Pirelli är långt ifrån den ende och störste leverantören av rallydäck i WRC serien, störst är Michelin som har samtliga fyra fabriksteam som kunder, DMack har stora skaror privata åkare och som fjärde leverantör syns Hankook som har en liten del av startfälten.
Italienska Pirelli syns dock i flera av klasserna, bland förarna i år som kört på märket syns Henning Solberg som gjort delar av säsongen på det Italienska märket, andra är WRC2 åkaren Lorentzo Bertelli.
När Pirelli nu skickar ut sin statistik över 2014 års WRC säsong är det intressanta siffror, totalt har 1857 däck levererats till VM deltävlingarna, 987 av dem har gått på grus - 143 på is och snö och resterande på asfalt. Totalt har 44 förare under året använts märkets däck och i snitt har varje däck kört 65km special.
Två sträcksegrar totalt har däcken tagit, båda med Henning Solberg bakom spakarna i en Ford Fiesta WRC - en i Rally Sweden och en på avslutningen i Walles Rally GB. En FIA titel har tagits på märkets däck, det genom Max Rendina som vann produktionsklassen i WRC2 serien med en Mitsubishi. Samtidigt tog Lorentzo Bertelli en seger med Pirelli under året i WRC2 klassen.
Snabbaste rallyt var det Finska VM Rallyt där 122,09km/h uppmättes i snitt, långsammast var Argentinska VM Rallyt med 86,3km/h. Enskilt snabbaste sträcka var i Polen där 136,88km/h uppmättes och i Spanien togs bottenrekordet med 51,56km/h på publiksträckan. Den längsta enskilda sträckan var på Sardinien, då med 59,13km.
Under 2015 kommer märket göra större avtryck i WRC serien, man kommer gå in och stötta fler privata team - bland andra nämns Lorentzo Bertelli gå för märkets däck ännu en säsong, och nu med ökat sponsorstöd. Andra som sägs gå för de Italienska däcken är Robert Kubica.
Publicerad: 2014-12-22 09:30
Intressanta däckfakta från Pirelli om WRC säsongen 2014.
Som tidigare presenterat kommer Svensk Bilsport göra en storsatsning på Junior-SM i klassen Standard, med prispengar upp till 200 000 kronor, samt ett omfattande paket med utbildningar, tester, media och PR i samarbete med däckleverantören Hankook.
Ett 20-tal rallyn under året i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland är facit för Adam Grahn som inledde med Ford Fiesta Rally4 innan det till sommaren kom in en Peugeot 208 Rally4 i teamet.
Mörkerrundan hos Södra Sunnerbos MK avslutar rallyåret i Sverige, mörkertävling med start vid 18-tiden på lördagen. Smålands DM kör final och det lockar närmare 60 startande. Totalt tre sträckor ska köras, två unika då den ena går dubbelt vilket ger 23,5km special.
Några få ekipage ses i listan för Kroatiska Rally Show Santa Domenica som avgörs 22-24:e november med basen i Savrscak. Fem sträckor ska avverkas, inleds med 3,8km långa Savrscak by Night under lördagskvällen.
Nya Zeeländska International Rally of Whangarei 2024 med närmare 24 mil grus i helgen, totalt 18 sträckor för de 40-talet tävlande i den internationella tävlingen för Asia Pacific Rally Championship.
Finska Mästerskapet går 2025 för sju deltävlingar och inleder redan i mitten av januari med första rallyt på snö och is. Man fortsätter till Rovaniemi när Arctic Lapland Rally tar serien vidare.
Stygruppen för Rally-SM jobbar aktivt med att utveckla mästerskapet för framtiden. En del i detta är att minska antalet SM-tecken i rally, att satsa på juniorer och att få fler att tävla i mästerskapet. Därför har Styrgruppen beslutat att göra förändringar i Standardklassen.
Till helgens avgörs årets FIA Historic European Championship med grekiska Historic Acropolis Rally, ingen svensk i startlistan bland de 60 deltagarna.
Jari-Matti Latvala är teamchef för Toyota Gazoo Racing, hans tid på posten har lett till flera titlar - året är ett undantag där man går mot andraplatser. Anledningen är främst att varken pålitliga vinnare som Sebastien Ogier eller Kalle Rovanperä kört fulla säsonger - vikten har legat på Elfyn Evan...
Mycket står på spel när Forum8 Rally Japan avgörs i slutet av månaden, Hyundai Motorsport har allt att vinna - de toppar både förare och tillverkarnas mästerskap inför finalen.
