Peugeot 208 T16 R5 har varit långt ifrån vad både Peugeot och andra förutspått, succén har uteblivit och problemen har avlöst varandra. Redan före första start var problemen med motorn kända, varmgång och överhettade motorer försökte byggas bort med ändrad aerodynamisk utformning på fronten - något som inte gått ändan hem. Peugeotmotorn har från grunden betydligt sämre förutsättningar än den "grövre" Fordmotorn som har bättre förutsättningar för att göra sig av med men också sprida värmen.
I förra helgens heta, dammiga och långsamma Rally Cyprus stötte Peugeotåkarna på stora problem, Craig Breen hade en mardrömshelg. Redan på ss3, den över två mil långa Lythrodontas sträckan gick bilen i "transport läge", slår ned effekten för att spara materialet när motorn börjar gå varm. Samtidigt hände det grejer med elektroniken.
- Jag har en instrumentbräda som lyser och blinkar som en julgran, kommenterade Craig vid sträckmålet.
Små problemen fortsatte på de kommande sträckorna, på ss6 var det så åter dags för "road mode" och när långsträckan skulle köras för andra gången så saknades servostyrningen. På ss8 var servostyrningen fixad men motorn gick åter varm och på kvällens sista sträckan var det en glad Irländare som fortfarande körde, vad han då inte visste var att han lämnade en stor oljepöl under bilen.
Avslutande dagen fortsatte i samma gängor, bilen gick i "road mode" och på sista sträckan fick man elproblem, drog på sig två extra minuter på transporten men tar målgång.
Även Peugeotteamets andra förare, Bruno Magalhaes hade en problematisk resa, varmgång i motorn och diffproblem på avslutningen - tar målgång men har haft en tuff tävling.
Ny växellåda på gång.
Länge har ryktena gått att Peugeot jobbar på en ny motor till sin R5 bil, men det förnekar Bruno Famin, Peugeots Sport direktör och ansvarig för rallyavdelningen. Motorn fungerar fint menare fransmannen, det många problemen menar han beror på Sainteloc Racing´s bristande underhåll - teamets som driver Peugeots officiella team.
Istället för motor är det växellådan som kommer i ny tappning, kanske redan till den 1:e oktober vilket skulle göra att Kevin Abbring kör kommande helgs VM deltävling med den nya växellådan - hur det blir återstår att se, förhoppningen från Peugeot är att den nya lådan ska homologeras till den 1 oktober.
Trots Peugeotchefens uttalande talar mycket för att bilen är långt ifrån en vinnare, en som klagat är belgaren Pieter Tsjoen som också han haft stora problem med det Belgiska teamets bil, där inställningarna är svåra att få till men att också bilen fortsatt har problem med varmgång även på de Belgiska snabba vägarna.
Publicerad: 2014-09-28 20:17
Ska en ny växellåda bota Peugeots 208 R5 problem?
Som tidigare presenterat kommer Svensk Bilsport göra en storsatsning på Junior-SM i klassen Standard, med prispengar upp till 200 000 kronor, samt ett omfattande paket med utbildningar, tester, media och PR i samarbete med däckleverantören Hankook.
Ett 20-tal rallyn under året i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland är facit för Adam Grahn som inledde med Ford Fiesta Rally4 innan det till sommaren kom in en Peugeot 208 Rally4 i teamet.
Mörkerrundan hos Södra Sunnerbos MK avslutar rallyåret i Sverige, mörkertävling med start vid 18-tiden på lördagen. Smålands DM kör final och det lockar närmare 60 startande. Totalt tre sträckor ska köras, två unika då den ena går dubbelt vilket ger 23,5km special.
Några få ekipage ses i listan för Kroatiska Rally Show Santa Domenica som avgörs 22-24:e november med basen i Savrscak. Fem sträckor ska avverkas, inleds med 3,8km långa Savrscak by Night under lördagskvällen.
Nya Zeeländska International Rally of Whangarei 2024 med närmare 24 mil grus i helgen, totalt 18 sträckor för de 40-talet tävlande i den internationella tävlingen för Asia Pacific Rally Championship.
Finska Mästerskapet går 2025 för sju deltävlingar och inleder redan i mitten av januari med första rallyt på snö och is. Man fortsätter till Rovaniemi när Arctic Lapland Rally tar serien vidare.
Stygruppen för Rally-SM jobbar aktivt med att utveckla mästerskapet för framtiden. En del i detta är att minska antalet SM-tecken i rally, att satsa på juniorer och att få fler att tävla i mästerskapet. Därför har Styrgruppen beslutat att göra förändringar i Standardklassen.
Till helgens avgörs årets FIA Historic European Championship med grekiska Historic Acropolis Rally, ingen svensk i startlistan bland de 60 deltagarna.
Jari-Matti Latvala är teamchef för Toyota Gazoo Racing, hans tid på posten har lett till flera titlar - året är ett undantag där man går mot andraplatser. Anledningen är främst att varken pålitliga vinnare som Sebastien Ogier eller Kalle Rovanperä kört fulla säsonger - vikten har legat på Elfyn Evan...
Mycket står på spel när Forum8 Rally Japan avgörs i slutet av månaden, Hyundai Motorsport har allt att vinna - de toppar både förare och tillverkarnas mästerskap inför finalen.
