Geko Ypres Rally avslutades under sena lördagen i Belgien, det efter 18 spännande specialsträckor. Tävlingen var årets sjätte deltävling i IRC serien och det med debut för Patrik Flodin i en Ford Fiesta super2000 rattad med backning av Petter Solbergs team. Snabbast i tävlingen var Juho Hänninen, körde utan större misstag helgen igenom som ledare. Utmanare från start var Andreas Mikkelsen, men en allt för hård satsning stoppade norrmannen sedan en hjulupphängning kollapsat. Freddy Loix var den som höll andraplatsen till målgång, närmare 50 sekunder bakom vinnaren. Näste hemmaåkare, Pieter Tsjoen slutar trea följd av Michal Solowow. Slutligen blir det en femteplats för Patrik Flodin som gör en riktigt bra debut i serien. Endast ett drivaxelbrott hindrade Svensken från än bättre debut, två sträckor med tider utanför topp 10 totalt under helgen var just med de tekniska problemen. Avslutar rallyt gör Patrik och Göran Bergsten med en andratid totalt!
- Min första IRC-tävling och jag är i mål. Jag måste säga att jag är nöjd med placeringen, trots allt. Nästa gång är vi på grus och då ökar vi upp tempot. säger Patrik på sin hemsida.
Efter drygt 20 mil special nådde också de FIA tävlande klassikerna målgång i Ypres. Efter fredagens fyra sträckor toppade Svensken Mats Myrsell klassen och bästa FIA ekipaget samtidigt som de då var bäste utlänningar.
- Under lördagen orkade vi inte stå emot en av "monsterbilarna" - Pedro i en Lancia 037 vilket resulterade i en klasseger och andra bästa FIA ekipage vid målgång säger Mats.
- Känns skönt med tre förstaplatser i de tre första tävlingarna för oss i EM serien i år. Nu leder vi också FIA European Historic Championship 2012. Här näst drar vi till San Marino om två veckor, den första grustävlignen av tre - där efter följer Estland och Finland där vi borde ha chans eftersom vi ska vara bättre på grus. Kanske kan vi där få hem första totalsegern avslutar Mats!
Publicerad: 2012-06-24 13:17
Flodin och Myrsell nöjda med Ypres Rally.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
