World Motor Sport Council hade inför Rally Japan ett av sina inplanerade möten där beslut inom de olika VM serierna 2011 togs. Såväl Racingen som Rallysporten fick några klubbade beslut.
* Det första och mest intressanta beslutet var att avslutningsdagen i respektive VM deltävling måste ges möjlighet för en TV sänds specialsträcka - denna ska också ge extrapoäng för de tävlande. 3, 2 och 1 poäng ska delas ut till de snabbaste förarna på sträckan utöver de VM poäng det totala resultatet ger under helgen.
* Super2000 VM blir kvar, så nu vill det till att VM teamen redan från start har god fart på sina nya WRC bilar - för inte vill de väl bli slagna av sina mer utprovade super2000 bilar. Dock väljer man nu bort team serien för super2000 klassen, den så kallade FIA WRC Cup.
* En ny serie blir FIA Production Car Cup där förare med tvåhjulsdrivna bilar kommer ingå, det blir en del av PWRC serien. Klassen är tänkt för R bilarna - men frågan är vad som händer med JWRC serien - kommer den möjligen att ersättas av detta? Mycket är där väldigt oklart ännu. Poäng delas ut efter samma skala i samma tabell med uppdelat på antal drivande hjul. Nominering av deltävlingar kommer krävas precis som i dagens S, P och J WRC serier.
* Eftersom säsongsinledningen kommer bli orolig har man valt att införa vissa regler först en bit in på säsongen. Med de ännu inte fullt utvecklade bilar låter de motorerna vara fria att byta frånstart. Efter de fyra första deltävlingarna begränsas antalet motorer för fabriksbilarna, d.v.s. från start är det fritt. Det innebär att samtliga WRC ekipage bara får använda max två motorer per bil under de avslutande nio deltävlingarna.
* Det blir endast en minuts startmellanrum, oavsett var i startfältet du befinner dig. Allt för att ge mer underhållning åt publiken.
* Man ska titta på möjligheten att släppa in GT bilar i VM serien - kanske skulle det innebära ännu ett mästerskap i mästerskapet. Den stora frågan är hur många klasser och vinnare man egentligen ska ha för att hålla intresset på topp?
Publicerad: 2010-09-20 20:58
Nyheter och funderingar från FIA angående WRC serien 2011.
63 åkare går för Rally Islas Canarias - första gången för WRC-förarna på Kanarieöarna. Publiktrycket kan bli stort, dels en nyhet men också en perfekt semester veckan efter påsk.
Calle Carlberg är redo att ta sig an Rally-EM premiären i Spanien tillsammans med Opel Motorsport. Förberedelserna har varit intensiva, med tester av bilen, noggrann träning av noter och värdefulla tävlingsmil i USA. Carlberg och Opel Motorsport har lagt ner många mil på att finjustera bilen och hit...
Till helgen körs ERC-premiären Rally Sierra Morena, det bjuds 13 specialsträckor om närmare 12 mil med start fredag kväll och målgång söndag eftermiddag.
25-årige Tysken Timo Schulz gör ett tredje försök i Junior ERC-serien, fyra och femma är tidigare resultat i serien. Tysken har gått vägen från ADAC Opel e Rally Cup via först en betald styrning och sedan en egen satsning ihop med Opel under fjolåret.
I veckan öppnar anmälan till årets tredje Rally SM deltävling, när Bauhaus Royal Rally of Scandinavia körs som Rally SM deltävling. I fredags öppnades anmälan för EM tävlingen och i veckan som kommer för SM som för första gången går ihop med EM-serien.
Mille Johansson och Johan Grönvall låg sexa totalt när söndagens etapp i Rally della Val D´Orcia drog igång, tre sträckor dubbelt och Svenskarna avancerade.
Förra helgen seger direkt i rallydebuten för 14-årige Värmlänningen Arvid Carlsson, son till VM föraren Daniel Carlsson. I helgen drog teamet med co-driver Theo Bergsten åter till Lettland där Svensken har sin licens för att kunna tävla i unga år. 
I Spanien sågs flertalet åkare ta ett sista test inför nästa helgs ERC-premiär, Spanska Rallye La Llana över närmare 12 mil special kördes i helgen.
I Portugisiska Rallye Casinos do Algarve blev det ingen målgång för Nicolas Otto och Julia Thulin som tävlade med Ford Fiesta Rally3, en punktering på näst sista sträckan innan man bröt på avslutningen.
