© McKlein, East African Safari Classic. Stor service och vilodag för de tävlande i East African Safari Classic Rally.

Ingen rast och vila för servicefolket - Safari Rallyt mot de fyra sista dagarna.

Måndagen har ägnats åt några extra timmars mekande, men också vila för de tävlande och dess team i East African Safari Classic Rally - mekanikerna fick idag sex extra timmar att plocka ut och skruva med bilarna - mycket ska bytas, renoveras och kollas över inför de fyra avslutande dagarna som delvis väntas bli minst lika tuffa - några sträckor återkommer i omvänd riktning på vägen tillbaka mot Mombasa.

Svenskarna ska spåra.
När startlistan för femte dagen presenteras så går Stig Blomqvist ut först, två minuter bakom startar Richard Göransson och Emil Axelsson när bilarna rullar ut klockan 8 lokal tid. Där bakom följer Alastair Cavenagh som tredje bil följd Gregoire de Mevius och Richard Jackson i spåren.

Roman som 12:a på vägarna.
Tredje Svenskbil ut är Joakim Roman och Jörgen Fornander som går ut som nummer 12 på vägarna, Svenskarna har ett betydligt snabbare tempo men får ett tufft utgångsläge bland de långsammare bilarna.
På en 19:e startruta ses Roger Samuelsson och Robin Friberg som nu är ute på banan igen efter rullningen den inledande dagen och hoppar in högt i listan.
Med en 21:a startposition ses David von Schinkel och Per Björkman, därpå Christer Johansson och Mattias Adielsson som bil 23.

Hagman uppåt i resultaten - nedåt i startlistan.
Först som nummer 28 ut på vägarna ses Jan Hagman som flyttats ned från sin 19:e plats han håller i resultatlistan sedan den justerats under dagen - Hagman presenterades som 20:e man men efter kontroll av tider ses Svensken som 19:e inför fortsättningen, men får nu alltså en mindre gynnsam startposition bland långsammare bilar!
- Ny koppling och startmotor, även alla oljor är bytta inför fortsättningen, Viking Motorsport har gjort en storservice av bilen idag, säger Jan som tappade tid första dagen.

Tuff tisdagsetapp.
En av tävlingens kortaste sträckor inleder efter vilodagen, 28km men med svår navigering, lika så passage av vattendrag i varierande storlek. Där efter 12 mil på snabba och kurviga vägar med erkänt mycket lokal trafik. Går över till kurvigare och långsammare väg för att åter byta mot snabb terräng som avslutas med mjuka sandvägar där det är lätt att fastna. SS15, 86km på avslutningen som går på snabba vägar, en mardröm för co-drivern med svår navigering och man ombeds hålla sig till vägen, utanför bjuds det på lerhål eller mjuk lös sand. Snabba blinda svängar men innehåller också smala, kurviga partier med långsam åkning. Flera hopp vid broar och mindre genompassager av bäckar och floder!

Publicerad: