Vid klockan 18:00 på måndagskvällen stängdes portarna för anmälan till Midnattssolsrallyt, då fanns fortfarande fem platser tillgodo, det är därmed första gången man inte tinvgats plocka fram gallringen för att få ned ett hanterbart startfält. Totalt ses 50 bilar i de två första klasserna, regularity och där ser vi som vanligt en skön blandning bilar, allt från Morgan Aero, Fiat 131 Abarth, Porschar och mer vanliga Saab och Volvobilar. Om vi där räknar de mer kända namnen i listan så hittar vi Tony Ring, Ola Strömberg, Picko Troberg. Som kartläsare ser vi bland annat Tina Thörner som åker med Roger Andersson, son till Ove "Påven" Andersson.
Finska fortåkare.
Övriga 110 anmälda ses i någon av de 12 mer fortåkande klasserna, där det är fri fart som gäller. I klasserna för de minsta bilarna är det tunt, såväl Saab som "Hundkoje klasserna" har ett svalt intresse. Fem bilar i "Cortinaklassen" är inte heller så katigt. Något fler med åtta bilar i Volvoklassen, där hittar vi Reinhard Blombach som internationell gäst, han rattandes Volvo PV likt flera andra. Thomas Theorin och Kent Stigh får räknas som de snabbare i klassen. Lasse Jönsson är tillbaka i fortåkarklass till i år, även tillbaka i Porsche. För klass 12 blir det spännande, där möts bland annat en Holländsk Lancia Fulvia och en Finsk Timo Kankkunen med Ford Escort. Där ser vi också ett av affischnamnen, Hannu Mikkola med co-driver Arne Hertz rattar Toyota Corolla. Klass 13 är den delat största, där ser vi näste segerkandidat, Juha Kankkunen med en Toyota Celica gr4. Andra i klassen är Pontus Tidemand som kommer med en nybyggd Ford Escort MK1, i klassen ingår också Markku Taipale, Håkan Larsson, Trollhättans Thomas Johansson. Näste klass blir spännande, Team Tidö ställer där Björn Waldrgård, Stig Blomqvist, Åke Andersson samt teamägaren själv, David von Schinkel. Internationell gäst är Reinhard Hainbach med Opel Commodore A och Svensk fortåkare är Per Göthberg. Två bilar i efterföljande klass skuggas av ett koppel fortåkare i klass 18, också här vi väntas hitta totalvinnaren. Det är hit Mikko Hirvonen är anmäld, Citroens VM stjärna tillika VM tvåa. Finländaren åker Toyota Celica gr 4 och inget mer än ett tekniskt haveri kan stoppa honom från segern. Men han får hårt motstånd från Svenska sidan, vad sägs om Kenneth Bäcklund, Staffan Bergdahl och Mikael Oscarsson. Lägg där till Anders och Peter Hedström samt en annan tidigare fortåkare som gör comeback, Harry Joki.
I avslutande klassen hittar vi en stor samling kompetenta bilar och förare, vad sägs om tre Audi Quattro med Fredrik Donner samt Tobias och Erik Johansson i var sin. DOck aningen roligare med de tvåhjulsdrivna, där vi bland annat ser Eddie Hörbing, Säffles Mats Karlsson och grupp H åkaren Jimmy Olsson, de två sistnämnda med Volvo 240 - den sistnämndes ser riktigt läcker ut på de bilder som visats! Två spännande Porschar, en Porsche 930 Turbo med Lars Nyström bakom spakarna, i den andra, en Porsche 924 GTS Rallye ser vi ingen mindre än Robin Sandberg. 240 har blivit riktig populär i klassen, Mats Thorszelius och Anders Sandell är två ihop med tidigare nämnda.
Publicerad: 2012-05-01 07:57
160 platser bokade för Midnattssolsrallyt när anmälan gick ut.
Sebastien Ogier gjorde i år 10 av 13 WRC deltävlingar, en bit mer än han först tänkt. Tanken var att köra sju rallyn, men i jakten på mästerskap övertalades fransmannen att utöka sitt program.
Första deltävlingen 2025 i Volvo Euro Cup är den 18 januari i Värmländska Torsby. Det kommer team från Sverige, Norge, Finland, Tyskland och Österrike detta innebär att inte mindre än 20% av teamen i första tävlingen kommer utanför Sverige.
Av de 1709 Rally2/R5-bilarna som rullar världen runt ses 53 bilar i Sverige, en liten ökning men bara två bilar fler än för ett år sedan. Nya bilar har kommit in men samtidigt har flera gått på export.
Snart nytt år, dags att göra en genomgång av populära Rally2-klassen, hur många bilar finns det egentligen. Vi har tittat runt bland tillverkarna för att få en bild av klassen, men det är svårt att få de exakta siffrorna då tillverkarna hanterar återuppbyggnad av hårt kraschade bilar på olika sätt.
Veckan före jul kunde kalendern för Rallyklassikernas serier släppas, de båda vintertävlingarna med Hälsingerallyt och Örnskölden har varit kända ett tag, dit har både inbjudan publicerats och anmälan öppnat.
Svenska RallyCupen går mot sin 12:e säsong när vi tickar mot 2025, under december har vi haft möte med kommande arrangörer, tillsammans lade vi grunden till nästa år där vi optimerade regelverk och upplägg.
Under söndagskvällen hade Rally Live och rallyradio gänget klassisk uppesittarkväll med Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Erik Telehagen i studion. Från studion i Borås mötte man elva rallyprofiler som berättade om året och tankar inför 2025.
Det blir sju deltävlingar när 1300 Rallycup går in mot en ny säsong, cupen som startade redan 1987 är landets klart äldsta och gick tidigare under Suzuki Cup. I slutresultaten räknas fem bästa resultaten när året är slut och cupen ska summeras.
21-årige Isak Reiersen gick från Rally4 till Rally2 när 2024 inleddes, då startade han i Rally SM och körde både Rally Sweden och Bauhaus Royal Rally of Scandinavia vid sidan om. För SM-säsongen blev det en bronsmedalj, i Rally Sweden 13:e totalt och åtta i Rally2 klassen och för EM-deltävlingen ble...
EM/ERC-serien går mot en vintertävling, precis som i VM vill man ge serien en mix av tre typer av underlag, Lettiska Rally Liepaja testade några år men fick ge upp vidare EM drömmar när vintern blev allt mer ostadig.
