Förra Påsken var det en unik samling Ford Focus WRC genom flera generationer som drog ögonen till sig på Bilsport Performance & Custom Motor Show - i år var det en samling Grupp B bilar som fick de bilsport intresserade att gå varv på varv runt bilarna - totalt kom 88´792 besökare till årets mässa - 12´482 fler än förra årets rekord!
Rallyskogens mest mytomspunna rallybilar - Grupp B.
Just de unika grupp B bilarna drog många intresserade blickar till sig, de unika och ibland udda lösningarna, de råa karossformerna som Audi, Lancia, Peugeot, Ford och MG hade! Det handlar om "plastkarosser" utan den perfekta passformen men tillverkade för en enda sak, att vinna rallytävlingar! Det var en samling bilar där utseendet och lösningarna skiljde sig mellan tillverkarna och långt ifrån dagens karossformer i WRC serien där bilarna utan teamen färger är svåra att skilja från varandra! Årets lyckade tema lockade rallyåskådarna till mässan, redan nu smids planer för kommande år!
Ford Fiesta R2T hos Svenska RallyCupen.
Rallysporten vid sidan om grupp B bilarna hade sin del på mässan, för andra året i rad fanns Svenska RallyCupen med egen monter. Tillsammans med luftportalen fanns i år cupens partner Ford tillsammans med Daniel Röjsel´s Ford Fiesta R2T på plats med representanter för teamet och cupen som berättade om bil och tävlande - nästa start för Daniel Röjsel sker i South Swedish Rally, men först ska tester göras och bilen ska justeras in för Svenska grusvägar! För Svenska RallyCupen är det Rally Biltema i Karlstad som står på tur, det första helgen i juni!
En rad spännande bilar i Tech Pro´s monter.
Hos Tech Pro med Mikael Gustavsson visades en rad rallybilar upp, en välbyggd BMW för appendix K klassen som kommer gå i Midnattssolsrallyt - om förarvalet fanns flera tunga nämnda namn - Mikael själv supportar Reiger´s kunder i Höljes samma helg!
I montern sågs också en potent och välbyggd Ford Mustang som ska optimeras för Midnattssolsrallyt - där med Leif Asterhag bakom spakarna.
Läcker Fiesta som inte får tävla!
Men mest intresse i montern drog nog den Ford Fiesta som byggts utefter planerna för ett nytt grupp H reglemente - något som skulle få Svensk rallysport att lyfta högt. Möjligheten att bygga nationella bilar på moderna karosser, få skapa själv hemma i garagen men också använda möjligheten att plocka över delarna man har redan idag har och sätta i en ny kaross! Klassen skulle kunna få fart på bilbyggandet, öppna upp för bilimportörer att intressera sig för sporten och satsa pengar - med det utbud som finns på bilar i storleksklassen kunde klassen snabbt växa till sig och föryngras - men samtidigt ge plats att tävla med dagens bilar sida vid sida med de moderna.
Midnattssolsrallyt öppnade anmälan.
Midnattssolsrallyt hade sin plats, tre bilar som på var sina sätt stack ut och lockade besökare i alla åldrar, anmälan hölls öppen och ett 130-tal platser var snabbt bokade. I montern berättade bland annat Lasse Jonsson om tävlingen, upplägget och vad som väntar de tävlande som i år får se nya vägar i Småland. Bland de anmälda ses Vimmerbys Mats Karlsson i en Audi Quattro och Patrik Flodin med Volvo 240 - mycket talar också för att namn som PG Andersson och Kenneth Bäcklund står på startlinjen i slutet av juni!
"Abris" Mitsubishi redo för skogen.
Hos Öhlins syntes den Mitsubishi Mirage R5 som Bengt Abrahamsson ska ratta under säsongen, där visades också företagets representanter upp produkter ur företagets sortiment samtidigt som man avslöjade att det kan komma en del intressanta nyheter under året.
På andra sidan gången i Tractive´s monter sågs bl.a. den påkostade och välbyggda Volvo 940 som Thomas Lennstrand premiärkörde under senhösten i, en vass maskin för grupp H klassen! I övrigt syntes bland annat Joachim Grahns Ford Focus WRC i Hankook montern och hos System Edström sågs Jonna Eson Brådhes Ford Fiesta - det är några av de rallybilar och team som fanns på plats i egna eller sina partners montrar - på plats fanns också flera kända och intressanta rallyansikten, såväl unga som äldre!
I mitten av april 2017 är det dags igen - då är det åter dags för Påsk och det mesta talar för att mässan slår upp portarna för ännu ett lyckat år under långfredagens förmiddag!
Publicerad: 2016-03-28 19:41
Inte bara Grupp B - rallysporten på Bilsport Performance & Custom Motor Show.
Christchurch till Wanaka på Nya Zeeland, ett sju dagar långt Silver Fern Rally. Rallyt med mycket historiska bilar har 102 mil special på grus framför sig när starten går på lördag lokal tid, eller fredag kväll med Svenska mått mätt.
Eskilstuna Sprintcup går mot sin 13:e säsong, redan nu presenterar Eskilstuna MK sina fyra deltävlingar för 2025. Samtliga tävlingar körs på klubbens egna motorområdet på Ekebybanan.
Efter dagens korta publiksträcka kör i natt Forum8 Rally Japan igång på allvar, totalt åtta sträckor för fredagen. Närmare 2,4mil långa Isegami´s Tunnel 1 inleder klockan 23:44 svensk tid.
Nu söker Thomas Carlssons Minnesfond - kandidatnamn för 2024. År 2009 instiftades minnesfonden, där stipendiaten skall vara en ung och lovande co-driver. 
Efter en helt fantastisk säsong 2024 laddar vi nu om för 2025 som B-förare, berättar Alex Wikvist som setts med co-driver Charlie Ekström under året.
Under våren såg Fyrklöverns Sprintcup dagens ljus, ett samarrangemang mellan Åmåls MK, Säffle MC, Dals MK och Bengtsfors MC som gick ihop och startade cupen bestående av fyra deltävlingar, en från respektive motorklubb.
Efter nattens shakedown drar Forum8 Rally Japan igång med ss1 under förmiddagen Svensk tid. Klockan 11:05 inleds Toyota Stadium SSS 1 som mäter 2,15km och bjuder publiken på show.
Land efter land presenterar sina nationella mästerskap, för ett par veckor sedan var det Brittiska Rally Mästerskapet som presenterade en säsong om sex deltävlingar från februari till oktober.
Första start på shakedown inför Forum8 Rally Japan rullar iväg 01:01 på torsdagsdygnet, sträckan sänds live första tiden och kan ses i vår WebTV & Video avdelning genom WRC Promotorns sändning. den som inte vill hålla sig vaken kan den också ses i efterhand på samma plats!
Tittar vi i backspegeln på säsongen 2024 ser vi ännu en säsong utan en krasch för Calle Carlberg, det betyder alltså att senast Calle åkte av vägen var 5,5år sedan då han med sin Volvo 940 slog i en sten och krökte bakaxeln i Snapphanerallyt 2019.