Furuseth och Hjerpe avslutade säsongen starkt i Saarema Rally.

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Sindre Furuseth Rally.

Sindre och Jim avslutade året med Saarema Rally.

Furuseth och Hjerpe avslutade säsongen starkt i Saarema Rally.
PRESSRELEASE

Sindre Furuseth i från Råholt i Norge med kartläsare Jim Hjerpe från Borlänge valde att åka till Estland för att köra den avslutande deltävlingen i det Estniska mästerskapet, Saaremaa Ralli. Detta för att få träning på ett speciellt grusunderlag och på, för duon, helt nya vägar.

Rallyt med bas i Kuressaare på ön Saaremaa startade på fredag kväll med stor folkmängd och mycket intresset inne i centrum, innan det bar iväg till dom två första specialsträckorna i mörkret. – Vi fick känna oss lite fram på dom första två sträckorna. De stora vattenmängderna som kommit med regnet hade sjunkit ner i vägarna, men det var svårt att läsa det mycket varierande greppet i vägen. Jag kunde inte köra linjerna jag ville, då det var så lerigt i kanterna att man nästan tappade kontrollen över bilen, förklarar Sindre efter fredagens sträckor, då de låg tvåa av de 17 startande R2-bilarna.

Under natten till lördagen kom regnet tillbaka, och vägarna var dyngsura på morgonen. De extrema förhållandena skulle göra det svårt att nå slutmålet utan problem, något den Norsk-Svenska duon skulle få erfara: -500 meter före mål på SS5, där farten var ungefär 130 km/h höll jag in lite för mycket över en vattenpöl på vägen, och bilen ställde sig på tvären direkt.

-Jag försökte att rätta upp bilen igen utan att åka av på insidan, men det slutade med en snurrning och motorstopp. Vi fick köra tillbaka några meter och försöka vända, och då körde jag motorstopp igen, inte lätt med så mycket adrenalin i kroppen. Vi tappade ganska precis 40 sekunder på fadäsen, så det hade blivit en bra sträcka utan den, konstaterar Sindre.

De följde upp med en sträckseger och var fortfarande med i sekundstriden om andraplatsen, trots snurrningen, innan de återigen fick på problem på SS7 där de träffade en sten som låg i spåret. – Jag hade tänkt gena där, och spåren efter de andra gick där, men allteftersom vägen blev mer sliten dök det upp en sten som ganska överraskande slog hål i fälgen. Efter några hundra meter mer eller mindre exploderade fälgen, och vi blev tvungna att stanna och byta hjul. Det tog lång tid och även om vi var ute ur spelet satte vi några riktigt bra sträcktider på de resterande sträckorna, och vi har visat ett bra tempo mot de lokala hjältarna som kört tävlingen väldigt många gånger, berättar Sindre.

Det jobbas hårt i SF Rally för att få till en ordentlig satsning till 2018. Under tiden sänder Sindre ett stort tack till kartläsaren Jim, chefsmekaniker Thomas, tränare Olav, pappa Vidar, mekanikerna Arild, Lars och André och samarbetspartnerna IRM Norge, Alt I Asfalt, Nordby Maskin, Palfinger Norge, Printing, Thrane-Steen, Mipa Norge och Ruterknekt.

» Pressrelease från Sindre Furuseth Rally.

» Denna samt tidigare pressreleaser, se Pressrelease

Följ helgens rallyn:

Rikspokalen:	[Resultat][Tidsplan][GPS-Karta][Mellantider]
Wez-Mek Pokalen:	[Resultat][Rallyradio]
Rally Hedemarken:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][Anslagstavla][Karta]
TV-Svängen:	[Resultat]
Rally Midtsjælland:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Falerumsbacken:	[Resultat]
Runt Mjölkpallen Pokalen:	[Resultat]
Overmountain Rally Tennessee:	[Resultat]
McRae Rally Challenge:	[Resultat]
Rally Cesis:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]