Till kommande helg startar det Kinesiska Mästerskapet, sen start men körning ända fram mot nyår innan mästerskapet går mot sitt slut. I Kina är det team mästerskap som står högst, tre bilar per team där de två högst placerade tar poäng. Varje team har också möjlighet att plocka in en utländsk förare, ett par team har redan från start gjort så - i Kumho Tire Wanyu team hittar vi Patrik Sandell och Maria Andersson. De rattar precis som teamkamraterna Mitsubishi i grupp N utförande. Men det blir troligen bara så i de två inledande deltävlingarna, där efter väntar de nya CRC-bilarna - China Rally Cars som blir en blandning av grupp N och trimmad bil. En annan internationell gäst är Niall Mcshea och Clarke Marshall som rattar Skoda Octavia RS för Shanghai Volkswagen Skoda Red Bull.
Helgens start i Gansu körs över nio specialsträckor, inleder med två under lördagen - lokal tid - varav den första är en kortare publiksträcka. Fyra sträckor under söndagen, två sträckor som körs dubbelt. Måndagens tre avslutande sträckor har alla tidigare använts under rallyt - totalt ett 20-tal ss mil landskapet är ökenlikt säger Patrik när vi pratar med honom under onsdagen då de kört ett inledande test. Totalt ett 120-tal ekipage till start!
I dagsläget finns bara mer eller mindre färdigt schema för fyra av deltävlingarna, utöver helgens premiär väntar tävling i Peking i slutet av augusti. Största ralyt blir China Rally i Longyou den 26-28 oktober - då kommer nämligen FIA Asia Pacific serien på besök, då anländer också Protonteamet med Per-Gunnar Andersson och Emil Axelsson. I slutet av året, 28-29 december har man planerat in deltävling i Jilin.
Kalender:
20-22/07; Gansu
24-26/08; Bejing
26-28/10; China Rally, Longyou
28-29/12; Jilin
en tävling tillkommer.
Publicerad: 2012-07-18 22:41
Patrik och Maria redo för Kina debuten - så körs mästerskapet.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
