Hos M-Sport är det ständigt full fart i utvecklingen, när den nya Fiesta RS WRC för 2015 års säsong presenterades så började man snabbt med nästa utveckling, det vidareutveckling av Fiesta R5. Nyheter för R5 bilen sker i motorn men bilen kommer också få tillgång av M-Sports senaste upptäckter på chassit efter jobbet med den nya WRC bilen. När den nya R5 versionen kommer ut är oklart, men klart är att de då måste börja lägga fokus på att utveckla den helt nya Fiesta WRC för säsongen 2017!
En annan som kallar på den Brittiska bilbyggaren M-Sport är Amerikanen Ken Block, han önskar en utvecklad Ford Fiesta för den Amerikanska marknaden. Han jagar nu en bil som kan utmana Subaru som nu är helt dominerande - Amerikanens egna team Hoonigan Racing arbetar tight med britterna och säger att hans nuvarande Fiesta som har 3-4 säsonger på nacken halkat efter.
Just bilar för det Amerikanska marknaden kräver ingen FIA homologering vilket gör det enkelt - vi kan sätta en 2 liters turbomotor i ett R5 chassi och skicka över till USA menar M-Sport i en Amerikansk intervju - teamet var i helgen på besök med en R5 och en R2 bil - men det är inte de FIA klassade bilarna som intresserar.
Men sådana operationer kostar också, det ökar på kostnaderna för att hålla reservdelar menar M-Sport som vill se att alla nationella mästerskap går under FIA´s regler för att kunna massproducera bilar vilket ger mindre antal unika reservdelar på lagerhyllan - samtidigt har man tidigare varit snabb att bygga egna vässade bilar för den Engelska marknaden, såväl R5+ som R200 bilar!
USA, Kina, Nya Zeeland och Australien har alla egna klasser med betydligt friare tyglar och reglemente, det samma börjar allt mer synas också i Spanien, Portugal, Polen och England där man vill låta de inhemska teamen få komma med egna lösningar och bygga bilar efter egna huvuden istället för att köpa färdiga paket från tillverkarna.
Publicerad: 2015-07-21 15:50
Block jagar ny Fiesta hos M-Sport.
Kalendrarna duggar tätt, igår presenterade Östergötlands BF tävlingarna för 2025 års RS-serie, en serie om sex deltävlingar som inleder i påskhelgen i samband med Stenbockensprinten hos Norrköpings MK.
När anmälan till MK Rattens Finnskogsvals öppnades sågs JC Raceteknik med basen i Kil anmäla fyra ekipage i fyrhjulsdrivna klassen - två i senaste generationens Skoda Fabia RS Rally2 och två Ford Fiesta Rally3.
Västas BF presenterar nu 2025 års kalender och regler för deras distriktsmästerskap, det blir en serie om sex deltävlingar som inleds i maj med Varvloppet hos Vara MK.
Bara för att det snart är jul och nyår så upphör inte arbetet hos oss i Kolsva MS, klubben är nästa år en del i Svenska RallyCupens deltävling Rally Bergslagen.
28-årige Johan har utsetts till den sextonde stipendiaten i Thomas Carlssons Minnesfond.
Som ett steg i rätt riktning då det gäller utveckling av cupen så är det ju absolut ungdomsklassen vi måste satsa på. Den stående punkten för mig har hela tiden sedan vi startade cupen, varit att ungdomar skulle komma ut i ett tidigt skede i sin rallykarriär utanför sitt hemlands gränser.
På Motorsportsalongen i Karlstad såg vi de tre just nu främsta rallyjuniorerna på scen, i intervjusoffan summerade de årets säsong och blickade mot 2025 ihop med Jonas Kruse.
Infinite Racing och Rally Safety Tracking levererar resultat och tracking.
Det Italienska grusmästerskapet kan bli intressant för Svenska ögon att följa 2025. Mille Johansson och Johan Grönvall presenterade i fredags att de tävlar för Italienska teamet MS Munarettos.
För andra året var Sverige en del av EM serien, som tredje deltävling i FIA European Rally Championship ingick Bauhaus Royal Rally of Scandinavia.