens anmälan!

Ändringar i WRC serien 2018 - mer fart på shakedown, WRC2 släpps fritt.

Vid december månads möte för World Motor Sport Council väntas förändringar inom WRC serien klubbas igenom inför 2018. Från arrangörshåll pratas det om flera ändringar som varit ute för utvärdering - eventuella synpunkter på punkterna skulle göras omgående, i december väntar möte och då ska eventuella förändringar klubbas.

I Wales säkrade Jourdan Serderidis segern i WRC Torphy, klassen som instiftades inför 2017 för att WRC bilar från föregående reglemente fortsatt skulle kunna tävla - något som tävlande önskade. Men till årets säsong har bara sex förare deltagit, aldrig har de varit mer än tre bilar för klassen i en och samma deltävling. Med tre segrar tog Greken och teamchefen för J-Motorsport guldet i en Citroen Ds3 WRC efter sina sex starter. Valeriy Gorban i en Mini John Cooper Works slutar tvåa och Jean-Michel Raoux trea. Serien verkar också bara bli en engångsgrej, redan till nästa år väntas klassen inte finnas kvar om FIA och promotorn får som de vill.

Ett annat förslag är att förare ska kunna anmäla sig i egna privata team med bilar av 2017-18 års specifikation. I år har bland annat Mads Östberg via egna Onebet Adapta WRT driven en bil i flertalet tävlingar, Mads bil är för övrigt till salu men högst troligt ser vi honom i en nyare bil 2018, nu kan teamet också anmäla sig under egen flagg - i år har man gått under tillverkarens anmälan! En annan som tar steget till ny bil är Trophy vinnaren Serderidis som gjort klar med en C3 WRC för ett antal starter nästa säsong. Andra som siktar på liknande är Holländarna i familjen Van Merksteijn som för några år sedan körde bl.a. Ford i WRC klassen och senare kört mest ökenrally.

WRC2 klassen vill man åter släppa fri, årets tre krävande starter i Portugal, Tyskland och Wales väntas utebli - de tre tävlingarna lockade bra startfält och samlade klassen och gav tre starka värdemätare. Nu väntas man klubba för att släppa fritt - d.v.s. den tävlande kan själv välja ut sina sju starter för att räkna poäng.

Shakedown kan åter få ett lyft, flera arrangörer som bland annat Rally Sweden har haft problem - då däcken också ingår i tävlingen har flera valt att inte attackera på shakedown. Nu väntas det bli fyra egna däck för shakedown som senare inte få användas i tävlingen!

» Mer info om Rally VM - WRC serien, se

Publicerad: 2017-11-19 22:19