Mountain Rally i norska Gol blev ett lyckat genrep inför Rally Sweden för Pontus Tidemand. I första tävlingen i WRC-bil på ett år vann han med över en och en halv minut och fick ett bra kvitto på att VM-förberedelserna går i rätt riktning.
Snöfall, nysnö och snörök - Mountain Rally Norway bjöd på bra träningsförhållanden under lördagen. Tävlingen var den andra deltävlingen i årets norska rallymästerskap och de sex specialsträckorna uppmätte totalt närmare 80 km. Pontus och kartläsaren Ola Fløene kom till start i Team Tätabs Ford Fiesta WRC med fokus något längre fram än just den här dagen. Den svenska VM-deltävlingen är endast en och en halv vecka bort och varje fullfartskilometer är viktig.
- Vårt mål var först och främst att få träning inför Rally Sweden, säger Pontus. Vi ville hitta farten, självförtroendet och komma tillbaka till känslan i en WRC-bil. Det var mer än tre månader sedan vi tävlade och då satt vi i en R2:a så det är klart att det blir en omställning till en sådan här bil igen.
Tävlingsdagen utvecklade sig fint och Pontus tyckte känslan infann sig mer och mer ju längre dagen gick. Vid målgången hade han samlat ihop full pott i sträckvinster och segrade med en minut och 36 sekunder ner till tvåan Mads Østberg, en tidsdifferens som förvånade många. Det är svårt överlag att jämföra bilar om de inte är exakt likvärdiga och sköts av samma team, men i detta fall hade den stora tidsskillnaden en förklaring: Mads körde på VM-däck som är något bredare än de nationella däck Pontus använde sig av, vilket saktade ner honom i jämförelse. Placeringen var dock inte väsentligt för någon av dem - Rally Sweden är det verkliga kraftprovet.
- Givetvis är det kul att vinna, det vill man alltid när man tävlar, men vår största vinst är att vi fick träningen vi var ute efter. Vi körde vårt eget race, precis som Mads gjorde, och jag hoppas det här gynnar oss båda i Rally Sweden, avslutar Pontus.
Nästa tävling för Pontus är just Rally Sweden (5-8 februari), där han kommer köra en Ford Fiesta RS WRC för M-Sport, och innan dess väntar den officiella pre event-testen.
Publicerad: 2014-01-25 18:09
Vinnande träning för Tidemand i Mountain Rally.
Som tidigare presenterat kommer Svensk Bilsport göra en storsatsning på Junior-SM i klassen Standard, med prispengar upp till 200 000 kronor, samt ett omfattande paket med utbildningar, tester, media och PR i samarbete med däckleverantören Hankook.
Ett 20-tal rallyn under året i Sverige, Norge, Danmark och Tyskland är facit för Adam Grahn som inledde med Ford Fiesta Rally4 innan det till sommaren kom in en Peugeot 208 Rally4 i teamet.
Mörkerrundan hos Södra Sunnerbos MK avslutar rallyåret i Sverige, mörkertävling med start vid 18-tiden på lördagen. Smålands DM kör final och det lockar närmare 60 startande. Totalt tre sträckor ska köras, två unika då den ena går dubbelt vilket ger 23,5km special.
Några få ekipage ses i listan för Kroatiska Rally Show Santa Domenica som avgörs 22-24:e november med basen i Savrscak. Fem sträckor ska avverkas, inleds med 3,8km långa Savrscak by Night under lördagskvällen.
Nya Zeeländska International Rally of Whangarei 2024 med närmare 24 mil grus i helgen, totalt 18 sträckor för de 40-talet tävlande i den internationella tävlingen för Asia Pacific Rally Championship.
Finska Mästerskapet går 2025 för sju deltävlingar och inleder redan i mitten av januari med första rallyt på snö och is. Man fortsätter till Rovaniemi när Arctic Lapland Rally tar serien vidare.
Stygruppen för Rally-SM jobbar aktivt med att utveckla mästerskapet för framtiden. En del i detta är att minska antalet SM-tecken i rally, att satsa på juniorer och att få fler att tävla i mästerskapet. Därför har Styrgruppen beslutat att göra förändringar i Standardklassen.
Till helgens avgörs årets FIA Historic European Championship med grekiska Historic Acropolis Rally, ingen svensk i startlistan bland de 60 deltagarna.
Jari-Matti Latvala är teamchef för Toyota Gazoo Racing, hans tid på posten har lett till flera titlar - året är ett undantag där man går mot andraplatser. Anledningen är främst att varken pålitliga vinnare som Sebastien Ogier eller Kalle Rovanperä kört fulla säsonger - vikten har legat på Elfyn Evan...
Mycket står på spel när Forum8 Rally Japan avgörs i slutet av månaden, Hyundai Motorsport har allt att vinna - de toppar både förare och tillverkarnas mästerskap inför finalen.
