Berglund om R5 debuten - tuffa förhållanden i en välbyggd bil!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Ericsson-Motorsport.

Martin Berglund gjorde tävlingsdebuten med Mitsubishi Mirage R5.

© Ericsson-Motorsport.

Så såg den ut, Mitsubishi Mirage R5 när den visades i Karlstad under våren 2014.

Berglund om R5 debuten - tuffa förhållanden i en välbyggd bil!

Rally North Wales avgjordes under helgen, där gjorde den svenskbyggda Mitsubishi Mirage R5 premiär med Martin Berglund bakom spakarna. Utöver en sträcka sågs den svenska bilen i topp, tvåa och trea på sträckorna bakom omöjlige David Bogie i en Ford Fiesta R5+, en vässad version av R5 bilen från M-Sport.
Efter lite drygt 40 minuters körning för vinnande Bogie hade han två minuter ned till de närmast följande, Luke Francis och Osian Pryce. De åkandes Mitsubishi Evo 9 respektive Citroen DS3 R3 Max. Fjärdeplatsen tog Peter Taylor i en Ford Focus WRC, det åtta sekunder före Martin Berglund och co-driver Sofie Lundmark. Svenskarna hade då endast 25 sekunder upp till andraplatsen, en minst sagt stark debut för den nya bilen.

Bara goda intryck av bilen.
Martin gjorde tävlingsdebuten för bilen, intrycket från såväl filmer som personer på plats vittnar om en bra bil redan nu och Martin instämmer!
- Intrycken av bilen är att den är otroligt genomtänkt både vad det gäller hållbarhet och körbarhet.
- Bilen har sedan första testen fungerat över allas förväntningar och har sedan utvecklats successivt därefter, fortsätter Martin.

Hur kom det sig att starten skedde i England?
- Tävlingen i England var ett sätt att mäta bilen mot andra och för att få ett kvitto på att den är konkurrenskraftig och det råder det inga tvivel om att den är, redan nu!

Femteplats trots avåkning.
Förhållandena innebar typiskt brittisk karaktär, regn och lera satte både besättning och bil på prov.
- Ja tävlingen i Wales var otroligt krävande då jag aldrig åkt i sådana förhållanden samt att det inte var någon rekognoseringen, det handlade alltså om engelska arrangörsnoter! Bara noterna gör det knepigt att hänga med de lokala förarna, leran och regnet var tufft men bilen presterade så bra, den gick faktisk bättre än jag trott.
- Den dåliga vetskapen om vägarnas karaktär ledde tyvärr till att jag åkte alldeles för fort in i några hala partier på ss3 och åkte av rejält, det var ett extra test för bilen som höll trots tuffa tag så vi kunde ta oss i mål!

Avslutningsvis kan ni inte vara annat än nöjda?
- Vi är otroligt nöjd med resultatet då det verkligen visar vad bilen redan nu är kapabel till, trots att utvecklingen ännu fortlöper.

Var ser vi nu dig här näst?
- Nästa tävling blir på Gotland, då Rally Gotland men då är jag tillbaka i min VW Golf igen, avslutar Martin.

» Resultatlista, se ''Resultat''.

Följ helgens rallyn:

Svenska Sprintserien 8:	[Resultat]
Rallye ADAC Mittelrhein:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Kullingstrofén:	[Resultat][Rallyradio][Info]
Svenska Sprintserien 7:	[Resultat]
Secto Rally Finland:	[Resultat][Shakedown][Tidsplan][WebTV][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
Mittsverigesprinten SMK By Night 2:	[Resultat]