Nu är det klart vilka förare som får chansen att köra Drive DMACK Fiesta Trophy under fem av årets VM deltävlingar. Det handlar om 12 förare från 10 nationer som får en plats, totalt hade 24 förare lämnat fullständig anmälan när det var dags att gallra. M-Sports Malcolm Wilson och DMack ägaren Dick Cormack har gått igenom anmälningarna och nu presenteras en slutlig lista på de som får en plats i serien.
R5 styrning på spel.
Det handlar om förare fördelade över stora delar av världen som valts ut att få köpa sig en plats i cupen för drygt 1 miljon. För dem pengarna står en Ford Fiesta R2 klar vid fem tävlingstillfällen och service under tävlingar sker likt driften mellan tävlingarna av M-Sport. Vinnaren i cupen som sponsras av däcktillverkaren DMack får följande år en fri styrning i WRC2 serien med DMack World Rally Team, där handlar det om en Ford Fiesta R5.
Start i Portugal.
Första deltävlingen i serien är Portugal i början av april. Där efter väntar Polen, Finland, Tyskland och finalen i Frankrike innan segraren koras.
I serien syns flera kända namn, några från förra årets Junior VM serie som väljer en fortsättning i billigare M-Sport / DMack serien än en säsong i Junior VM med Citroen DS3 R3T.
Jose Suarez och Yeray Lemes var två förare som kämpade ihop med Pontus Tidemand om segern i Junior VM 2013, Estländaren Sander Pärn var en annan av JVM åkarna under säsongen och britten Tom Cave har rutin från WRC2 serien ihop med bland annat Proton. Spännande namn från Finland är Max Vatanen, son till 1981 års världsmästare, Ari Vatanen.
Uttagna förare 2014:
» Allan Popov, 27, Ryssland.
» Ghislain De Mevius, 25, Belgien.
» Jose Suarez, 23, Spanien.
» Leo Urlichich, 28, Canada.
» Max Vatanen, 23, Finland.
» Nicolas Amiouni, 24, Libanan.
» Nils Solans, 21, Spanien.
» Quentin Gilbert, 24, Frankrike.
» Sander Parn, 21, Estland.
» Szymon Kornicki, 31, Polen.
» Tom Cave, 22, Storbritannien.
» Yeray Lemes, 26, Canarieöarna.
Publicerad: 2014-02-10 18:15
Vatanen ende nordbo i Drive DMACK Fiesta Trophy, 12 förare får chansen.
Som tidigare presenterat kommer Svensk Bilsport göra en storsatsning på Junior-SM i klassen Standard, med prispengar upp till 200 000 kronor, samt ett omfattande paket med utbildningar, tester, media och PR i samarbete med däckleverantören Hankook.
Ett 20-tal rallyn under året i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland är facit för Adam Grahn som inledde med Ford Fiesta Rally4 innan det till sommaren kom in en Peugeot 208 Rally4 i teamet.
Mörkerrundan hos Södra Sunnerbos MK avslutar rallyåret i Sverige, mörkertävling med start vid 18-tiden på lördagen. Smålands DM kör final och det lockar närmare 60 startande. Totalt tre sträckor ska köras, två unika då den ena går dubbelt vilket ger 23,5km special.
Några få ekipage ses i listan för Kroatiska Rally Show Santa Domenica som avgörs 22-24:e november med basen i Savrscak. Fem sträckor ska avverkas, inleds med 3,8km långa Savrscak by Night under lördagskvällen.
Nya Zeeländska International Rally of Whangarei 2024 med närmare 24 mil grus i helgen, totalt 18 sträckor för de 40-talet tävlande i den internationella tävlingen för Asia Pacific Rally Championship.
Finska Mästerskapet går 2025 för sju deltävlingar och inleder redan i mitten av januari med första rallyt på snö och is. Man fortsätter till Rovaniemi när Arctic Lapland Rally tar serien vidare.
Stygruppen för Rally-SM jobbar aktivt med att utveckla mästerskapet för framtiden. En del i detta är att minska antalet SM-tecken i rally, att satsa på juniorer och att få fler att tävla i mästerskapet. Därför har Styrgruppen beslutat att göra förändringar i Standardklassen.
Till helgens avgörs årets FIA Historic European Championship med grekiska Historic Acropolis Rally, ingen svensk i startlistan bland de 60 deltagarna.
Jari-Matti Latvala är teamchef för Toyota Gazoo Racing, hans tid på posten har lett till flera titlar - året är ett undantag där man går mot andraplatser. Anledningen är främst att varken pålitliga vinnare som Sebastien Ogier eller Kalle Rovanperä kört fulla säsonger - vikten har legat på Elfyn Evan...
Mycket står på spel när Forum8 Rally Japan avgörs i slutet av månaden, Hyundai Motorsport har allt att vinna - de toppar både förare och tillverkarnas mästerskap inför finalen.
