Ford, Citroen och Mini hoppar på tåget från start - det gäller självklart det nya WRC reglementet. VW och Toyota är två märken som nämnts i snacket om att eventuellt göra en satsning. VW har fortsatt intresse, där väntar man på beslut från högsta ledningen. Som "ensam" aktör i Rally Raid kategorin vill man nu synas i andra salonger där intresse är större. Men som först skulle det kunna bli ett begränsat testprogram säsongen 2012 för full satsning 2013 men då krävs ett beslut inom nära framtid om det inte ska döja ut ännu ett år. Toyota har aviserat att deras planer är lagda på is, där gör man istället en större racingsatsning på bl.a. "LeMans konceptet".
Suzuki körde ett år i WRC serien, lade vid den ekonomiska kollapsen ned satsningen men från Monster Sport Europe som fortsatt driver lite rallysatsning - nu senast med stöttning av Suzukiåkare i Junior VM kan något nytt vara på gång. Monster Sport Europe har inget med energidrycks tillverkaren att göra utan Suzukientusiasten Nobuhiro "Monster" Tajima. Att i första hand utveckla en super2000 bil för kunder, där efter att utveckla en FIA motor - 1600 motor - även där för kundprojekt om biltillverkaren inte vill satsa fullt ut. Men för att satsningen ska komma igång krävs startkapital.
Skoda som skördar stora framgångar i super2000 klassen sägs ha funderingar på en VM motor, men ännu väntar Franska motorbyggaren Oreca på besked om start för utvecklingen. Även här blir det i första hand fråga om kundsatsningar. Kanske inväntas här besked till koncernkollegan VW tagit ett beslut - eller kan rent av Skodasatsningen vara en förberedelse och utvärdering för VW?
Andra aktörer som nämnts har varit Saab - mycket sedan man på motorsidan inledde ett samarbete med BMW där en motor nu utvecklas för Mini. Men att det blir en satsning från Hollandsägda Saab är inte alls troligt, först krävs det pengar, stora pengar och det från ett företag som nu är långt ifrån att just tjäna pengar.
Någon som gick mot strömmen, d.v.s. först inte utvecklade en super2000 bil är nykomlingarna Mini - men de har istället planer på att delfinansiera sitt bolag med hjälp av att i efterhand utveckla en super2000 motor och sälja kundbilar.
Någon helt utan intresse för super2000 är Citroen, de kör bara WRC bilar och det i egna teamet, nästa säsong kommer de enligt uppgifter inte släppa någon bil till privatkunder. Ska man tävla för Citroen utanför fabriksteamet krävas att bilen helt sköts av Citroens mannar - risken för spionage är stor enligt Citroen.
Publicerad: 2010-12-05 20:54
WRC eller Super2000 - tillverkarna går olika vägar.
Motorgurun Kenneth "Kenta" Andersson har gått bort alldeles för tidigt, det berättar hans bror Fred Andersson.
Första etappen av Central European Rally avslutad, ihop med torsdagens två sträckor gick sex sträckor idag, de tidiga bilarna i fältet rullar nu in mot kvällens service efter dagens 11 mil special.
Svenska Bilsportförbundet är stolta att meddela att Anna Nordkvist har utsetts till VD för förbundets bolag. Nordkvist, som under de senaste sju åren framgångsrikt har arbetat som generalsekreterare för Svenska Bilsportförbundet, kommer nu att ta ledningen över bolagen som spelar en avgörande roll f...
Protokollet efter FIA World Motor Sport Councils senaste möte bekräftar att fler bilar blir tillgängliga för historisk motorsport. När tidsintervallen för bilar mellan 1991 fram till 2000 nu kommer gå in under historiskt.
Flitigt arrangerande SMK Nyköping kör höstrallyt Lövdansen, deltävling i 7-klubbars och Finess Onotade Rallyserie. Tre sträckor går dubbelt vilket ger 21km special och 80-talet bilar i en rad klasser, bland annat 15 i tre klasser med chans på rekognosering.
Sebastien Ogier och Thierry Neuville vann varsin sträcka när Central European Rally tjuvstartade under torsdagens eftermiddag. Totalt efter dagens 14,3km är det Sebastien Ogier som leder rallyt 0,9 sekund före Thierry Neuville.
Oliver Solberg är tillbaka bakom ratten i Central European Rally i Tjeckien, Tyskland och Österrike efter ett litet bakslag i Sydamerika.
Taxinge MK arrangerar finalen för Södermanland / Västmanlands DM när Mälarturf-Sprinten körs, en sträcka på 3,8km körs dubbelt under dagen med 74 startande.
Thierry Neuville som VM ledare startar först på shakedown, torsdag förmiddag, klockan 9:31 på sträckan Tocna som mäter 2,11km. Första körningen går i VM tabellens ordning, tre åk ska genomföras av Rally1 klassen varav det oftast blir två med bra tid.
SMK Nyköping kör Lövdansen på lördag, riktigt skoj med fullt startfält 83 anmälda. Dem första 68 kör onotat och efter det kommer det 15 ekipage som har chansen att rekognosera och skriva egna noter. Vi bjuder på vägar av allra bästa kvalité, alla 3 sträckorna går 2 gånger!
