|
  Regnig start på Finska VM Rallyt, Latvala leder inför fredagen.
 Rally Finland inledde med såväl längsta som kortaste sträckan för tävlingen under den inledande dagen, 23km långa Lankamaa kördes dubbelt, ss2 var Jouhtikylä som är en av två sträckor som bara används en gång under helgen. Avslutar dagen gör man med Harju som är tillbaka i tävlingen efter flera års frånvaro.
Lagom till första start drog regn och åska in över tävlingsområdet och blötte underlaget, något de tidigt startande gillade. Jari-Matti Latvala var snabbast på dagens inledande sträcka, skuggades smått oväntat av Kris Meeke, Sebastien Ogier trea med samma antal sekunder upp på sin teamkollega. Juho Hänninen var den i Hyundai som hittat inställningarna bäst, fyra på sträckan och följdes av landsmannen Mikko Hirvonen som bäste Fordåkare.
På milen långa ss2 var det fortsatt Latvala som trampade takten, 2,2 sekund före Ogier, Hänninen fortsatt snabb med tredje plats.
Tredjesträckan, andra gången på Lankamaa blev dramatisk, först startande Ogier klagade på spår, slog hårt i fronten och stukade kylaren, dock utan skador, men det blir en koll på service tyckte Sebastien. Trots missen delade de båda VW åkarna tid, 11:11,2 sekunders körning på milen ger en snitthastighet på 125,7 km/h! Kris Meeke och Andreas Mikkelsen var strax efter, norrmannen kände sig på tempot, vi kör in oss i rallyt och ökar succesivt sa Andreas vid målet - ligger sexa totalt.
Jarkko Nikara for av vägen, skadade bilen rejält men besättningen klarade sig väl, frågan är om M-Sportmekanikerna får bilen ut på banan igen för fortsättningen!
Mikko bäst av Fordåkarna.
Avslutningen för dagen, korta Harju-sträckan var Ogiers, tog in åtta tiondelar på sträckan där Latvala lämnade delar av frontspoiler och framskärm i en höbale på sista sväng. Finländaren är inte helt nöjd med dagen, men har 4,4 sekunder att gå på mot landsmannen och känner sig trots allt nöjd. Fin trea är Kris Meeke som verkar ha hittat inställningarna, bara 4,7 sekunder upp på Ogier inför fortsättningen, kanske har britten haft fördel av senare startspår. Gapet bakåt är dock större, 17,2 sekund till Mikko Hirvonen, Finländaren vill och försöker men tiderna finns inte där och bäste Ford är 26,3 sekunder bakom ledaren. Tätt efter, bara tiondelar till Juho Hänninen som femma.
Andreas Mikkelsen pratade länge med teknikerna efter sista sträckan, man hade lite justeringar på gång, det var svårt menade norrmannen när det regnade, det såg halt ut men fästet fanns, det var svårt att ta in det och våga - är tiondelen bakom Juho men fyra före landsmannen Mads Östberg.
Tungt för Östberg / Andersson.
Mads Östberg och Jonas Andersson har inte riktigt haft tempot, klagar på inställningarna och har tappat tid mot täten, nu ska man skruva inför fortsättningen, konstigt med tanke på alla tester som gjorts inför.
Thierry Neuville säger sig ha problem med noterna, jag har skrivit dem för snålt, jag får hela tiden köra fortare än vad noterna säger, då lever man farligt här i Finland påpekar Belgaren. Henning Solberg åkte bra till en start, men på ss3 slog han i en grop och punkterade, däcket slets bort till mål - även Elfyn Evans och Craig Breen slog i hårt, men de nya Michelindäcken höll måttet, norrmannen ligger nu 12:a, 1:13 minut till tät.
Bra fart på Brynildsen / Fredriksson.
I WRC2 är det Jari Ketomaa som toppar, arrangörsnationen representerar täten också här, men det var Ott Tänak som inledde i grym fart, men en sten på ss3 satte spår för Estländaren. Ott körde punktering och tappade servostyrningen, det blev ett stopp på sträckan för däckbyte och där efter kom också servon tillbaka, många tappade minuter och förlorad tätkänning - fyra minuter bakom ledaren och teamkollegan hos DMack. Sebastien Chardonnet i en Citroen DS3 R5 var så när att lägga bilen på taket redan på ss1, klarade bilen med punktering som resultat och är fyra. Estländaren Karl Kruuda åker fort, har bytt tillbaka till Ford Fiesta super2000 och är tvåa i tävlingen. Eyvind Brynildsen och Anders Fredriksson har startat bra, hittat ett snabbt tempo direkt och är trea, bara 1,2 sekunder bakom Kruuda.
Tjeckiskt i WRC3/JWRC.
I tvåhjulsdrivna WRC3 är det tjecken Martin Koci i topp, halvminuten före Stephane Lefebvre.
Nordiskt i DDFT.
Max Vatanen leder Drive DMack Fiesta Trophy klassen efter dagen, är där 8,7 sekund före Marius Aasen - Sander Pärn är trea - alla inom 10 sekunder!
Följ Neste Rally Finland:
» Resultat, Tider & Info!
» Officiell hemsida
» Rally Radio.
» LIVE video.
» WRC Video.
» Anmälningslista
» Tidsplan
» WRC - officiell.
WRC - Resultat, sträcka för sträcka!
Publicerad: 2014-07-31 21:02
|
Som tidigare presenterat kommer Svensk Bilsport göra en storsatsning på Junior-SM i klassen Standard, med prispengar upp till 200 000 kronor, samt ett omfattande paket med utbildningar, tester, media och PR i samarbete med däckleverantören Hankook.
Ett 20-tal rallyn under året i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland är facit för Adam Grahn som inledde med Ford Fiesta Rally4 innan det till sommaren kom in en Peugeot 208 Rally4 i teamet.
Mörkerrundan hos Södra Sunnerbos MK avslutar rallyåret i Sverige, mörkertävling med start vid 18-tiden på lördagen. Smålands DM kör final och det lockar närmare 60 startande. Totalt tre sträckor ska köras, två unika då den ena går dubbelt vilket ger 23,5km special.
Några få ekipage ses i listan för Kroatiska Rally Show Santa Domenica som avgörs 22-24:e november med basen i Savrscak. Fem sträckor ska avverkas, inleds med 3,8km långa Savrscak by Night under lördagskvällen.
Nya Zeeländska International Rally of Whangarei 2024 med närmare 24 mil grus i helgen, totalt 18 sträckor för de 40-talet tävlande i den internationella tävlingen för Asia Pacific Rally Championship.
Finska Mästerskapet går 2025 för sju deltävlingar och inleder redan i mitten av januari med första rallyt på snö och is. Man fortsätter till Rovaniemi när Arctic Lapland Rally tar serien vidare.
Stygruppen för Rally-SM jobbar aktivt med att utveckla mästerskapet för framtiden. En del i detta är att minska antalet SM-tecken i rally, att satsa på juniorer och att få fler att tävla i mästerskapet. Därför har Styrgruppen beslutat att göra förändringar i Standardklassen.
Till helgens avgörs årets FIA Historic European Championship med grekiska Historic Acropolis Rally, ingen svensk i startlistan bland de 60 deltagarna.
Jari-Matti Latvala är teamchef för Toyota Gazoo Racing, hans tid på posten har lett till flera titlar - året är ett undantag där man går mot andraplatser. Anledningen är främst att varken pålitliga vinnare som Sebastien Ogier eller Kalle Rovanperä kört fulla säsonger - vikten har legat på Elfyn Evan...
Mycket står på spel när Forum8 Rally Japan avgörs i slutet av månaden, Hyundai Motorsport har allt att vinna - de toppar både förare och tillverkarnas mästerskap inför finalen.
