Tidigare flitige rallyåkaren, Österrikaren Manfred Stohl har genom egna firman Stohl Racing drivit bilar i såväl EM som VM serier under åren. Sitt egna rallytävlande har legat lågt de senaste åren, så sent som förra helgens körde dock Österrikaren VM final i Rallycross, där hoppade han in i andrabilen hos Petter Solberg - slutade femma i ena semifinalen!
För några år sedan byggde han de första gasbilarna till rallyskogen. Först ut var en Mitsubishi Lancer EVO9 och där efter byggde teamet en Peugeot 207 S2000.
Redan 2011 presenterade Manfred och företaget en satsning på eldriven Peugeot 207 super2000 - bilen väntas bli klar 2013 men först nu - i slutet av 2014 - är den redo att testas på allvar i rallyskogen. Två elmotorer på 400 kW och 544hp är vad som gäller, dessa tar bilen som väger 1500kg från 0-100km/h på 3 sekunder!
Konstruktionen med batteripacken har varit det mest krävande, både en nog kraftfull lösning som att ett enkelt byte måste vara möjligt - batterierna byts på under fem minuter på serviceplatsen via en specialtrailer med påbyggd lyft. Batterierna sitter monterade mellan stolarna med en skyddande burkonstruktion från ovansidan.
De första testerna talar om ett snitt runt 30km specialsträcka per batteripack - det kräver täta servicebesök. Ett annat problem som bilbyggarna ställdes till var bristen av ljud, en stor säkerhetsrisk i rallyskogen, det löstes genom att helt enkelt "generera" ett motorljud som "spelas upp" utefter gaspåslag!
Bilen ska på dispens få testas i tävlingar under nästa år i framför allt Tyskland och Österrike.
Publicerad: 2014-12-02 21:47
Stohl först med eldriven rallybil - Peugeot 207 super2000.
Som tidigare presenterat kommer Svensk Bilsport göra en storsatsning på Junior-SM i klassen Standard, med prispengar upp till 200 000 kronor, samt ett omfattande paket med utbildningar, tester, media och PR i samarbete med däckleverantören Hankook.
Ett 20-tal rallyn under året i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland är facit för Adam Grahn som inledde med Ford Fiesta Rally4 innan det till sommaren kom in en Peugeot 208 Rally4 i teamet.
Mörkerrundan hos Södra Sunnerbos MK avslutar rallyåret i Sverige, mörkertävling med start vid 18-tiden på lördagen. Smålands DM kör final och det lockar närmare 60 startande. Totalt tre sträckor ska köras, två unika då den ena går dubbelt vilket ger 23,5km special.
Några få ekipage ses i listan för Kroatiska Rally Show Santa Domenica som avgörs 22-24:e november med basen i Savrscak. Fem sträckor ska avverkas, inleds med 3,8km långa Savrscak by Night under lördagskvällen.
Nya Zeeländska International Rally of Whangarei 2024 med närmare 24 mil grus i helgen, totalt 18 sträckor för de 40-talet tävlande i den internationella tävlingen för Asia Pacific Rally Championship.
Finska Mästerskapet går 2025 för sju deltävlingar och inleder redan i mitten av januari med första rallyt på snö och is. Man fortsätter till Rovaniemi när Arctic Lapland Rally tar serien vidare.
Stygruppen för Rally-SM jobbar aktivt med att utveckla mästerskapet för framtiden. En del i detta är att minska antalet SM-tecken i rally, att satsa på juniorer och att få fler att tävla i mästerskapet. Därför har Styrgruppen beslutat att göra förändringar i Standardklassen.
Till helgens avgörs årets FIA Historic European Championship med grekiska Historic Acropolis Rally, ingen svensk i startlistan bland de 60 deltagarna.
Jari-Matti Latvala är teamchef för Toyota Gazoo Racing, hans tid på posten har lett till flera titlar - året är ett undantag där man går mot andraplatser. Anledningen är främst att varken pålitliga vinnare som Sebastien Ogier eller Kalle Rovanperä kört fulla säsonger - vikten har legat på Elfyn Evan...
Mycket står på spel när Forum8 Rally Japan avgörs i slutet av månaden, Hyundai Motorsport har allt att vinna - de toppar både förare och tillverkarnas mästerskap inför finalen.
