emotorsport.se - allt om rally!

NYHETER

PRESSRELEASER

RALLYFOTO

INTERVJUER

INBJUDNINGAR

RESULTAT

TABELLER

WEBTV & VIDEO

E-CUPEN

SVENSKA
RALLYCUPEN

RALLY VM - WRC

RALLY EM - ERC

RALLY SM

KÖP & SÄLJ

KALENDER

© Ericsson-Motorsport.

Två glada vinnaren, Emil och Kenny.

Så gick det, summering av succén -Midnattssolsrallyt!

Ingen kan ha undgått Kenny Bräcks totala dominans i Midnattssolsrallyt 2011, redan från start tog han kommandot, men släppte det samma på ss2 där Kenneth Bäcklund fick hålla ledning med 0,4 sekund. Där efter var det inget snack om saken, Kenny tog kommandot, körde till sig nio sträcksegrar av 18 möjliga och tog emot publiken jubel på Rocklunda under lördagskvällen.
Det var en mycket glad Kenny som klev ur bilen efter målgång på ss18 i Västerås där han möttes av familjen, teamet och åskådare som ville få en skymt av Bräck. Bräck hyllade såväl kartisen Emil Axelsson som teamkamraten och lärare, Kenneth Bäcklund när han tog emot pokaler på målrampen.
- Jag har dessutom aldrig sett Sverige från så här, med allt folk i skogen och på serviceplatserna, helt fantastiskt, sa Kenny.

Fjolårsvinnaren Kenneth Bäcklund kör in som två, en nöjd sådan och även han ställde sig in i leden av hyllningar åt vinnaren. Kenneth som åkte utan noter utryckte;
- Att följa Kennys spår och bromspunkter var som att åka efter noter.

Fighten om tredjeplatsen kom av sig redan tidig lördag morgon då Staffan Bergdahl försvann, då kunde Björn Waldegård och sonen Mathias åka säkert mot en finfin pallplats. Björn vinner klassen halvminuten bakom teamkollegan i storsatsande Team Tidö - Stig Blomqvist. Stig såg ut att trivas allt bättre i Porsche ju längre tävlingen led. Precis som i stora tävlingar så var det fyra "fabriksbilar" med stora team som toppade tävlingen.

Asterhag, förste utanför "fabriksteamen".
Leif Asterhag var ännu en som grattade Kenny och uttryckte stor beundran över hans körning. Leif själv tog hem klasseger och femteplats totalt. Eskilstunas Mikael Oscarsson gjorde en strong insats med minimala förberedelser och en nybyggd bil, en Ford Escort MK2 som sexa totalt. Per Göthberg hade tiondelarna på rätt sida när han korsade mållinjen på ss18, totalt efter närmare två timmars körning skiljde 0,2 sekunder till Tony Jansson. Tony i sin tur tappade mycket på torsdagen när en sten förstörde bilen och körningen. Erik "Eken" Johansson blir "bara" nia som ende med 4wd, hans Audi drogs även i år med lite tekniskt strul, en turboslang gick sönder på näst sista sträckan vilket kostade ett par placeringar. Tom Axelsson tar sista platsen i topp 10 och följdes Lars Lindqvist, bäste Volvoåkare.

Bell bäste utländske förare.
16:e totalt är Geoff Bell, bäste utländske förare som hade Miriam Walfridsson vid sin sida. I stort sett notdebut för Bell som likt Kenny lärde sig mer och mer för varje sträcka, kunde nog nått högre om alla kört utan noter. 27:a totalt slutar Steve Perez som med en öronbedövande Lancia Stratos i år åkte utan större problem och hyllade de Svenska vägarna som det bästa han tävlat på, då ska man veta att britten åker rally världen runt "på heltid" vid sidan om sitt företagsimperium.

Många klassegrare där bakom.
Klasseger tog Per Göransson före Karl-Bertil Ling, båda i stora flaggskepp. Björn Sjunning rattar hem "Cortinaklassen" och Kent Stigh är lika säker i "Amazonklassen", men här var annars Thomas Theorin en av de snabbare, men stort antal prickar efter problem gav en andraplats. Sune Westerlund i VW är även han en klassvinnare, lika Per-Arne Sjöstedt i "Saabklassen" där Kjell Andersson och Fredrik Ekendahl kämpade om placeringarna två och tre. I Hundkoja ser vi Hans-Åke Söderqvist som nu mera tävlar flitigt, vinner klassen precis som Sören Jakobsson. Bland de sista totalt i en stor och klumpig Ford kör Bo Rönnbäck hem sin klass som ensam startande.

36 försvann under dagarna tre.
36 ekipage försvann under helgen, långt många fler om möjligheterna att starta om inte hade funnits! Bland dem på listan är Andrew Siddall som kunde åkt topp tio. Mats Jonsson hängde aldrig med riktigt i toppen, drabbades av problem och bryter med kopplingsras. Jimmy Olsson och Thomas Nordqvist åkte fort när de var med, Jimmy hade sträcksegrar på lördagen men bröt åter.

Vinnare i regularity. © emotorsport.se

Snabbast, eller rättare sagt mest pricksäker var Patrick Carlsson som drog på sig minst antal prickar, 333 i regularity. Ett skojfriskt ekipage prisades likt övriga efter sin tur runt banan. Per du Hane tog andraplatsen och som trea var Åsmund Kleve. I klass1 var åter Douglas Kennborn i topp, han före Gunnar Fändrik och Bertil Trued.

* Resultatlista, se "Resultat".

Följ helgens rallyn:

Slottssprinten:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
San Marino Rally:	[Resultat][Anslagstavla]
Midnattssolsrallyt, regularity:	[Resultat]
SM OK Auto-Ralli:	[Resultat][Tidsplan][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Anslagstavla][Karta]
Hästkraftshelgens rallysprint:	[Resultat]
Ned GTC Rally 2025:	[Resultat][Tidsplan][Anslagstavla]
Midnattssolsrallyt:	[Resultat][Tidsplan][Rallyradio][WebTV][GPS-Karta][Mellantider][Info][Karta]