I lördags blev det mer eller mindre officiellt när Bertil Klarin i Värmlands Folkblad berättade att Rally Sweden inte kommer ha för avsikt att förläng sitt avtal om att driva Rally SM efter årets säsong. Man är nu inne på sitt tredje och sista år - i stort sett tre lyckade år! En av anledningarna är främst att VM serien växer så det knakar, allt större startfält ger såväl ökat slitage som mindre tider mellan vändorna på sträckorna och ett ökat tryck på organisationen.
Startfälten har ökat, billigare avgifter och för de allra flesta har också däcksbudgeten blivit billigare, undantaget är för de som varit sponsrade av tillverkare och återförsäljare. Just däcken har varit den hetaste frågan under åren, men frågan är om det inte också gjort serien jämnare och större, man tävlar helt enkelt på lika villkor, i alla fall vad det gäller greppet mot marken vilket är en viktig del!
Något som dock är befogat att vara irriterade över är de sena beslut som tagits - allt från presenterandet av en SM kalender till framför allt frågan om däcken! Men anledningen är nog så enkelt som att VM arrangemanget tagit en allt större tid från organisationen nu när man åter är arrangör årligen!
Slutet med Rally Sweden innebär också att SM inte körs ihop med VM deltävlingen - där har varit en stor kostnad för de tävlande, VM stämningen har piskat upp priser på allt från minsta sak som boende. Frågan är om vägarna inte varit i snabbaste laget för SM åkarna och dessutom i spåren av VM förarna. Men samtidigt harm an haft chansen att synas för en större publik men också lättare få med sponsorn på tävling!
Vad de flesta hoppas nu är att man kan lyckas hitta ännu en extern organisation som kan ta över arbetet och fortsätta utvecklingen som Rally Sweden startat. Det man direkt behöver är en organisation som lyssnar på de tävlande men ändå vågar ge och genomföra lite utmanande idéer! Steg ett är också att sälja in serien och ge den en titelsponsor, pengar som då kan täcka driften av organisationen. Man behöver se över klassindelningen, kanske ska man bara ha två klasser - 4wd och 2wd - skapa var sin klass sponsor som profileras ihop med de tävlande och samtidigt hjälper till med prispengar eller att sänka startavgifterna ännu ett par snäpp.
En annan viktig del för att få med mer tävlande, sponsorer och få en rullning på mästerskapet är att sälja in serien i en rikstäckande och så öppen TV kanal som möjligt. Ett produktionsbolag som står bakom med kunnande inom rallysporten men också med kvalité och nytänk.
Publicerad: 2011-05-30 19:58
Vem tar över Rally SM? Vi ser tillbaka och ger tipsen!
"Äntligen får vi tillgång till en av Sveriges häftigaste rallyvägar."
Volvo Euro Cup kör den 25-26:e april årets andra och tredje deltävlingar i cupen, var dag en deltävling under tyska ADAC Actronics Rallye Sulingen. Tre sträckor på 24km under fredagen, åtta sträckor på 11 mil väntar under lördagen.
I helgen avgjordes Olympus Rally, tredje deltävling för Amerikanska Mästerskapet. Kanadensaren Brandon Semenuk gjorde det mesta på sin väg mot segern, vann rallyts första nio sträckor och ledde med 3:19 minuter inför de tre sista - då hade han också plockat 30 sekunders prickar för sen ankomst.
Den 10–11 april arrangerades den första upplagan av JSM Pre-Season Camp, en ny satsning från Rally SM med målet att ge unga förare, co-drivers och team i Junior-SM Standard rätt verktyg och inspiration för att ta klivet in i mästerskapet.
Imorgon tisdag klockan 18:00 stänger anmälan till Vilda Ryd Racet, premiären för Svenska RallyCupen. Med anledning av kommande Påskhelg stänger anmälan en dag tidigare än vanligt för cupen, allt för att ge klubben tid att få allt klart.
Estnisk seger i andra deltävlingen av brittiska mästerskapet, Kielder Carlisle Stages arrangerat av Roger Albert Clark Rally Motor Club med åtta mil grusväg. Totalt fem sträckor, fyra unika användes under dagen.
Rally Regione Piemonte med 13 specialsträckor över 11 mil asfalt, söndagen bjöd på tre sträckor som avslutning, i topp efter dryga timmans körning var Andrea Crugnola i Citroën C3 Rally2. 18 sekunder bakom var Giandomenico Basso i Skoda Fabia RS Rally2 som i sin tur hade 0,7 sekund till Fabio Andolf...
45 startande för tio klasser när Södras RS-DM inleds, Bilmånsson Rallysprint hos SMK Hörby under söndagen. Ett varvlopp på 6,5km kördes tre gånger, snabbast genom första åket Heidi Ryrlén i Ford Fiesta Rally3, men bröt efter med problem i hjulupphängningen.
När Svensk Bilsport i helgen höll sitt Förbundsmöte togs ett historiskt beslut. Jessica Bjurström valdes som första kvinna till ordförande i bilsporten när sittande ordförande Roger Engström lämnade efter fyra år.
