Förra året gjorde Subaru Cupen stor succé i Norge. 20-talet bilar såldes och cupen bjöd på spännande tävlingar, stjärnglans genom Andreas Mikkelsen som deltog och sedermera också vann cupen premiäråret. Två Svenskar hoppade på serien direkt, både Pontus Tidemand och Jerker Axelsson har setts köra i cupen under de två säsonger som nu körts. Pontus har redan säkrat årets seger medan Jerker krigar som tvåa.
Två säsonger var just vad det blev av cupen som nu läggs ned, vid halvtid av de fyra planerade åren. Med bara dagar kvar till finalen har beslutet tagits om att cupen försvinner, anledningen är det svaga intresset. Årets serier har i snitt haft 9 bilar, på tok för lite anser ledningen som satt en gräns på runt 15 bilar. Bäst var intresset på vintersäsongen då 11 bilar var till start, åtta har kört racingdeltävlingarna och endast 7 i grusrallyna.
En liten tröst för de som både nyligen och tidigare köpt på sig bilar är att Subaru Norge kommer för nästa säsong fördela en summa på 300 000 Nkr på de fem bästa förarna, d.v.s. en form av cup kommer ändå att finnas, men inte i den utsträckning som nu.
Det strikta cupreglementet där billiga och konkurrenskraftiga bilar körs försvinner, istället är det nu fritt fram för rena grupp N bilar, vilket innebär dyrare växellådor, väghållning med mera om man verkligen ska hänga med. Men bilen är redan i dagens skick konkurrenskraftig och några större ändringar är inte i behov, bilen går fort och stabilt redan nu.
Någon anledning till nederlaget är inte känt, men tydligen ska viktiga personer inom ledningen ha slutat. En spekulation är också att Andreas Mikkelsens deltagande minskat intresset då slaget om segrarna uteblir - det blir istället andraplatsen som finns chans på - dock har Andreas inte kört i cupen sedan vintern/våren - och det var efter det som antalet startande sjönk ytterligare.
Cupen hade all anledning att växa och upplägget för cupen tittade man på i flera länder, kanske fanns det någon form av plan även i Sverige.
Publicerad: 2010-09-21 18:52
Succén som försvann, Norska SubaruCupen läggs ned.
Rally Hedemarken hos NMK Hamar, final för både Norska Mästerskapet och Volvo Euro Cup. 97km fördelat på åtta sträckor väntar när de tävlande ska flyga fram över Rokosjön med berömda Engsethoppet när de tar rallyt till mål.
Platsen Finnsjöstrand är en i det närmaste perfekt samlings och startplats för ett rallyarrangemang. Stor yta ger plats för både tävlingsbilar och servicefordon. Också serveringsmöjligheter med fika i genuin Bergslagsmiljö.
Rally Vetlanda går av stapeln 28 september och är en deltävling i MAS-cupen, samt inkluderat i DM för Smålands BF. 
Marknadsnatta hos Västra Östergötlands MK, denna gång en månad tidigare än vanligt. Det är inte bara datumet som är nytt, tävlingsledaren berättade i veckan även om sträckorna och att Svartåvallen i Boxholm är HQ för hela rallyt - d.v.s. start & mål i Boxholm och inte Skänninge som förut.
Rally SM finalen Västrallyt allt närmare, på fredag brakar årets sista SM kamp igång. SMK Trollhättan med 99 startande där Sverigeserien för VOC ingår som del utanför SM fältet.
Rally SM går mot final, efter Hälsingerallyt, Vinterpokalen, Rally Nyköping, Rally Uppland och East Sweden Rally väntar nu Västrallyt. 13 specialsträckor med basen på gamla Saab området varifrån helgens 13 specialsträckor utgår.
Stig Andervang hade Aaron Jungnickel bredvid sig i Hyundai i20 N Rally2:an när lördagens Rallye Kurstadt Bad Schmiedeberg avgjordes.
Finnsjöstrand som nu är ett rallycentrum, är också känt för att där anordnas en marknad. Larsmäss är den gemytliga och barnvänliga kvalitetsmarknaden för hemslöjd, hantverk och konsthantverk. Den ägde rum den 10–11 augusti i år - men den här helgen är det rally.
Addinolsprinten med Norrköpings MK som arrangör, lördagsrallyt när Östergötlands RS-serie körde deltävling med 90-talet startande. Tre åk på Himmelstalundsfältet, högt tempo och intensivt för dem tävlande i härlig höstsol över området.
Patrik och Göran kommer till start rejält taggade i SM-finalen som avgörs under Västrallyt i helgen. 
